[實(shí)用新型]一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120236927.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214420478U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何安鳳;于金鑫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津中源榮信教育科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 天津璽名知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12237
• 代理人: 劉暢

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，包括底板，底板頂部沿底板周向固定設(shè)置安裝框，安裝框一組相對(duì)側(cè)壁上沿底板中部對(duì)稱(chēng)設(shè)置限位槽，限位槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置連接軸，連接軸兩端位于底板兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置車(chē)輪，相鄰的連接軸之間通過(guò)拉簧連接，連接軸側(cè)壁上沿拉簧對(duì)稱(chēng)設(shè)置支桿，支桿自由端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置安裝桿，安裝桿頂部固定設(shè)置箱體，箱體側(cè)板底部豎直設(shè)置限位孔，限位孔內(nèi)側(cè)頂部固定設(shè)置彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)合理設(shè)計(jì)將小車(chē)運(yùn)行時(shí)的上下顛簸轉(zhuǎn)換為車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，減少了小車(chē)的震動(dòng)，同時(shí)在運(yùn)行時(shí)通過(guò)支桿的支撐可較大程度保證箱體的平穩(wěn)，而且在小車(chē)重載時(shí)降低了自身中心，減少受到劇烈顛簸時(shí)發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于教學(xué)用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)。

背景技術(shù)

在為了在教學(xué)過(guò)程中更好的開(kāi)發(fā)小朋友的智力以及訓(xùn)練小朋友的動(dòng)手能力，會(huì)使用一些實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行教學(xué)，由于實(shí)驗(yàn)裝置一般存放在倉(cāng)庫(kù)中，在進(jìn)行指定的課程才能領(lǐng)取進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，而且同一個(gè)班級(jí)的小朋友人數(shù)又非常多，大多數(shù)是在上課前均由課代表帶領(lǐng)一部分同學(xué)去人工搬運(yùn)，多有不便，而且在人工搬運(yùn)的過(guò)程中如果失手掉落就會(huì)造成實(shí)驗(yàn)設(shè)備損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，目前的一些搬運(yùn)小車(chē)大多不具備減震功能，在使用小城搬運(yùn)的過(guò)程，產(chǎn)生的整頓也會(huì)造成實(shí)驗(yàn)設(shè)備損壞，因此需要我們?cè)O(shè)計(jì)出一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，來(lái)解決這些問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，包括底板，所述底板頂部沿所述底板周向固定設(shè)置安裝框，所述安裝框一組相對(duì)側(cè)壁上沿所述底板中部對(duì)稱(chēng)設(shè)置限位槽，所述限位槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置連接軸，所述連接軸兩端位于所述底板兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置車(chē)輪，相鄰的所述連接軸之間通過(guò)拉簧連接，所述連接軸側(cè)壁上沿所述拉簧對(duì)稱(chēng)設(shè)置支桿，所述支桿自由端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置安裝桿，所述安裝桿頂部固定設(shè)置箱體，所述箱體側(cè)板底部豎直設(shè)置限位孔，所述限位孔內(nèi)側(cè)頂部固定設(shè)置彈簧，所述安裝框上位于所述限位孔正下方豎直設(shè)置滑桿，所述滑桿自由端位于所述限位孔內(nèi)且與所述箱體滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述安裝桿與所述箱體通過(guò)螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述箱體一組相對(duì)內(nèi)側(cè)壁上豎直設(shè)置安裝槽，所述安裝槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置隔板。

優(yōu)選的，所述安裝框一側(cè)壁上固定設(shè)置推桿。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)側(cè)壁上固定設(shè)置防護(hù)墊。

優(yōu)選的，所述防護(hù)墊的材質(zhì)為橡膠。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)在安裝框上設(shè)置滑動(dòng)的連接軸并通過(guò)拉簧進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)了將一般上下的震動(dòng)通過(guò)拉簧的收縮轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的前后運(yùn)動(dòng)，減少了車(chē)體的震動(dòng)。

2、當(dāng)遇到顛簸在車(chē)輪前后運(yùn)動(dòng)時(shí)通過(guò)支桿的支撐保證了小車(chē)箱體的平穩(wěn)，減少了箱體的震動(dòng)，

3、通過(guò)滑桿與限位孔對(duì)箱體進(jìn)行固定，防止箱體側(cè)移，限位孔內(nèi)的彈簧可再次對(duì)箱體進(jìn)行減震，而且在小車(chē)裝載物品之后由于重量會(huì)使箱體下移，降低了小車(chē)的重心，可防止在搬運(yùn)時(shí)由于重心不穩(wěn)發(fā)生側(cè)翻的情況。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型所述一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的軸測(cè)圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種具有減震功能的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的主視方向限位孔內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)圖；