[實用新型]一種卷繞機產出的電池和超級電容器極組的短路檢測裝置

有效

• 申請號: 202120197737.2
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN214845703U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 孫樑;馬猛;尹子振;呂明
• 申請（專利權）人: 力神動力電池系統有限公司
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐金生

本實用新型公開了一種卷繞機產出的電池和超級電容器極組的短路檢測裝置，其包括測試對象；測試對象的左右兩側，分別設置有左邊夾緊模塊和右邊夾緊模塊；左邊夾緊模塊，用于向右邊夾緊模塊方向，橫向擠壓推動測試對象；左邊夾緊模塊包括的左銅塊測試板和右邊夾緊模塊包括的右銅塊測試板，分別用于與測試對象左右兩側的正極端和負極端相接觸；左銅塊測試板和右銅塊測試板，分別通過電源導線，與現有絕緣電阻測試儀的一個檢測端相連接。本實用新型公開的一種卷繞機產出的電池和超級電容器極組的短路檢測裝置，其結構設計科學，能夠可靠、有效地檢測卷繞機產出的電池極組或超級電容器極組是否存在短路問題，有利于廣泛地普及，具有重大的實踐意義。

技術領域

本實用新型涉及電池和電容器技術領域，特別是涉及一種卷繞機產出的電池和超級電容器極組的短路檢測裝置。

背景技術

鋰離子電池或超級電容器對國民經濟及社會發展，有著重要的作用，鋰離子電池或超級電容器已廣泛應用于通訊、電子、汽車、電子、電器、航空、軍事等國民經濟重要領域。近年來作為新能源汽車的動力單元，發展迅速。

對于卷繞機產出的電池極組或超級電容器極組，需要對其進行短路檢測。

但是，目前還沒有一種技術，能夠可靠、有效地檢測卷繞機產出的電池極組或超級電容器極組是否存在短路問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的技術缺陷，提供一種卷繞機產出的電池和超級電容器極組的短路檢測裝置。

為此，本實用新型提供了一種卷繞機產出的電池和超級電容器極組的短路檢測裝置，包括測試對象；

測試對象的左右兩側，分別設置有左邊夾緊模塊和右邊夾緊模塊；

左邊夾緊模塊，用于向右邊夾緊模塊方向，橫向擠壓推動測試對象；

其中，左邊夾緊模塊，包括水平分布的左固定板；

左固定板的頂部，固定安裝有氣缸固定板；

氣缸固定板的右側前后兩端，分別開孔安裝有一個直線軸承；

每個直線軸承的內圈，分別橫向貫穿通過一個左支撐導桿；

兩個左支撐導桿的右端，固定安裝在縱向分布的支撐板的左側；

氣缸固定板的中部，開孔安裝有一個氣缸；

氣缸右端的氣缸桿，與支撐板固定連接；

支撐板的右側，固定連接有左絕緣墊塊；

左絕緣墊塊的右側，固定連接一個左銅塊測試板；

其中，右邊夾緊模塊，包括水平分布的右固定板；

右固定板的頂部，固定安裝有兩個橫向分布的法蘭直線軸承；

每個法蘭直線軸承的內圈，分別橫向貫穿通過一個右支撐導桿；

兩個右支撐導桿的左端，固定安裝在縱向分布的右絕緣墊塊的右側；

右絕緣墊塊的左側，固定連接一個右銅塊測試板；

左銅塊測試板和右銅塊測試板，分別用于與測試對象左右兩側的正極端和負極端相接觸；

左銅塊測試板和右銅塊測試板，分別通過電源導線，與現有絕緣電阻測試儀的一個檢測端相連接。

優選地，氣缸固定板，通過內六角螺栓安裝在左固定板上；

氣缸，通過內六角螺栓固定在氣缸固定板上。

優選地，氣缸右端的氣缸桿的外螺紋，通過螺母與支撐板進行緊固處理。