[實用新型]一種可除霧氣的汽車儀表

有效

• 申請號: 202120223620.7
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214295578U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 郭正延
• 申請（專利權）人: 高唐縣正通達儀表制造有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 王光建

本實用新型公開了一種可除霧氣的汽車儀表，包括主體、除霧裝置和移動循環裝置，所述除霧裝置設于主體內，所述移動循環裝置設于主體內。本實用新型屬于可除霧氣的汽車技術領域，具體是指一種可除霧氣的汽車儀表；在使用過程中，通過除霧裝置和移動循環裝置對汽車儀表進行除霧，有效解決了由于溫差的關系例如經過暴曬的車體內開啟空調后的情況下，儀表盤上的透明罩內側容易出現水汽凝結，從而使得駕駛員無法及時了解儀表盤內的度數，進而影響駕駛員的操作的問題。

技術領域

本實用新型屬于可除霧氣的汽車技術領域，具體是指一種可除霧氣的汽車儀表。

背景技術

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

汽車儀表盤在使用時，由于溫差的關系例如經過暴曬的車體內開啟空調后的情況下，儀表盤上的透明罩內側容易出現水汽凝結，從而使得駕駛員無法及時了解儀表盤內的度數，進而影響駕駛員的操作。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種可除霧氣的汽車儀表，通過除霧裝置和移動循環裝置對汽車儀表進行除霧，有效解決了由于溫差的關系例如經過暴曬的車體內開啟空調后的情況下，儀表盤上的透明罩內側容易出現水汽凝結，從而使得駕駛員無法及時了解儀表盤內的度數，進而影響駕駛員的操作的問題。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型一種可除霧氣的汽車儀表，包括主體、除霧裝置和移動循環裝置，所述除霧裝置設于主體內，所述移動循環裝置設于主體內；所述主體包括儀表盤和除霧箱，所述儀表盤設于主體的下側，所述除霧箱設于主體的上側；所述除霧裝置包括第一固定箱、第一電機、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、第一軸承、第二軸承、第一驅動桿、第二驅動桿、第一風扇、第一固定件和第一加熱板，所述第一固定箱設于除霧箱內，所述第一固定件設于第一固定箱內，所述第一軸承設于第一固定件的下側，所述第二軸承設于第一固定件的右側，所述第一驅動桿的一端套接設于第一軸承上，所述第一風扇設于第一驅動桿的另一端，所述第二驅動桿的一端設于第二軸承上，所述第一電機的輸出端設于第二驅動桿的另一端，所述第一加熱板設于第一固定箱的下端，所述第一錐形齒輪套接設于第一驅動桿上，所述第二錐形齒輪套接設于第二驅動桿上。

進一步地，所述移動循環裝置包括第一履帶板、第一滑槽、第二滑槽、第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪、第二電機、第一移動齒輪和第二固定件，所述第一履帶板設于除霧箱的上側，所述第一滑槽設于第一履帶板內，所述第三滑輪的一端滑動設于第一滑槽內，所述第二電機設于第三滑輪的另一端，所述第四滑輪的一端滑動設于第一滑槽內，所述第四滑輪的另一端設于第二電機上，所述第一移動齒輪設于第二電機的輸出端，所述第二滑槽設于除霧箱的下端，所述第一滑輪的一端滑動設于第二滑槽內，所述第一滑輪的另一端設于第一固定箱上，所述第二滑輪的一端滑動設于第二滑槽內，所述第二滑輪的另一端設于第一固定箱上，所述第二固定件的一端設于第二電機上，所述第二固定件的另一端設于第一固定箱上。

進一步地，所述第一固定箱的下端設有第一出風口。

進一步地，所述除霧箱的下端設有第二出風口。

采用上述結構本實用新型取得的有益效果如下：本方案一種可除霧氣的汽車儀表，除霧裝置通過第一電機輸出端轉動帶動第二驅動桿轉動，從而帶動第二錐形齒輪轉動，繼而帶動第一錐形齒輪轉動，隨后帶動第一驅動桿轉動，最后帶動第一風扇轉動產生氣流，通過第一加熱板加熱成熱氣流對擋風玻璃進行除霧，移動循環裝置，第二電機輸出端轉動帶動第一移動齒輪轉動，從而帶動第二電機在第三滑輪、第四滑輪、第一滑輪和第二滑輪的作用下水平循環移動，使除霧更加均勻，大大提高了汽車儀表的除霧效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種可除霧氣的汽車儀表主視剖面圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖。