[實用新型]一種用于電磁輻射環境的測量摩托車車輪轉速的裝置

有效

• 申請號: 202120229701.8
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214067192U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 曹洋;邊明陽
• 申請（專利權）人: 天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44;G01P1/00
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 龐曉辰

本實用新型提供一種用于電磁輻射環境的測量摩托車車輪轉速的裝置，包括氣動馬達、氣壓調節裝置和轉盤，氣壓調節裝置與氣動馬達相連，氣動馬達與轉盤相連，轉盤上設有車輪固定裝置，轉盤上設有編碼器。本實用新型的有益效果是：第一滑板、第二滑板分別在第一導軌、第二導軌上滑動，從而帶動第一擋板、第二擋板運動實現對摩托車車輪的夾緊固定；第一緊固裝置、第二緊固裝置與夾緊裝置交替設置在所述轉盤的邊緣，通過夾緊固定和緊固帶纏繞固定的兩種方式實現車輪的固定。本實用新型實現了摩托車車輪的固定，氣動馬達帶動車輪轉動從而測量車輪轉速。

技術領域

本實用新型涉及摩托車車輪檢測領域，更具體地說涉及一種用于電磁輻射環境的測量摩托車車輪轉速的裝置。

背景技術

摩托車防抱死制動系統中，車輪速度監控是非常重要的監控指標，為保證車輪速度監控模塊在日常使用中不出現異常，需要在電磁環境中對其進行測試，在電磁環境中無無法使用電機，同時，在測量轉動的時候車輪不易固定，易發生晃動。

發明內容

本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種用于電磁輻射環境的測量摩托車車輪轉速的裝置。

本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現。

一種用于電磁輻射環境的測量摩托車車輪轉速的裝置，包括氣動馬達、氣壓調節裝置和轉盤，所述氣壓調節裝置與所述氣動馬達相連，所述氣動馬達與所述轉盤相連，所述轉盤上設有車輪固定裝置，所述轉盤上設有編碼器。

優選地，所述車輪固定裝置設有支撐裝置、夾緊裝置、第一緊固裝置和第二緊固裝置，所述支撐裝置可拆卸地設置在所述轉盤表面，所述夾緊裝置和所述第一緊固裝置分別設置在所述轉盤的邊緣上，所述第二緊固裝置設置在所述夾緊裝置上。

由上述任一方案優選的是，所述支撐裝置包括多個支撐柱和多個設置在所述轉盤表面的插孔，所述插孔內可拆卸地設有所述支撐柱。

由上述任一方案優選的是，所述夾緊裝置包括第一擋板、第二擋板、第一滑板、第二滑板、第一導軌和第二導軌，所述第一擋板與所述第一滑板垂直相連，所述第二擋板與所述第二滑板垂直相連，所述第一滑板設置可滑動地在所述第一導軌上，所述第二滑板可滑動地在所述第二導軌上，所述第一導軌、所述第二導軌分別設置在所述轉盤上。

由上述任一方案優選的是，所述第一緊固裝置和所述第二緊固裝置分別包括緊固帶纏繞軸、緊固帶和手搖桿，所述緊固帶的固定端纏繞在所述緊固帶纏繞軸上，且所述緊固帶纏繞軸的轉軸與所述手搖桿相連，所述緊固帶纏繞軸固定在所述第一安裝塊上，所述第二安裝塊上可拆卸地設有所述緊固帶的自由端。

由上述任一方案優選的是，所述第二安裝塊上設有固定槽。

由上述任一方案優選的是，所述緊固帶的自由端設有固定鉤。

本實用新型的有益效果為：

支撐柱插入插孔后對車輪輪轂之間的空隙起到支撐作用；

支撐柱可以根據選擇在任一插孔內設置；

第一滑板、第二滑板分別在第一導軌、第二導軌上滑動，從而帶動第一擋板、第二擋板運動實現對摩托車車輪的夾緊固定；

第一緊固裝置、第二緊固裝置與夾緊裝置交替設置在所述轉盤的邊緣，通過夾緊固定和緊固帶纏繞固定的兩種方式實現車輪的固定。

本裝置采用氣動供能，不受電磁環境的影響，可以在電磁環境中模擬車輪轉動，實現電磁環境下對車輪速度監控模塊的測試。氣動馬達。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是轉盤結構示意圖；

圖3是緊固裝置結構示意圖；

圖4是擋板和滑板的結構示意圖；