[實用新型]一種制動器卡鉗體矩形槽同軸度檢測工具有效
| 申請號: | 202120180710.2 | 申請日: | 2021-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN214121049U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 施柏香;何升旗;陸振華;王必進 | 申請(專利權)人: | 浙江力邦合信智能制動系統股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/252 | 分類號: | G01B5/252;G01B5/00 |
| 代理公司: | 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222 | 代理人: | 陳向東 |
| 地址: | 325400 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制動器 卡鉗 矩形 同軸 檢測工具 | ||
本實用新型公開的是一種制動器卡鉗體矩形槽同軸度檢測工具,其特征在于,工作臺上設有卡鉗定位檢測筒,卡鉗定位檢測筒內設有豎向設置的第一連接桿和第二連接桿,第一連接桿上端設有與活塞孔內壁抵接的主檢測頭,第一連接桿下端與滑臺連接,第二連接桿中部與第一連接桿中部轉動連接,第二連接桿上端設有與矩形槽內壁抵接的副檢測頭,第二連接桿下端與千分表的輸入端抵接,千分表跟隨滑臺移動,第二連接桿下部連接有使第二連接桿靠緊第一連接桿的張緊件,卡鉗定位檢測筒設有供主檢測頭和副檢測頭伸出外部的出口,第一連接桿或滑臺連接有彈性件,彈性件具有驅動第一連接桿或滑臺移動使主檢測頭和副檢測頭分別與活塞孔內壁和矩形槽內壁抵接的彈力。
技術領域
本實用新型涉及一種產品同軸度檢具,特別涉及一種制動器卡鉗體矩形槽同軸度檢測工具。
背景技術
目前汽車制動器總成中的卡鉗體的矩形槽是在卡鉗體內部,其同軸度檢測比較困難。為此設計了一款簡易測量檢具,該簡易檢具存在以下兩點問題:①由于檢具定位部位為芯軸定位,與卡鉗活塞孔部位存在間隙,每次測量結果不一致,且是同一個產品,同一個操作者,檢具的穩定性差,無法滿足生產線上批量檢測需求,產品的質量問題無法及時發現;②測針縮回采用彈簧掰動機構,因為彈簧沒有自鎖功能,用久后會松動,將卡鉗放入檢具時,由于無法觀察測頭狀態極容易損壞測頭,使測量精度受到影響。
如何解決檢具定位部位與卡鉗活塞孔部位的間隙導致檢測不穩定以及保護矩形槽測量針頭,是本技術領域亟待解決的重要問題。
實用新型內容
鑒于背景技術中存在的技術問題,本實用新型所解決的技術問題旨在提供一種制動器卡鉗體矩形槽同軸度檢測工具,通過檢測活塞孔和矩形槽之間的壁厚來確定矩形槽的同軸度,提高了檢測精度和速度,適用于生產線上批量檢測。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:一種制動器卡鉗體矩形槽同軸度檢測工具,包括工作臺,其特征在于,所述工作臺上設有卡鉗定位檢測筒,所述卡鉗定位檢測筒內設有豎向設置的第一連接桿和豎向設置的第二連接桿,所述第一連接桿上端設有與活塞孔內壁抵接的主檢測頭,所述第一連接桿下端與滑臺連接,所述第二連接桿中部與第一連接桿中部轉動連接,所述第二連接桿上端設有與矩形槽內壁抵接的副檢測頭,所述第二連接桿下端與千分表的輸入端抵接,所述千分表跟隨滑臺移動,所述第二連接桿下部連接有使第二連接桿靠緊第一連接桿的張緊件,所述卡鉗定位檢測筒設有供主檢測頭和副檢測頭伸出外部的出口,所述第一連接桿或滑臺連接有彈性件,所述彈性件具有驅動第一連接桿或滑臺移動使主檢測頭和副檢測頭分別與活塞孔內壁和矩形槽內壁抵接的彈力。
所述滑臺與傳動機構連接,所述傳動機構設于靠近第二連接桿一側,所述千分表設于靠近第一連接桿一側,所述傳動機構推動滑臺朝千分表方向移動。
所述傳動機構包括鎖止開關手柄和偏心轉軸,所述鎖止開關手柄通過轉動偏心轉軸推動滑臺移動。
所述傳動機構包括偏心輪,所述偏心輪轉動推動滑臺移動。
所述千分表的輸入端穿過第一連接桿下端的通孔與第二連接桿下端抵接。
所述張緊件包括調節螺絲和彈簧,所述調節螺絲穿過第一連接桿的活動孔與第二連接桿連接,所述彈簧套設于調節螺絲上。
所述張緊件包括張緊彈簧和彈簧固定座,所述彈簧固定座設于滑臺上,所述張緊彈簧推動第二連接桿下部靠近第一連接桿。
所述卡鉗定位檢測筒上端設有可更換的卡鉗定位端蓋,所述出口設于卡鉗定位端蓋上。
本實用新型的有益效果是:通過設置可伸縮的主檢測頭和副檢測頭,利用主檢測頭和副檢測頭檢測卡鉗矩形槽和活塞孔之間的壁厚差,通過第一連接桿和第二連接桿傳輸給千分表,旋轉卡鉗體觀看壁厚差是否在一定范圍內浮動來確定矩形槽的同軸度是否合格,這樣的檢測方式能快速并準確地對卡鉗進行同軸度檢測,排除檢具的檢測誤差。
附圖說明
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