[實用新型]一種座椅內側防壓腳結構

有效

• 申請號: 202120226783.0
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214874374U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 段聰杰;李逾斯;房志偉
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/16
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 孫國振

本實用新型公開了一種座椅內側防壓腳結構，涉及汽車零部件技術領域，包括橫管固定鉤、與橫管固定鉤軟連接的第一運動折彎合頁、與第一運動折彎合頁軟連接的第二運動折彎合頁、與第二運動折彎合頁軟連接的防壓腳固定支架；所述第二運動折彎合頁上設有U形防反向翻轉部件，用于防止第一運動折彎合頁與第二運動折彎合頁反向翻折；所述防壓腳固定支架包括第一連接側板、與第一連接側板連接的第二連接側板、設置在第二連接側板一側的加強筋。本實用新型結構簡單，安裝快速，防護效果好，設有軟連接結構，與座椅位置隨動，有效阻擋后排乘客身體部分，尤其腳部進入座椅運動區域，防止產生擠壓傷害，同時設有防反向翻轉部件，避免防護功能失效。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種座椅內側防壓腳結構。

背景技術

為了提高汽車乘坐舒適性，大多數汽車座椅設計為可調節座椅，當向下調節汽車座椅的高度位置時，座椅提升臂與滑軌上支架相對運動，運動過程中形成剪刀結構，剪刀結構容易對后排乘客身體產生擠壓傷害，尤其對腳部產生擠壓傷害，且座椅位置越低，形成剪刀結構的角度越小，對乘客產生傷害的危險性越大。因此，有必要研究一種座椅內側防壓腳結構，以解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術中的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種座椅內側防壓腳結構，結構簡單，防護效果好，以克服上述現有技術的不足。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種座椅內側防壓腳結構，包括橫管固定鉤、與橫管固定鉤軟連接的第一運動折彎合頁、與第一運動折彎合頁軟連接的第二運動折彎合頁、與第二運動折彎合頁軟連接的防壓腳固定支架；

其中，所述橫管固定鉤上設有第一橫向擋片與第二橫向擋片，用于限定所述橫管固定鉤的位置，所述第一橫向擋片上設有定位銷，用于固定所述橫管固定鉤；

所述第二運動折彎合頁上設有U形防反向翻轉部件，用于防止第一運動折彎合頁與第二運動折彎合頁反向翻折；所述第二運動折彎合頁上還設有橫向加強筋，用于加強結構強度；

所述防壓腳固定支架包括第一連接側板、與第一連接側板連接的第二連接側板、設置在第二連接側板一側朝向所述U形防反向翻轉部件的加強筋，所述第一連接側板與所述第二連接側板的內側均設有用于固定的定位銷，所述第一連接側板與所述第二連接側板上還均設有用于連接滑軌上支架的螺栓固定孔。

作為優選，所述橫管固定鉤的邊緣處相對設有凸緣，用于加強結構強度。

作為優選，所述第一橫向擋片與所述第二橫向擋片相對設置在所述橫管固定鉤的兩側。

作為優選，所述橫向加強筋相互對稱設置在第二運動折彎合頁上。

作為優選，所述第二連接側板上設有縱向加強筋，用于加強結構強度。

作為優選，所述第二連接側板上設有三角加強筋，用于加強第一連接側板與所述第二連接側板連接的結構強度。

由于采用上述的技術方案，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種座椅內側防壓腳結構，結構簡單，安裝快速，防護效果好，設有軟連接結構，與座椅位置隨動，有效阻擋后排乘客身體部分，尤其腳部進入座椅運動區域，防止產生擠壓傷害，同時設有防反向翻轉部件，避免防護功能失效。

附圖說明

通過參考以下結合附圖的說明，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結果將更加明白及易于理解。在附圖中：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的立體圖之一；

圖3是本實用新型的立體圖之二；

圖4是本實用新型的立體圖之三；