[實用新型]一種扶梯踏板機構

有效

• 申請號: 202120232800.1
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214989595U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 虞繼明;婁家勝
• 申請（專利權）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/12
• 分類號: B66B23/12;F16F15/08
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛廣澤

本實用新型提供了一種扶梯踏板機構，屬于扶梯技術領域，它解決了現有的扶梯踏板內部以及扶梯踏板與扶梯之間容易發出噪音，干擾行人的問題，本扶梯踏板機構包括前踏板與后踏板，前踏板與后踏板接觸連接，緩沖墊片安裝于前踏板的底面，前踏板上設有第一加強筋以及第一橡膠擋板，第一防磨件安裝于前踏板遠離緩沖墊片的一端，后踏板抵住第一防磨件，第一防磨件為前踏板與后踏板提供緩沖，后踏板上設有第二加強筋以及第二橡膠擋板，第二防磨件安裝于后踏板遠離前踏板的一端，為后踏板與扶梯之間提供緩沖，本實用新型具有低噪音，結構穩固的優點。

技術領域

本實用新型屬于自動扶梯技術領域，涉及一種扶梯踏板機構。

背景技術

自動扶梯是一種開放式的連續運輸工具，每小時可以運輸數千人，它既能上行，也能下行，當停電或檢修而停止運轉時，還可作普通樓梯使用，十分方便，因此廣泛應用于機場、車站、碼頭等人流密集的場所。在每一臺自動扶梯中，鋁合金踏板都是其中的重要組成部分，扶梯中的階梯通過該踏板與地板連接，承擔著重要的連接功能，因此，一臺自動扶梯品種的好壞很大程度上取決于鋁合金踏板的結構設計是否合理，該踏板與扶梯上的階梯的連接、踏板與地板的連接處理是否最佳。

目前市面上的傳統扶梯踏板為鋁合金踏板，在行人經過時，鋁合金踏板內部、鋁合金踏板與扶梯邊框(圖中未標注)會發出著噪音，對路過的行人造極大的影響，降低了行人使用扶梯的體驗感，其次，傳統扶梯鋁合金踏板的結構不夠牢固，極大影響了踏板的穩定性，對經過踏板的行人會產生潛在風險。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種無噪音、穩定好的扶梯踏板機構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種扶梯踏板機構，包括：前踏板與后踏板，前踏板與后踏板接觸連接，所述前踏板上設有第一加強筋以及第一橡膠擋板；

緩沖墊片，其安裝于前踏板的底面；

第一防磨件，其安裝于所述前踏板遠離緩沖墊片的一端，后踏板抵住第一防磨件，后踏板上設有第二加強筋以及第二橡膠擋板；

第二防磨件，其安裝于后踏板遠離前踏板的一端。

在上述的一種扶梯踏板機構中，第一加強筋包括第一U型加強筋以及第一凹凸加強筋，所述第一U型加強筋以及第一凹凸加強筋均與前踏板可拆卸連接。

在上述的一種扶梯踏板機構中，前踏板上設有加強板。

在上述的一種扶梯踏板機構中，前踏板包括第一連接架以及第二連接架，所述第一連接架與所述第二連接架通過所述加強板連接，所述緩沖墊片安裝于所述第一連接架底面。

在上述的一種扶梯踏板機構中，第一防磨件包括可拆連接于前踏板的第一連接板以及第一橡膠板，所述第一連接板與第一橡膠板連接，所述第一橡膠板與后踏板接觸。

在上述的一種扶梯踏板機構中，前踏板底面靠近后踏板的一側上設有防水槽，所述防水槽、第一連接板與前踏板之間通過螺栓連接。

在上述的一種扶梯踏板機構中，后踏板上設有與所述第一橡膠板接觸的連接柱，連接柱與后踏板之間形成的角度小于90°。

在上述的一種扶梯踏板機構中，第二加強筋包括第二U型加強筋以及第二凹凸加強筋，第二U型加強筋以及第二凹凸加強筋均與后踏板可拆卸連接。

在上述的一種扶梯踏板機構中，第二防磨件包括可拆卸連接于后踏板的第二橡膠板以及第二連接板，第二連接板與第二橡膠板連接。

在上述的一種扶梯踏板機構中，后踏板內設有用于起吊的起吊軸。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、前踏板與扶梯之間設有緩沖墊片，行人經過時，緩沖墊片起到降低前踏板與扶梯之間的噪音的功能