[實(shí)用新型]一種快換電池箱及電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120178320.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN214043889U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張銳;代康偉;李鴻鍵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/249
• 分類號(hào): H01M50/249;H01M50/224;H01M50/233;H01M50/244;H01M50/258
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;曹娜

本實(shí)用新型提供了一種快換電池箱及電動(dòng)汽車，涉及電池快換領(lǐng)域，該快換電池箱包括：箱體，所述箱體包括內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)的箱體邊框和底護(hù)板；安裝板總成，所述安裝板總成與所述箱體邊框的外側(cè)面貼合；加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板設(shè)置于所述箱體邊框的中空結(jié)構(gòu)中，且與所述箱體邊框的內(nèi)側(cè)面貼合；其中，所述安裝板總成和所述加強(qiáng)板通過(guò)第一緊固件和/或第二緊固件與所述箱體邊框連接。本實(shí)用新型實(shí)施例的快換電池箱，安裝操作簡(jiǎn)單可靠，通過(guò)設(shè)置材料為鋼的加強(qiáng)板，使快換電池箱的主要受力部件為加強(qiáng)板，能夠采用鋁型材作為快換電池箱的箱體，實(shí)現(xiàn)了快換電池箱的輕量化設(shè)計(jì)，降低了整車能耗，同時(shí)解決了鋁型材快換箱易開裂失效的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池快換領(lǐng)域，特別涉及一種快換電池箱及電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)

目前，隨著對(duì)電動(dòng)汽車充電速度的要求越來(lái)越高，電池快換技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。電池快換技術(shù)對(duì)電池系統(tǒng)的重量要求較高，需要提升電池系統(tǒng)能量密度。現(xiàn)在大部分的快換電池箱體都采用鈑金沖壓拼焊工藝，鈑金箱體重量較大，需要對(duì)換點(diǎn)箱體進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。但鋁型材箱體的剛度較差，鎖止機(jī)構(gòu)在承受力的過(guò)程中，容易導(dǎo)致箱體開裂失效，導(dǎo)致電池系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)換電功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種快換電池箱及電動(dòng)汽車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中鈑金的快換箱體重量大，而鋁型材的箱體剛度差的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種快換電池箱，包括：

箱體，所述箱體包括內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)的箱體邊框和底護(hù)板；

安裝板總成，所述安裝板總成與所述箱體邊框的外側(cè)面貼合；

加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板設(shè)置于所述箱體邊框的中空結(jié)構(gòu)中，且與所述箱體邊框的內(nèi)側(cè)面貼合；

其中，所述安裝板總成上設(shè)置有多個(gè)第一安裝孔，所述箱體邊框上設(shè)置有多個(gè)第二安裝孔，所述加強(qiáng)板上設(shè)置有多個(gè)第三安裝孔，第一緊固件和/或第二緊固件依次穿過(guò)所述第一安裝孔、所述第二安裝孔以及所述第三安裝孔將所述安裝板總成和所述加強(qiáng)板與所述箱體邊框連接。

進(jìn)一步地，所述安裝板總成包括：

安裝板，所述安裝板與所述箱體邊框的外側(cè)面貼合安裝；

至少一個(gè)鎖軸，所述鎖軸設(shè)置于所述安裝板上；

至少一個(gè)用于對(duì)電池進(jìn)行導(dǎo)向和限位的限位塊，所述限位塊設(shè)置于所述安裝板上。

進(jìn)一步地，所述第一緊固件還用于將所述鎖軸安裝固定于所述安裝板。

進(jìn)一步地，所述第二緊固件還用于將所述限位塊安裝固定于所述安裝板。

進(jìn)一步地，所述箱體采用鋁型材制成。

進(jìn)一步地，所述安裝板的材料為鋁。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板的材料為鋼。

進(jìn)一步地，所述快換電池箱通過(guò)所述鎖軸與電池支架連接。

進(jìn)一步地，所述安裝板與所述加強(qiáng)板均為L(zhǎng)型，與所述箱體邊框貼合。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種電動(dòng)汽車，包括如上所述的快換電池箱。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型實(shí)施例的快換電池箱，通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)板，使快換電池箱的最終受力部件為加強(qiáng)板，能夠采用鋁型材作為快換電池箱的箱體，實(shí)現(xiàn)快換電池箱的輕量化設(shè)計(jì)，降低整車能耗，同時(shí)解決現(xiàn)有技術(shù)中鋁型材快換箱易開裂失效的問(wèn)題，且安裝操作簡(jiǎn)單可靠。

附圖說(shuō)明

圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的快換電池箱的主視圖；