[實用新型]一種電梯自適應運行控制系統

有效

• 申請號: 202120223376.4
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN214217816U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 陳星建;吳結珠;陳小云
• 申請（專利權）人: 陽江市第四建筑工程有限公司
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;H05K5/02;H05K5/03
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 牟建鑫

本申請涉及電梯控制系統的領域，尤其是涉及一種電梯自適應運行控制系統，包括柜體和安裝于柜體內的控制板，柜體其中一側面呈開口結構設置，開口處鉸接有柜門，柜門遠離鉸接處的側邊設有連接板，柜體靠近連接板的側面設有安裝座，柜門處于關閉狀態時安裝座與連接板抵接，安裝座內設有第一鎖定組件，用于限制柜門翻轉的第一鎖定組件的工作部呈可伸出安裝座或縮入安裝座設置，連接板靠近安裝座的側面開設有供第一鎖定組件的工作部插入的連接孔，柜門處于關閉狀態時第一鎖定組件的工作部伸出安裝座且呈插入連接孔內設置。本申請具有提高控制系統的安全性的效果。

技術領域

本申請涉及電梯控制系統的領域，尤其是涉及一種電梯自適應運行控制系統。

背景技術

電梯運行控制系統，是把各種電子器件和電器元件安裝在一個有安全防護作用的柜形結構內的電控裝置。

相關技術中，電梯自適應運行控制系統包括柜體和安裝于柜體內的控制板，控制板上安裝有各種電子器件，用于完成對電梯的運行控制。柜體安裝于墻體上，柜體遠離墻體的側面呈開口結構設置，柜體鉸接有用于關閉或打開柜體的柜門，柜門位于開口結構處，柜門遠離鉸接處的側邊通過磁鐵與柜體連接。

針對上述中的相關技術，發明人認為若磁鐵損壞，柜門不易于保持關閉的狀態，導致柜門易于意外打開，造成了控制系統安全性較低的缺陷。

實用新型內容

為了提高控制系統的安全性，本申請提供一種電梯自適應運行控制系統。

本申請提供的一種電梯自適應運行控制系統采用如下的技術方案：

一種電梯自適應運行控制系統，包括柜體和安裝于柜體內的控制板，所述柜體其中一側面開設有開口，所述開口處鉸接有柜門，所述柜門遠離鉸接處的側邊設有連接板，所述柜體遠離柜門鉸接處的側面設有安裝座，所述柜門處于關閉狀態時安裝座與連接板抵接，所述安裝座內設有第一鎖定組件，用于限制所述柜門翻轉的第一鎖定組件的工作部呈可伸出安裝座或縮入安裝座設置，所述連接板靠近安裝座的側面開設有供第一鎖定組件的工作部插入的連接孔，所述柜門處于關閉狀態時第一鎖定組件的工作部伸出安裝座且呈插入連接孔內設置。

通過采用上述技術方案，第一鎖定組件的工作部插入連接孔后，起到限制柜門翻轉的作用，實現鎖定，減少了柜門意外打開的情況，從而提高了控制系統的安全性。

可選的，所述第一鎖定組件包括鎖定桿、第一彈簧和滑片，所述安裝座呈水平設置且開設有安裝孔，所述安裝孔呈貫穿安裝座的兩端設置，所述連接板與安裝座抵接時安裝孔的兩端分別靠近和遠離連接板，所述鎖定桿呈水平設置且滑動連接于安裝孔，所述安裝孔中部的孔徑大于安裝孔兩端的孔徑，所述滑片呈豎直設置，所述滑片套設并固定于鎖定桿，所述滑片滑動連接于安裝孔中部，所述第一彈簧套設于鎖定桿且位于安裝孔中部，所述柜門處于關閉狀態時滑片位于連接板和用于對滑片施加推力的第一彈簧之間，所述鎖定桿靠近連接板的一端呈可伸出安裝座或縮入安裝座內設置。

通過采用上述技術方案，當連接板與安裝座相對時，松開鎖定桿，第一彈簧對滑片施加推力，使得鎖定桿朝向連接板移動，鎖定桿靠近連接板的一端伸出安裝座且插入連接孔內，進而通過鎖定桿與連接孔的配合限制柜門翻轉，從而有利于快速鎖定柜門。

可選的，所述鎖定桿穿過連接孔的一端設有第二鎖定組件，所述第二鎖定組件可拆卸的與連接板遠離安裝座的側面連接。

通過采用上述技術方案，鎖定桿穿過連接孔后，第二鎖定組件與連接板可拆卸連接，從而進一步加強鎖定，使得柜門不易于被意外打開。

可選的，所述第二鎖定組件包括兩塊磁鐵板，所述磁鐵板呈長方形板狀設置，所述磁鐵板的其中一短邊鉸接于鎖定桿靠近連接板的端部，所述磁鐵板短邊的長度小于鎖定桿的直徑，所述鎖定桿靠近連接板的一端穿過連接孔時兩塊磁鐵板呈穿過連接孔設置，所述連接板遠離安裝座的側面設有兩塊第二鐵片，用于與兩所述磁鐵板配合的兩塊第二鐵片靠近連接孔。