[實用新型]一種市政設施智能感知系統

有效

• 申請號: 202120232582.1
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214656631U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 陶少偉;趙志富;趙建華
• 申請（專利權）人: 廣東邁基建設工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及市政設施的技術領域，尤其是涉及一種市政設施智能感知系統，其包括底座、垂直設置于所述底座上的立柱以及水平設置于所述立柱上的兩所述橫桿，兩所述橫桿沿所述立柱的高度方向間隔設置，所述兩橫桿之間設置有防護組件，所述防護組件包括安裝塊、連接桿、連接座以及防護彈簧，所述安裝塊可拆卸設置于所述兩橫桿相互靠近的兩側，所述連接桿的一端鉸接于所述安裝塊遠離所述橫桿一側、另一端與所述連接座相鉸接，所述防護彈簧的兩端分別與兩所述連接座相互靠近的兩側固定連接。本申請具提高了護欄結構的抗撞性能，減少了護欄被撞擊至斷裂的可能性，有利于保證車輛以及行人的安全。

技術領域

本申請涉及市政設施的技術領域，尤其是涉及一種市政設施智能感知系統。

背景技術

市政設施是指由政府、法人、或公民出資建造的公共設施，一般指規劃區內的各種建筑物、構筑物以及設備等，具體包括城市道路、城市軌道交通、供水、排水、燃氣、熱力、園林綠化、環境衛生、道路照明、工業垃圾醫療垃圾、生活垃圾處理設備、場地等設施及其附屬設施。其中，城市道路包括城市機動車道、非機動車道、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護欄、街路標牌、道路建設以及道路綠化控制的用地等。

隨著科技的發展，出現了智能道路護欄，其通常包括底座、立柱、護欄桿、橫桿以及設置于橫桿上的智能感知裝置，其中，底座通常通過螺栓固定于路面，立柱焊接于底座承載面，橫桿兩端分別固定于相鄰的兩立柱之間，橫桿通常沿立柱的高度方向間隔設置兩根或兩根以上，多根護欄桿沿橫桿的長度方向間隔固定于橫桿上。當護欄發生斷裂或者其他異常時，智能感知裝置能夠發出信號提醒行人以及相關部門當心處理。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下技術缺陷：護欄的防撞性能較差，當車輛撞到護欄上時，護欄容易被撞擊變形甚至斷裂，斷裂變形的護欄容易對車輛以及行人造成二次損害。對此，有待進一步改進。

實用新型內容

為了改善護欄的抗撞性能，本申請提供一種市政設施智能感知系統。

本申請提供的一種市政設施智能感知系統采用如下的技術方案：

一種市政設施智能感知系統，包括底座、垂直設置于所述底座上的立柱以及水平設置于所述立柱上的兩橫桿，兩所述橫桿沿所述立柱的高度方向間隔設置，所述兩橫桿之間設置有防護組件，所述防護組件包括安裝塊、連接桿、連接座以及防護彈簧，所述安裝塊可拆卸設置于所述兩橫桿相互靠近的兩側，所述連接桿的一端鉸接于所述安裝塊遠離所述橫桿一側、另一端與所述連接座相鉸接，所述防護彈簧的兩端分別與兩所述連接座相互靠近的兩側固定連接。

通過采用上述技術方案，設置的防護組件改善了護欄的抗撞性能。防護彈簧具有很好的緩振作用，當車輛撞到護欄上時，由于防護彈簧具有一定的彈性，防護彈簧發生形變的同時吸收了一部分的振動，大大減少了護欄被撞擊至斷裂的可能性，有利于保證車輛以及行人的安全。通過安裝塊與連接座將防護彈簧可拆卸設置于橫桿上，則便于工作人員對防護彈簧進行拆裝更換以及維修。

可選的，所述連接座相互靠近的兩側設置有彈性柱，所述彈性柱穿設于所述防護彈簧中。

通過采用上述技術方案，設置的彈性柱增加了防護彈簧的硬度，一定程度上提高了護欄整體結構的抗撞性能。

可選的，所述橫桿上沿其自身的長度方向開設有限位槽，所述限位槽的橫截面呈燕尾型，且所述限位槽槽口處的寬度小于所述限位槽槽底處的寬度，所述安裝塊滑移連接于所述限位槽中，所述橫桿設置有將所述安裝塊鎖定在預定位置的鎖定件。

通過采用上述技術方案，在限位槽、安裝塊以及鎖定件的共同作用下，將防護彈簧可拆卸設置于橫桿上的預定位置，便于工作人員對防護彈簧進行拆裝更換以及維修。

可選的，所述鎖定件包括鎖定螺栓，所述鎖定螺栓貫穿所述限位槽且螺紋連接于所述安裝塊上。