[實用新型]BOG壓縮回收撬

有效

• 申請號: 202120189964.0
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN214248755U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 陳磊;邱人強;張曉鵬
• 申請（專利權）人: 天津市赫瑞森燃氣設備有限公司
• 主分類號: F16M3/00
• 分類號: F16M3/00;F16M5/00;F16M7/00;F17C5/06;F17C13/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 趙雪紅

本實用新型提供了一種BOG壓縮回收撬，包括BOG壓縮回收撬裝設備本體和用于固定BOG壓縮回收撬裝設備本體的撬座，所述撬座為H形結構，所述撬座的底端設有用于轉運BOG壓縮回收撬的萬向輪，所述撬座的兩端分別設有多組凸塊，每組所述凸塊上設有用于固定BOG壓縮回收撬的固定爪；所述撬座對應設置在固定基座上，所述固定基座的數量為兩個，每個所述固定基座包括固定底座和固定支架，所述固定支架固設在固定底座上，所述固定支架為C形結構，所述撬座的兩側豎板分別對應設置在固定支架內。本實用新型所述的BOG壓縮回收撬解決了以往僅通過吊車吊裝方式簡單繁瑣的轉運方案，通過采用萬向輪，使轉運BOG壓縮回收撬更加靈活便捷，便于操作人員操作，省時省力。

技術領域

本實用新型屬于天然氣供氣裝置領域，尤其是涉及一種BOG壓縮回收撬。

背景技術

天然氣作為世界公認的經濟環保、熱效率高的一次能源，在環保日益重要和能源價格高起的今天，其重要性逐漸被世人認識，天然氣逐漸成為了城市燃氣發展的主要方向，隨著天然氣運用的迅速發展，天然氣的儲存以及運輸成為制約天然氣發展的主要因素；

由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率約為0.3％，這部分蒸發氣體簡稱BOG閃蒸汽，在LNG的運輸與儲存的過程中容易產生泄露，因此BOG壓縮回收撬起到至關重要的作用，因BOG壓縮回收撬安裝有工藝管路、冷卻系統和儀表燈設備集成與一身，現有的BOG壓縮回收撬安裝通常通過吊車吊裝撬座，再將撬座通過螺栓直接固定在混凝土上，這樣容易受到空間以及安裝距離較遠的限制，導致吊車吊裝極其繁雜，因此，亟需一種BOG壓縮回收撬。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種BOG壓縮回收撬，以解決在安裝與運輸BOG壓縮回收撬過程中，運輸不便捷和安裝繁瑣的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

BOG壓縮回收撬，包括BOG壓縮回收撬裝設備本體和用于安裝BOG壓縮回收撬裝設備本體的撬座，包括撬座，所述撬座為H形結構，所述撬座的底端設有用于轉運BOG壓縮回收撬的萬向輪，所述撬座的兩端分別設有多組凸塊，每組所述凸塊上設有用于固定BOG壓縮回收撬的固定爪；

所述撬座對應設置在固定基座上，所述固定基座的數量為兩個，每個所述固定基座包括固定底座和固定支架，所述固定支架固設在固定底座上，所述固定支架為C形結構，所述撬座的兩側豎板分別對應設置在固定支架內。

進一步的，所述撬座的中間橫梁和豎梁的交界處分別設有多組用于安裝萬向輪的安裝位。

進一步的，所述安裝位包括用于安裝萬向輪主軸的安裝孔一、分別用于安裝螺母的安裝孔二和安裝孔孔三，所述螺母用于將萬向輪主軸固定安裝在安裝位上，所述安裝孔孔二和安裝孔三分別位于安裝孔一的下端和上端，所述安裝孔二和安裝孔三的孔徑相等，且大于安裝孔一的孔徑。

進一步的，所述凸塊上設有用于懸掛吊車吊鉤的吊裝孔。

進一步的，所述固定爪包括固定柱，所述固定柱上設有與凸塊對應的連接孔，所述固定柱的兩側分別設有固定板，所述固定板上設有通孔，所述固定板通過螺栓固定在撬座上，所述固定柱的底端四周分別設有多組固定底板，所述固定底板上設有用于將其固定的固定孔一。

進一步的，所述固定板的高度與撬座的橫梁高度對應相等。

進一步的，所述固定底板上還設有用于支撐固定柱的加強筋一。

進一步的，所述固定底座上設有用于將其固定的固定孔二；

所述固定底座上設有用于支撐固定支架的加強筋二。

相對于現有技術，本實用新型所述的BOG壓縮回收撬具有以下優勢：