[實(shí)用新型]船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)及船舶舵系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120223314.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN214648967U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛興偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣船國(guó)際有限公司
• 主分類號(hào): B63H25/38
• 分類號(hào): B63H25/38
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于,包括檢驗(yàn)孔和蓋板，所述檢驗(yàn)孔開設(shè)在舵葉上，所述檢驗(yàn)孔的孔徑為250mm～350mm，所述檢驗(yàn)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形的固定板，所述固定板的一端與所述檢驗(yàn)孔的孔壁固定連接，所述固定板的另一端朝向所述檢驗(yàn)孔的中心延伸，所述蓋板與所述固定板通過緊固組件可拆卸連接，以選擇性遮蓋所述檢驗(yàn)孔，所述蓋板的邊沿與所述檢驗(yàn)孔的孔壁之間具有第一縫隙，所述第一縫隙中填充有密封膠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固組件包括緊固螺桿和緊固螺母，所述蓋板貫穿開設(shè)有第一通孔，所述固定板對(duì)應(yīng)所述第一通孔貫穿開設(shè)有第二通孔，所述緊固螺母固定設(shè)置在所述固定板背離所述蓋板的一側(cè)面，所述緊固螺桿依次穿過第一通孔和第二通過孔后擰緊在所述緊固螺母中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板上具有多個(gè)第一通孔，多個(gè)所述第一通孔繞所述蓋板的中心環(huán)繞且間隔分布，每個(gè)所述第一通孔均對(duì)應(yīng)有一個(gè)所述第二通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固螺桿的螺帽與所述蓋板之間設(shè)置有橡膠圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板圍設(shè)形成避讓孔，所述避讓孔與所述檢驗(yàn)孔同軸心，所述避讓孔的孔徑為200mm～300mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板與所述舵葉的內(nèi)表面焊接，所述固定板具有第一側(cè)面和與所述第一側(cè)面相對(duì)的第二側(cè)面，所述第一側(cè)面固定設(shè)置所述緊固螺母，所述第二側(cè)面與所述舵葉的內(nèi)表面緊貼，所述第二側(cè)面與所述舵葉的外表面之間形成有用于容納所述蓋板的容納槽，所述容納槽的深度等于所述蓋板的厚度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板通過鉸接組件與所述舵葉的內(nèi)表面鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鉸接組件包括第一連接件、第二連接件和鉸接軸，所述第一連接件凸出設(shè)置在所述舵葉的內(nèi)表面，且所述第一連接件與所述固定板連接所述舵葉的一端間隔分布，所述第二連接件由第一板段、第二板段和第三板段組成，所述第一板段和所述第二板段均與所述蓋板垂直，所述第三板段與所述蓋板平行，且所述第三板段位于所述第一板段和所述第二板段之間，所述第一板段遠(yuǎn)離所述第三板段的一端通過所述鉸接軸與所述第一連接件鉸接，所述第二連接件可繞所述鉸接軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二板段遠(yuǎn)離所述第三板段的一端與所述蓋板靠近所述固定板的一側(cè)面固定連接，所述固定板位于所述第一板段與所述第二板段之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二板段與所述固定板之間以及所述第三板段與所述固定板之間均具有第二縫隙。

10.一種船舶舵系，其特征在于，包括舵葉，所述舵葉上具有權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)的船舶舵系水下檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)。