[實(shí)用新型]一種具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120242421.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN214944538U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波龍昕環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F01P7/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱，包括散熱器水箱，所述散熱器水箱包括外金屬框架和冷卻循環(huán)翅片；該具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱，環(huán)境隔斷窗的表面安裝多個(gè)風(fēng)窗葉板，每組風(fēng)窗葉板通過兩端的驅(qū)動(dòng)軸與環(huán)境隔斷窗進(jìn)行連接，且常態(tài)情況下，風(fēng)窗葉板會(huì)以15°的角度展開，當(dāng)水溫過高同時(shí)外部環(huán)境溫度也相對(duì)較高時(shí)，風(fēng)窗葉板就會(huì)以45°角轉(zhuǎn)動(dòng)展開，此時(shí)隨著車輛的行駛，氣流會(huì)快速灌入到散熱器水箱表面的冷卻循環(huán)翅片上，從將表面的熱量給帶走，而當(dāng)外部環(huán)境溫度較低同時(shí)車輛剛熄火或者點(diǎn)火時(shí)，環(huán)境隔斷窗就會(huì)完全閉合，這樣可以避免熱量的流散。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車水箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，又叫發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。通過強(qiáng)制水循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作的換熱裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是通過燃燒所產(chǎn)生的熱能來(lái)作功。但是，有效動(dòng)力僅僅是燃料所具有的全能量的30%～40%，剩下的能量作為排氣熱損失、機(jī)械摩擦熱損失而耗損。尤其是為了保持氣缸、氣缸蓋、進(jìn)排氣門的適當(dāng)溫度，需對(duì)內(nèi)燃機(jī)各部位進(jìn)行冷卻，從而作為冷卻液損失也損失了熱能。

但是，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱無(wú)法根據(jù)季節(jié)環(huán)境的變化來(lái)進(jìn)行水溫的恒定調(diào)節(jié)，這時(shí)夏季環(huán)境溫度過高水溫也會(huì)快速過高，而冬季環(huán)境溫度較低水溫容易驟冷影響暖風(fēng)的使用；因此，不滿足現(xiàn)有的需求，對(duì)此我們提出了一種具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱無(wú)法根據(jù)季節(jié)環(huán)境的變化來(lái)進(jìn)行水溫的恒定調(diào)節(jié)，這時(shí)夏季環(huán)境溫度過高水溫也會(huì)快速過高，而冬季環(huán)境溫度較低水溫容易驟冷影響暖風(fēng)的使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱，包括散熱器水箱，所述散熱器水箱包括外金屬框架和冷卻循環(huán)翅片，且冷卻循環(huán)翅片與外金屬框架設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，所述外金屬框架的上下兩端均設(shè)置有管口套板，且管口套板與外金屬框架通過螺栓連接，所述散熱器水箱的上方設(shè)置有進(jìn)水口，且散熱器水箱的下方設(shè)置有出水口，所述散熱器水箱的一側(cè)設(shè)置有環(huán)境隔斷窗，且環(huán)境隔斷窗的兩側(cè)均設(shè)置有組合卡套，所述環(huán)境隔斷窗的外表面設(shè)置有風(fēng)窗葉板，且風(fēng)窗葉板有多個(gè)，所述風(fēng)窗葉板的兩端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，且風(fēng)窗葉板通過驅(qū)動(dòng)軸與環(huán)境隔斷窗轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述外金屬框架和組合卡套的外表面均設(shè)置有螺紋孔，且組合卡套與外金屬框架通過螺栓連接。

優(yōu)選的，所述進(jìn)水口和出水口貫穿管口套板延伸至冷卻循環(huán)翅片的內(nèi)部，且冷卻循環(huán)翅片設(shè)置為空心結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述環(huán)境隔斷窗的內(nèi)側(cè)設(shè)置有溫度聯(lián)控器，且溫度聯(lián)控器與驅(qū)動(dòng)軸電性連接。

優(yōu)選的，所述溫度聯(lián)控器的一端設(shè)置有液體溫度傳感器，且溫度聯(lián)控器的另一端設(shè)置有環(huán)境溫度傳感器。

優(yōu)選的，所述液體溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器與溫度聯(lián)控器電性連接，且液體溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器的型號(hào)為YQW336。

優(yōu)選的，所述液體溫度傳感器設(shè)置在冷卻循環(huán)翅片的內(nèi)部，且環(huán)境溫度傳感器設(shè)置在環(huán)境隔斷窗的外表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該具有自動(dòng)控溫功能的汽車水箱，環(huán)境隔斷窗的表面安裝多個(gè)風(fēng)窗葉板，每組風(fēng)窗葉板通過兩端的驅(qū)動(dòng)軸與環(huán)境隔斷窗進(jìn)行連接，且常態(tài)情況下，風(fēng)窗葉板會(huì)以15°的角度展開，當(dāng)水溫過高同時(shí)外部環(huán)境溫度也相對(duì)較高時(shí)，風(fēng)窗葉板就會(huì)以45°角轉(zhuǎn)動(dòng)展開，此時(shí)隨著車輛的行駛，氣流會(huì)快速灌入到散熱器水箱表面的冷卻循環(huán)翅片上，從將表面的熱量給帶走，而當(dāng)外部環(huán)境溫度較低同時(shí)車輛剛熄火或者點(diǎn)火時(shí)，環(huán)境隔斷窗就會(huì)完全閉合，這樣可以避免熱量的流散。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體主視圖；