[實(shí)用新型]一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120222443.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN214696468U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明會(huì);康安成;呂傳龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王明會(huì)
• 主分類號(hào): E04C5/16
• 分類號(hào): E04C5/16;E02D5/76
• 代理公司: 北京共騰律師事務(wù)所 16031
• 代理人: 李保民

1.一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，包括錨固（1），其特征在于：所述錨固（1）的上表面開設(shè)有定位孔（2），所述錨固（1）的中部開設(shè)有升降槽（3），所述升降槽（3）的表面開設(shè)有螺紋（4），所述螺紋（4）的表面嚙合連接有螺柱（5），所述螺柱（5）的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)塊（6），所述旋轉(zhuǎn)塊（6）的上表面開設(shè)有固定孔（7），所述固定孔（7）的內(nèi)部活動(dòng)連接有定位柱（8），所述錨固（1）的底部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有伸縮槽（9），所述伸縮槽（9）的前表面開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔（10），所述伸縮槽（9）的內(nèi)部活動(dòng)連接有伸縮柱（11），所述伸縮柱（11）遠(yuǎn)離伸縮槽（9）的一端固定連接有限位板（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，其特征在于：所述定位孔（2）設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述定位孔（2）大小相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，其特征在于：所述定位柱（8）的底部貫穿于固定孔（7）并位于定位孔（2）的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，其特征在于：所述伸縮柱（11）與伸縮槽（9）相互適配，所述伸縮柱（11）的一端貫穿于伸縮槽（9）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，其特征在于：所述限位板（17）設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位板（17）大小相等且呈對(duì)稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，其特征在于：所述伸縮柱（11）靠近轉(zhuǎn)動(dòng)孔（10）的一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽（12），所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽（12）的底部固定連接有齒板（13），所述齒板（13）的表面嚙合連接有齒輪（14），所述齒輪（14）的中部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱（15），所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱（15）遠(yuǎn)離齒輪（14）的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種港口航道口岸內(nèi)壁施工錨固裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱（15）遠(yuǎn)離齒輪（14）的一端貫穿于轉(zhuǎn)動(dòng)孔（10）的內(nèi)部。