[實用新型]一種無人機信號傳輸系統

有效

• 申請號: 202120206337.3
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN213935178U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 肖忠;喬長虹
• 申請（專利權）人: 遼寧北方科技集團有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;H04B1/12
• 代理公司: 沈陽新科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21117
• 代理人: 史衛民

本實用新型公開了一種無人機信號傳輸系統，包括遙控按鈕、移動控制、溫度采集、濕度采集、光照采集、風力采集、智能網關、存儲、監控服務器，所述遙控按鈕連接移動控制、溫度采集、濕度采集、光照采集、風力采集，溫度采集連接智能網關，濕度采集連接智能網關，光照采集連接智能網關，風力采集連接智能網關，智能網關連接存儲、監控服務器，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本方案將接受到的頻率信號轉化為電信號，先通過電容濾除雜亂的信號，再通過二極管轉化為直流信號，通過電容穩定輸出電壓，使得無人機接收到的信號平穩，信號良好。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，具體是一種無人機信號傳輸系統。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。2018年9月份，世界海關組織協調制度委員會(HSC)第62次會議決定，將無人機歸類為“會飛的照相機”。

目前市場上的無人機往往會存在輸入信號不穩定的情況，使得無人機接收信號采取措施往往會存在工作不穩定的狀況，需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機信號傳輸系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種無人機信號傳輸系統，包括遙控按鈕、移動控制、溫度采集、濕度采集、光照采集、風力采集、智能網關、存儲、監控服務器，所述遙控按鈕連接移動控制、溫度采集、濕度采集、光照采集、風力采集，溫度采集連接智能網關，濕度采集連接智能網關，光照采集連接智能網關，風力采集連接智能網關，智能網關連接存儲、監控服務器。

移動控制及溫度采集，包括電源模塊、開關信號模塊、移動信號模塊、溫度采集信號模塊，所述電源模塊連接開關信號模塊，開關信號模塊連接移動信號模塊、溫度采集信號模塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電源模塊由電壓VCC所構成、開關信號模塊由天線Y1、電容C1、電容C2、電感L1、二極管D1、電容C3、三極管V1所構成，移動信號模塊由天線Y2、電容C4、電容C5、電感L2、二極管D2、電容C6、三極管V2、電動機M所構成，溫度采集信號模塊由天線Y3、電容C7、電容C8、電容C9、電感L3、二極管D3、三極管V3、溫度傳感器U1、探頭采集X所構成。

天線Y1連接電容C1、電容C1的另一端連接電容C2、電容C3、電感L1，電容C2的另一端連接電感L1的另一端、二極管D1的正極，二極管D1的負極連接電容C3的另一端、三極管V1的基極、三極管V1的集電極連接電壓VCC，三極管V1的發射極連接三極管V2的集電極、三極管V3的集電極，三極管V2的發射極連接電動機M，三極管V2的基極連接電容C6、二極管D2的負極，二極管D2的正極連接電感L2、電容C5，電感L2的另一端連接電容C6的另一端、電容C5的另一端、電容C4，電容C4的另一端連接天線Y2，三極管V3的發射極連接溫度傳感器U1的電源端，溫度傳感器的探測端連接探頭采集X，三極管V3的基極連接電容C9、二極管D3的負極，電容C9的另一端連接電感L3、電容C8、電容C7，二極管D3的正極連接電感L3的另一端、電容C8的另一端，電容C7的另一端連接天線Y3。

作為本實用新型再進一步的方案：所述三極管V1、三極管V2、三極管V3為NPN三極管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電壓VCC為直流電壓。