[實(shí)用新型]一種冷卻風(fēng)扇噪聲測(cè)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120200760.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214096352U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐慶林;范傳帥;丁欣鑫;賈凱;羅維皓;張帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01H17/00 | 分類號(hào): | G01H17/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冷卻 風(fēng)扇 噪聲 測(cè)量 裝置 | ||
本實(shí)用新型屬于汽車振動(dòng)噪聲測(cè)試與分析技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種冷卻風(fēng)扇噪聲測(cè)量裝置,包括總成半消聲室、驅(qū)動(dòng)組件、連接件和檢測(cè)組件。總成半消聲室包括殼體和消聲件,消聲件鋪設(shè)于殼體的內(nèi)壁面;驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇,驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于總成半消聲室內(nèi),驅(qū)動(dòng)組件包括輸出軸;連接件用于連接輸出軸和冷卻風(fēng)扇;檢測(cè)組件包括三個(gè)噪聲測(cè)量件,三個(gè)噪聲測(cè)量件分別設(shè)置于冷卻風(fēng)扇的兩側(cè)和上側(cè),噪聲測(cè)量件用于測(cè)量冷卻風(fēng)扇的噪聲信號(hào)。本實(shí)用新型的冷卻風(fēng)扇噪聲測(cè)量裝置,利用現(xiàn)有的總成半消聲室作為試驗(yàn)臺(tái)架,滿足聲學(xué)環(huán)境要求,測(cè)量方便;測(cè)量點(diǎn)選取合理,測(cè)試準(zhǔn)確性高,測(cè)量成本低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車振動(dòng)噪聲測(cè)試與分析技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種冷卻風(fēng)扇噪聲測(cè)量裝置。
背景技術(shù)
車輛在駕駛過程中,存在多種不同的使用工況。冷卻風(fēng)扇作為車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成部分,在保證整車熱平衡方面有著重要作用。然而風(fēng)扇噪聲過大容易引起駕乘人員的煩躁不安等負(fù)面情緒,因此控制風(fēng)扇噪聲很有必要。實(shí)際生產(chǎn)中,可以通過臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)量冷卻風(fēng)扇的噪聲,進(jìn)而控制整車的冷卻風(fēng)扇噪聲問題。通常風(fēng)扇性能試驗(yàn)臺(tái)多為驗(yàn)證冷卻風(fēng)扇的冷卻性能、流量性能而開發(fā),不滿足噪聲測(cè)試所需的聲學(xué)環(huán)境中關(guān)于背景噪聲、截止頻率等方面的要求,因此很難利用傳統(tǒng)的風(fēng)扇性能試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行風(fēng)扇噪聲測(cè)試,測(cè)試不便;如果搭建專用試驗(yàn)臺(tái),則測(cè)量成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷卻風(fēng)扇噪聲測(cè)量裝置,不需搭建專用試驗(yàn)臺(tái),測(cè)量方便,測(cè)試準(zhǔn)確性高,測(cè)量成本低。
為達(dá)此目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種冷卻風(fēng)扇噪聲測(cè)量裝置,包括:
總成半消聲室,所述總成半消聲室包括殼體和消聲件,所述消聲件鋪設(shè)于所述殼體的內(nèi)壁面;
驅(qū)動(dòng)組件,所述驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇,所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于所述總成半消聲室內(nèi),所述驅(qū)動(dòng)組件包括輸出軸;
連接件,所述連接件用于連接所述輸出軸和所述冷卻風(fēng)扇;以及
檢測(cè)組件,所述檢測(cè)組件包括三個(gè)噪聲測(cè)量件,三個(gè)所述噪聲測(cè)量件分別設(shè)置于所述冷卻風(fēng)扇的兩側(cè)和上側(cè),所述噪聲測(cè)量件用于測(cè)量所述冷卻風(fēng)扇的噪聲信號(hào)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),三個(gè)所述噪聲測(cè)量件和所述冷卻風(fēng)扇位于同一平面內(nèi)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述噪聲測(cè)量件距離所述冷卻風(fēng)扇的中心的距離為1m。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述噪聲測(cè)量件包括噪聲傳感器和安裝支架,所述噪聲傳感器用于感應(yīng)所述冷卻風(fēng)扇的噪聲信號(hào);所述噪聲傳感器固定連接于所述安裝支架上。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述連接件包括輸入端和輸出端,所述輸入端用于連接所述輸出軸,所述輸出端用于連接所述冷卻風(fēng)扇。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述輸入端包括:
第一連接盤,所述第一連接盤抵接所述輸出軸的端面;
第一定位孔,所述第一定位孔位于所述第一連接盤的中心;以及
多個(gè)第一安裝孔,多個(gè)所述第一安裝孔沿所述第一連接盤的徑向圓周分布,所述第一安裝孔貫穿所述第一連接盤。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述輸出端包括:
第二連接盤,所述第二連接盤抵接所述冷卻風(fēng)扇的端面;
第二定位孔,所述第二定位孔位于所述第二連接盤的中心;以及
多個(gè)第二安裝孔,多個(gè)所述第二安裝孔沿所述第二連接盤的徑向圓周分布,所述第二安裝孔貫穿所述第二連接盤。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于一汽解放汽車有限公司,未經(jīng)一汽解放汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202120200760.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種建筑施工用照明裝置
- 下一篇:一種匯流排組件、采樣裝置及電池模組
- 測(cè)量設(shè)備、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量配件和測(cè)量方法
- 測(cè)量尺的測(cè)量組件及測(cè)量尺
- 測(cè)量輔助裝置、測(cè)量裝置和測(cè)量系統(tǒng)
- 測(cè)量觸頭、測(cè)量組件和測(cè)量裝置
- 測(cè)量觸頭、測(cè)量組件和測(cè)量裝置
- 測(cè)量容器、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)量程序以及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量電路、測(cè)量方法及測(cè)量設(shè)備





