[實用新型]汽車及其玻璃天線

有效

• 申請號: 202120204145.9
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN214068884U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王章春;孫濤;劉咸陽;李海
• 申請（專利權）人: 深圳市華信天線技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/36
• 代理公司: 深圳智匯遠見知識產權代理有限公司 44481
• 代理人: 艾青;牛悅涵

本實用新型涉及天線技術領域，具體涉及一種汽車及其玻璃天線。汽車包括玻璃天線，玻璃天線包括玻璃基材、輻射片組、反射底板以及饋電部件組，玻璃基材為車身玻璃，玻璃基材具有相對設置的第一表面及第二表面，輻射片組包括第一輻射片及第二輻射片，第一輻射片設置在第一表面，第二輻射片設置在第二表面，反射底板位于玻璃基材第一表面的一側，反射底板上形成有饋電網絡，饋電部件組包括第一饋電部件及第二饋電部件，第一輻射片通過第一饋電部件與反射底板電連接，第二輻射片通過第二饋電部件與反射底板電連接，且第二饋電部件為設置在第一表面的耦合饋電部件。該玻璃天線實現了天線與玻璃的共體及玻璃基材無過孔，提高了生產的便捷性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，具體涉及一種汽車及其玻璃天線。

背景技術

近年來，隨著汽車智能網聯化的快速發展，汽車電子設備中要求高精度定位系統的引入，于是，高精度定位天線的引入則是滿足高精度定位系統引入的關鍵，如GNSS(Global Navigation Satellite System，全球衛星導航系統)天線。

一般地，GNSS天線是設置在汽車的車頂或者車內，即GNSS天線相對于汽車的車身是一個獨立的部件，若GNSS天線外置在車頂，會影響到車身的外觀設計與風阻系數，若GNSS天線內置在車內，一方面對安裝處的車身厚度與環境要求較高，另一方面會影響到結構上配合難度(如結構公差)和管理成本(如安裝或拆換)。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是：提供一種汽車及其玻璃天線，該汽車的玻璃天線將玻璃基材作為天線的一個部分，旨在解決背景技術中存在的問題。

為了實現上述技術問題，本實用新型提供了一種玻璃天線，玻璃天線包括玻璃基材、輻射片組、反射底板以及饋電部件組，所述玻璃基材具有相對設置的第一表面及第二表面，所述輻射片組包括第一輻射片及第二輻射片，所述第一輻射片設置在所述第一表面，所述第二輻射片設置在所述第二表面，所述反射底板位于所述玻璃基材所述第一表面的一側，所述反射底板上形成有饋電網絡，所述饋電部件組包括第一饋電部件及第二饋電部件，所述第一輻射片通過所述第一饋電部件與所述反射底板電連接，所述第二輻射片通過所述第二饋電部件與所述反射底板電連接，且所述第二饋電部件為設置在所述第一表面的耦合饋電部件。

可選地，所述第二饋電部件包括主體部及連接部，所述主體部設置在所述第一表面，且所述主體部通過所述連接部與所述反射底板連接。

可選地，所述主體部的截面形狀呈環形，所述第一輻射片設置在所述主體部的環內。

可選地，所述主體部印制在所述第一表面。

可選地，所述連接部包括多個連接柱，多個所述連接柱在所述主體部上周向設置，所述連接柱的一端連接在所述主體部，所述連接柱的另一端連接在所述反射底板。

可選地，所述第一饋電部件為饋電探針，所述第一饋電部件設有多個，且多個所述第一饋電部件與所述第一輻射片上的多個饋電點一一對應設置。

可選地，所述第一輻射片印制在所述第一表面，所述第二輻射片印制在所述第二表面。

可選地，所述反射底板和所述玻璃基材間隔設置。

可選地，所述玻璃天線還設有過線孔，所述過線孔貫穿所述反射底板和所述第一輻射片。

另外，本實用新型還提供了一種汽車，汽車包括如上述任意一項所述的玻璃天線，所述玻璃基材為車身玻璃。