[實用新型]一種現場壓實度試坑補強裝置

有效

• 申請號: 202120216280.5
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN215051917U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 戴中;苗承莆;劉斌
• 申請（專利權）人: 甘肅路橋工程檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/01
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 張焱

本實用新型屬于建筑工程技術領域，尤其為一種現場壓實度試坑補強裝置，包括導向外環、擊實桿和手動抽水器，三個所述環向連接桿遠離導向外環的一端固定焊接有導向內環，所述導向外環的下端面固定連接有三個均勻分布的導向支架，該補強裝置可以快速并及時將現場檢測壓實度后留下的缺陷進行修補達到設計要求，便于工作人員攜帶和取用，節約空間，提高效率，快速修補壓實度檢測后殘留的試坑，結構簡單，方便推廣，解決了傳統壓實度試驗檢測后對試坑回填質量沒有一個統一的試驗工具去進行回填，基本是將填料裝滿試坑然后在頂面用錘頭去夯平，這種做法無法使試坑壓實度質量與周圍材料壓實質量一致，后期必然會造成路面病害發生的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域，具體涉及一種現場壓實度試坑補強裝置。

背景技術

路基壓實度是是反映壓實程度的一種重要質量指標，它直接關系到路面的強度和使用壽命，目前在路基及路面基層壓實度檢測的過程中，依據《公路路基路面現場測試規程》通常采用灌砂法方法進行檢測，在檢測過程時采用人工開挖試坑的方法，試坑成型后再采用灌砂筒灌砂進行壓實度檢驗。

傳統壓實度試驗檢測后對試坑回填質量沒有一個統一的試驗工具去進行回填，基本是將填料裝滿試坑然后在頂面用錘頭去夯平，這種做法無法使試坑壓實度質量與周圍材料壓實質量一致，后期必然會造成路面病害(龜裂、坑槽)發生。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種現場壓實度試坑補強裝置，具有可以快速修補壓實度檢測后殘留的試坑，便于工作人員攜帶和取用，節約空間，提高效率，而且攜帶方便，便于在工地上使用，給工作人員帶來方便，結構簡單，方便推廣的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種現場壓實度試坑補強裝置，包括導向外環、擊實桿和手動抽水器，所述導向外環的內壁固定連接有三個環向連接桿，三個所述環向連接桿遠離導向外環的一端固定焊接有導向內環，所述導向外環的下端面設置有三個均勻分布的導向支架，三個所述導向支架的頂部均通過套環與導向外環的外壁活動連接，三個所述導向支架的下端面均固定連接有導向支架固定板，所述擊實桿的下端面固定連接有擊實圓餅。

為了擊實桿安裝后延伸出導向內環，方便從頂部擊砸擊實桿，作為本實用新型一種現場壓實度試坑補強裝置優選的，所述擊實桿的高度大于導向外環的高度。

為了便于將擊實桿套接在導向內環內側，作為本實用新型一種現場壓實度試坑補強裝置優選的，所述擊實桿的直徑略小于導向內環的內徑。

為了提高設備整體的穩定性，加強設備結構，作為本實用新型一種現場壓實度試坑補強裝置優選的，三個所述導向支架與三個環向連接桿錯開分布。

為了加強設備結構強度，作為本實用新型一種現場壓實度試坑補強裝置優選的，所述導向外環、擊實桿、環向連接桿、導向內環、導向支架、導向支架固定板和擊實圓餅均采用優質鋼材制成。

為了便于靈活調節擊實桿的高度，作為本實用新型一種現場壓實度試坑補強裝置優選的，所述擊實桿為多節式拼裝結構

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：