[實(shí)用新型]一種軸承桿的局部桿位硬化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120208375.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214193376U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏麗萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 晉江市騰達(dá)齒輪軸制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C21D9/00
• 分類(lèi)號(hào): C21D9/00;C21D1/10
• 代理公司: 泉州田南聯(lián)創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 35258
• 代理人: 莊俊佳

本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種軸承桿的局部桿位硬化裝置，包括機(jī)架體，機(jī)架體的前部設(shè)有一送料臺(tái)，機(jī)架體的左、右兩側(cè)分別配合裝設(shè)有第一輸送帶和第二輸送帶，第一輸送帶與第二輸送帶相輸送連接設(shè)置，且第一輸送帶與第二輸送帶之間設(shè)有間隔區(qū)，第一輸送帶上還設(shè)有兩配合夾設(shè)的輥輪體，兩輥輪體驅(qū)動(dòng)第一輸送帶上的軸承桿滾動(dòng)設(shè)置；還包括硬化加熱裝置，所述硬化加熱裝置包括加熱電機(jī)、正負(fù)級(jí)輸出端以及加熱線圈管體，所述加熱線圈管體配合裝設(shè)在所述間隔區(qū)，軸承桿的加熱部位適配地穿設(shè)位于加熱線圈管體位置上。本實(shí)用新型不僅可以實(shí)現(xiàn)軸承桿局部桿位硬化的自動(dòng)操作加工，而且可以進(jìn)一步地提高硬化加工品質(zhì)和生產(chǎn)效率，降低用工成本和提高企業(yè)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是軸承加工生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種軸承桿的局部桿位硬化裝置。

背景技術(shù)

在軸承的加工生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常需要對(duì)軸承桿或軸承軸的某一局部位置進(jìn)行硬化處理，而現(xiàn)有加工設(shè)備其硬化處理自動(dòng)化水平不高，需要人工輔助操作，由于是超高頻加熱硬化，存在一定的技術(shù)人員安全性隱患，同時(shí)，在生產(chǎn)加工過(guò)程中，送料、旋轉(zhuǎn)、加熱、冷卻以及輸出等各個(gè)工序步驟都需要操作人員輔助完成，其生產(chǎn)效率有待進(jìn)一步地提升。

本技術(shù)方案通過(guò)對(duì)現(xiàn)有加工設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步地改進(jìn)和完善，不僅可以實(shí)現(xiàn)軸承桿局部桿位硬化的自動(dòng)操作加工，而且可以進(jìn)一步地提高硬化加工品質(zhì)和生產(chǎn)效率，降低用工成本和提高企業(yè)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種軸承桿的局部桿位硬化裝置，其主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足和缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種軸承桿的局部桿位硬化裝置，包括機(jī)架體，所述機(jī)架體的前部設(shè)有一送料臺(tái)，所述機(jī)架體的左、右兩側(cè)分別配合裝設(shè)有第一輸送帶和第二輸送帶，所述第一輸送帶與第二輸送帶相輸送連接設(shè)置，且第一輸送帶與第二輸送帶之間設(shè)有間隔區(qū)，所述第一輸送帶上還設(shè)有兩配合夾設(shè)的輥輪體，兩所述輥輪體驅(qū)動(dòng)所述第一輸送帶上的軸承桿滾動(dòng)設(shè)置；還包括硬化加熱裝置，所述硬化加熱裝置包括加熱電機(jī)、正負(fù)級(jí)輸出端以及加熱線圈管體，所述加熱線圈管體配合裝設(shè)在所述間隔區(qū)，軸承桿的加熱部位適配地穿設(shè)位于所述加熱線圈管體位置上。

更進(jìn)一步，所述輥輪體對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩輥輪體轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同。

更進(jìn)一步，所述輥輪體上方還配合裝設(shè)有冷卻水管體，該冷卻水管體用于冷卻軸承桿的未加熱部位。

更進(jìn)一步，所述送料臺(tái)包括儲(chǔ)料斗、輸送升降板以及出料斗，所述輸送升降板將儲(chǔ)料斗上的軸承桿向上托起并輸送到出料斗上，該出料斗的輸送端與所述第一輸送帶相輸送連接。

更進(jìn)一步，還包括第二冷卻管體，所述第二冷卻管體呈環(huán)形管體狀，該第二冷卻管體適配裝設(shè)在所述加熱線圈管體位置，用于冷卻軸承桿的加熱硬化部位。

更進(jìn)一步，所述第二冷卻管體沿其內(nèi)側(cè)壁的周長(zhǎng)表面均勻開(kāi)設(shè)有若干個(gè)出水孔。

通過(guò)上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置送料臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)軸承桿料的自動(dòng)儲(chǔ)放和送料，利用第一輸送帶和第二輸送帶實(shí)現(xiàn)軸承桿在加工過(guò)程中的自動(dòng)輸送動(dòng)作，通過(guò)設(shè)置兩配合夾設(shè)的輥輪體，使軸承桿在加熱硬化處理過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滾動(dòng)，使加熱硬化更加均勻，同時(shí)在加熱部位和未加熱部位分別設(shè)置冷卻裝置，當(dāng)加熱部完成加熱硬化后可以進(jìn)行更好地冷卻處理，而未加熱部位則可以在加熱硬化的過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行冷卻處理，進(jìn)一步地提高軸承桿硬化質(zhì)量。本實(shí)用新型不僅可以實(shí)現(xiàn)軸承桿局部桿位硬化的自動(dòng)操作加工，而且可以進(jìn)一步地提高硬化加工品質(zhì)和生產(chǎn)效率，降低用工成本和提高企業(yè)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型第二冷卻管體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式