[實用新型]一種帶有供油機構的油缸

有效

• 申請號: 202120223566.6
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN214533810U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 錢宏進
• 申請（專利權）人: 江蘇宏盛液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/18
• 分類號: F15B15/18;F15B15/17;F15B15/20;F15B21/041
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 葉曉龍

本實用新型公開了一種帶有供油機構的油缸，屬于油缸技術領域，包括缸體，所述缸體的內部活動套接有一號活塞塊，所述一號活塞塊的頂部固定連接有活塞桿，所述活塞桿的外部活動套接有動力彈簧，且活塞桿的外部固定安裝有二號活塞塊，所述缸體的底部固定套接有進油管；通過設置一號過濾板、二號過濾板和三號過濾板，可以在供油機構使用的過程中，根據過濾板的特征，使得一號過濾板對進入供油箱內部的油液進行初步過濾處理，接著使用二號過濾板對油液進行二次過濾，之后使用三號過濾板對過濾后的油液進行再次過濾處理，避免了油液內部的雜質對油缸造成損壞使其發生泄漏的問題，從而提高了油缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于油缸技術領域，具體涉及一種帶有供油機構的油缸。

背景技術

油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，油缸基本上由缸體和端蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，然而，現有的大多數油缸不便于對其內部進行供油，且難以對其內部的油液進行過濾處理，使得油缸內部的雜質造成積累，導致油缸的密封性受到磨損，使得油缸出現泄漏的情況，從而，我們提供一種帶有供油機構的油缸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有供油機構的油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有供油機構的油缸，包括缸體，所述缸體的內部活動套接有一號活塞塊，所述一號活塞塊的頂部固定連接有活塞桿，所述活塞桿的外部活動套接有動力彈簧，且活塞桿的外部固定安裝有二號活塞塊，所述缸體的底部固定套接有進油管，且缸體的一側固定套接有出油管，所述進油管的一端固定安裝有油泵，所述油泵的一側固定安裝有抽油管，所述出油管的外部固定安裝有出油閥門，且出油管的一端固定套接有供油箱，所述供油箱的頂部固定安裝有氣壓泵，所述氣壓泵的一側固定安裝有進氣管，且氣壓泵的另一側固定安裝有抽氣管，所述供油箱的一側固定安裝有進料管，且供油箱的內部從上至下依次設置有一號過濾板、二號過濾板和三號過濾板，所述供油箱內腔的底部設置有斜板。

作為一種優選的實施方式，所述一號活塞塊的一側固定安裝有密封套，且一號活塞塊的側面固定安裝有一號防塵圈。

作為一種優選的實施方式，所述二號活塞塊的外部固定套接有二號防塵圈，且二號活塞塊的側面固定安裝有導向環，所述二號活塞塊與缸體之間固定連接。

作為一種優選的實施方式，所述進油管的一端位于一號活塞塊的下方，所述抽油管與供油箱之間固定套接。

作為一種優選的實施方式，所述供油箱包括頂蓋和箱體，所述頂蓋與箱體之間通過固定栓固定連接，且頂蓋與箱體之間相適配。

作為一種優選的實施方式，所述供油箱的內部固定連接有卡塊，所述卡塊與三號過濾板之間固定連接。

作為一種優選的實施方式，所述一號過濾板與供油箱之間固定安裝，且一號過濾板與供油箱之間相適配，所述二號過濾板的孔徑值大于三號過濾板的孔徑值，且二號過濾板的孔徑值小于一號過濾板的孔徑值。

作為一種優選的實施方式，所述斜板與供油箱之間固定連接，且斜板與抽油管之間緊密相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該帶有供油機構的油缸，通過設置進油管、油泵、抽油管和供油箱，可以在油缸使用的過程中，使用油泵對供油箱內部的油液進行抽取，使得油液通過進油管進入缸體的內部，避免了油缸不便于供油的問題，從而提高了供油機構的使用效果；