[實用新型]一種充氣式氣囊防風被

有效

• 申請號: 202120226048.X
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214241076U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 高榮楠
• 申請（專利權）人: 高榮楠
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04;B62J17/06;B62J33/00
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

本實用新型公開了一種充氣式氣囊防風被，包括下擋風、側擋風和上擋風，所述下擋風的頂部一體成型有上擋風，所述上擋風的兩側安裝有與下擋風兩側連接的側擋風，所述下擋風的頂部兩側安裝有擋風袖套，所述下擋風和側擋風均包括內保溫層、氣囊層和外防護層，所述內保溫層的外壁固定有氣囊層，所述外防護層的外壁固定有外防護層，所述氣囊層包括豎向氣囊和橫向氣囊。本實用新型結構新穎，構思巧妙，由于氣囊層由若干個豎向氣囊和兩個橫向氣囊組成，能起到支撐作用，防止變形，而且氣囊層的設置，采用空氣隔熱，進一步提升了防風被的保溫隔熱性能，提升防風被的保溫性能，同時氣囊層在發生小型碰撞時里面的高壓空氣還可以緩解碰撞傷害的作用。

技術領域

本實用新型涉及防風被技術領域，具體為一種充氣式氣囊防風被。

背景技術

在冬季一般在騎行單車、電動車、摩托車時，都會佩戴上防風被，作用是把緩解冷風吹膝蓋和大腿緩解寒冷。

但是現有的防風被，內部沒有支撐結構，風一吹就變形了，無法可靠的保暖。因此，設計一種充氣式氣囊防風被是很有必要的。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種充氣式氣囊防風被，該氣囊防風被，結構新穎，構思巧妙，由于氣囊層由若干個豎向氣囊和兩個橫向氣囊組成，能起到支撐作用，防止變形，而且氣囊層的設置，采用空氣隔熱，進一步提升了防風被的保溫隔熱性能，提升防風被的保溫性能，同時氣囊層在發生小型碰撞時里面的高壓空氣還可以緩解碰撞傷害的作用。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種充氣式氣囊防風被，包括下擋風、側擋風和上擋風，所述下擋風的頂部一體成型有上擋風，所述上擋風的兩側安裝有與下擋風兩側連接的側擋風，所述下擋風的頂部兩側安裝有擋風袖套；

所述下擋風和側擋風均包括內保溫層、氣囊層和外防護層，所述內保溫層的外壁固定有氣囊層，所述外防護層的外壁固定有外防護層；

所述氣囊層包括豎向氣囊和橫向氣囊，所述豎向氣囊并列設置有若干個，且相鄰兩個豎向氣囊之間相互連通，所述橫向氣囊平行分布在豎向氣囊的兩端。

優選的，所述豎向氣囊和橫向氣囊的一側均設置有充氣管，所述充氣管上安裝有充氣嘴。

優選的，所述下擋風的外壁四周固定有定位綁帶。

優選的，所述內保溫層為一種彈性絨布層，所述外防護層為一種皮油毛毯層。

本實用新型的有益效果為：

1、通過充氣嘴往豎向氣囊和橫向氣囊的內部充氣，再通過定位綁帶將下擋風固定在電動車上前側，將擋風袖套穿在電動車的兩個手柄上，下擋風和側擋風共同作用包裹住身體，起到保護膝蓋和大腿的作用，由于氣囊層由若干個豎向氣囊和兩個橫向氣囊組成，能起到支撐作用，防止變形，而且氣囊層的設置，采用空氣隔熱，進一步提升了防風被的保溫隔熱性能，提升防風被的保溫性能，同時氣囊層在發生小型碰撞時里面的高壓空氣還可以緩解碰撞傷害的作用；

2、通過充氣嘴可以實現充放氣，放氣后方便折疊收納，充氣后防護性能好。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型整體平面結構示意圖；

圖2是本實用新型下擋風和側擋風三維結構示意圖；

圖3是本實用新型氣囊層平面結構示意圖；

圖中標號：1、定位綁帶；2、內保溫層；3、氣囊層；4、外防護層；5、豎向氣囊；6、橫向氣囊；7、充氣管；8、充氣嘴；9、下擋風；10、側擋風；11、上擋風；12、擋風袖套。

具體實施方式