[實用新型]一種無人機掛牽引繩所用滑車的可開啟式臂架裝置

有效

• 申請號: 202120173114.1
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN214479102U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 梁偉
• 申請（專利權）人: 揚州電力機具廠有限公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無人機掛牽引繩所用滑車的可開啟式臂架裝置，包括有連接結構、滑塊結構、邊架結構。連接結構安裝在線架上，位于整個裝置的上端，滑塊結構位于整個裝置的中間，邊架結構位于整個裝置的下端，通過利用拉彈簧拉力、牽引繩重力、邊架結構重力的共同組合，改變牽引繩位置，再利用無人機懸掛牽引繩，能夠方便快捷安全的完成牽引繩的安裝。

技術領域

本實用新型涉及機械設備裝置領域，具體為一種無人機掛牽引繩所用滑車的可開啟式臂架裝置。

背景技術

目前，送電線路架線施工時，多數施工單位在跨越架空線纜時一般都采用搭設跨越架和落線的方式進行跨越，但在特別地形施工時，跨越架空線纜無法搭設跨越架，落線施工又無法滿足要求，便會采取其它繁瑣的施工方法來完成，有些地方搭設跨越架只是為了引渡和通過導引繩，還有一些跨越架的搭設是為了防止引繩或導地線在接觸被跨越架空線纜時造成相互磨損，因此在架線跨越施工時若全部采用搭設跨越架或落線的方式施工，就會給項目施工造成很大的經濟及人力資源浪費，并給施工增加難度和安全風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機掛牽引繩所用滑車的可開啟式臂架裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的在送電線路架線施工中操作方式的弊端。

為實現上述目的，本實用新型提供如下結構方案：一種無人機掛牽引繩所用滑車的可開啟式臂架裝置，包括連接結構、滑塊結構、邊架結構三部分組成。連接結構由拉彈簧、鎖扣、開口銷、鎖扣銷、螺栓軸、襯套、聯板、螺母一共同組成，聯板上端開有光孔，用以和電線架連接，螺栓軸穿過聯板下端的光孔，并用螺母一連接固定，兩個襯套的中心孔穿過螺栓軸并放在聯板中間，安裝在螺栓軸上，鎖扣兩軸朝外，鎖扣上的銷孔和聯板上的銷孔對齊，利用鎖扣銷穿過聯板和鎖扣，使得鎖扣能夠繞著鎖扣銷轉動，最后將開口銷穿過鎖扣銷兩端的銷孔，防止鎖扣銷掉落，拉彈簧的一端連接鎖扣上的盲孔，一端連接聯板上的空位；滑塊結構由滑塊組成，滑塊上有一個光孔，將螺栓軸穿過光孔，兩個軸套分別位于滑塊的兩側，滑塊上在光孔的30°線上開有一道通孔槽，滑塊上兩邊對稱開有兩條弧形槽；邊架結構由保險片、平頭螺釘、螺母二、導軌、左邊架、銷、吊塊組成，銷穿過左邊架上端的孔和吊塊的孔洞安裝在一起，導軌為U型結構，導軌的兩端穿過銷的孔洞并將角度固定在與豎直線為30°的方向，U型端朝上，保險片通過平頭螺釘固定在左邊架的后側，平頭螺釘通過螺母二固定。

通過利用拉彈簧拉力、牽引繩重力、邊架結構重力的共同組合，改變牽引繩位置，再利用無人機懸掛牽引繩，能夠方便快捷安全的完成牽引繩的安裝。

優選的，銷構件在加工前都經過如下熱處理步驟：一將處于室溫驅動銷的鑄件放入到加熱爐中，加熱到630℃，然后保溫4小時后取出；二將通過步驟一的銷鑄件冷卻至室溫后，加熱到930℃，保溫3小時后，立即在250℃的等溫鹽浴中進行等溫處理，時間為1.5小時，然后再進行空冷；三對經過步驟二后的鑄件加熱到420℃，進行中溫回火處理。這樣具有方法簡單，成本低，加工容易的優點。

優選的，滑塊為低合金鋼，其碳含量不超過0.2%，加入以錳為主的合金元素，加入鈮、鈦或釩等輔加元素，少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細碳化物或碳氮化物，有利于獲得細小的鐵素體晶粒和提高滑塊的強度和韌性，加入0.4%的銅和0.1%的磷，能提高抗腐蝕性能；加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善滑塊的韌性和工藝性能。滑塊結構由滑塊組成，滑塊的光孔通過螺栓軸進行安裝固定，滑塊在加工時，螺旋線每9度上升2mm，起點0度，終點180度，能很好的保證銷的滑動順暢，避免死角。

優選地，吊塊在其鋼中加入合金元素后，鋼的基本組元鐵和碳與加入的合金元素會發生交互作用。鋼的合金化目的是利用合金元素與鐵、碳的相互作用和對鐵碳相圖及對鋼的熱處理的影響來改善鋼的組織和性能。

優選的，螺栓軸選用經過軋制或鍛造的40Cr鋼，進行正火或調質，為提高螺栓軸的耐磨性，對螺栓軸的軸頸處進行表面淬火，整體調質硬度達到220～250HBS，螺紋部分采用高頻感應淬火和低溫回火，硬度為48～53HRC。