[實(shí)用新型]鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120155279.6
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN214866982U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪家裕
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州九鼎汽車部件有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置，包括設(shè)備主體，設(shè)備主體的底部設(shè)置有支撐腿，設(shè)備主體的內(nèi)部設(shè)置有控制電箱，控制電箱的正面設(shè)置有啟動按鈕，控制電箱的正面靠近啟動按鈕的一側(cè)設(shè)置有加速按鈕，控制電箱的正面遠(yuǎn)離啟動按鈕的一側(cè)設(shè)置有急停按鈕，設(shè)備主體的頂部設(shè)置有模具板，模具板的內(nèi)部設(shè)置有模具槽，設(shè)備主體的頂部遠(yuǎn)離模具板的一側(cè)設(shè)置有滑桿，模具板的頂部設(shè)置有沖壓板，沖壓版靠近滑桿的一側(cè)設(shè)置有連接孔，滑桿的頂端設(shè)置有固定板，固定板的頂部設(shè)置有液壓桿。該鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置通過設(shè)置可更換的模具板，可以快速更換模具板達(dá)到方便更換生產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高工作效率、減少浪費(fèi)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱壓成型裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置。

背景技術(shù)

鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置是一種將加熱到一定溫度的金屬塊，放在模具中使用沖擊力將金屬塊進(jìn)行熱壓成型，再等待熱壓成型后的金屬塊自熱冷卻的金屬制品制作設(shè)備。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷或問題：

現(xiàn)有的技術(shù)在鍛壓一種產(chǎn)品后，不能快速的進(jìn)行更換其他的產(chǎn)品模具，就使得生產(chǎn)效率大大的降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置，包括設(shè)備主體，所述設(shè)備主體的底部設(shè)置有支撐腿，所述設(shè)備主體的內(nèi)部設(shè)置有控制電箱，所述控制電箱的正面設(shè)置有啟動按鈕，所述控制電箱的正面靠近啟動按鈕的一側(cè)設(shè)置有加速按鈕，所述控制電箱的正面遠(yuǎn)離啟動按鈕的一側(cè)設(shè)置有急停按鈕，所述設(shè)備主體的頂部設(shè)置有模具板，所述模具板的內(nèi)部設(shè)置有模具槽，所述設(shè)備主體的頂部遠(yuǎn)離模具板的一側(cè)設(shè)置有滑桿，所述模具板的頂部設(shè)置有沖壓板，所述沖壓板靠近滑桿的一側(cè)設(shè)置有連接孔，所述滑桿的頂端設(shè)置有固定板，所述固定板的頂部設(shè)置有液壓桿。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述液壓桿與沖壓板之間設(shè)置有連接塊，所述液壓桿與連接塊之間設(shè)置有連接螺紋，所述液壓桿通過連接螺紋與連接塊活動連接，所述連接塊通過焊接與沖壓板固定連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐腿設(shè)置有四個(gè)，所述支撐腿與設(shè)備主體之間設(shè)置有連接螺栓，所述支撐腿通過連接螺栓與設(shè)備主體活動連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述設(shè)備主體與控制電箱之間設(shè)置有槽位，所述設(shè)備主體通過槽位與控制電箱活動連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述啟動按鈕與液壓桿之間設(shè)置有導(dǎo)線，所述啟動按鈕通過導(dǎo)線與液壓桿控制連接，所述加速按鈕與液壓桿之間設(shè)置有導(dǎo)線，所述加速按鈕通過導(dǎo)線與液壓桿控制連接，所述急停按鈕與啟動按鈕之間設(shè)置有導(dǎo)線，所述急停按鈕通過導(dǎo)線與啟動按鈕控制連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述模具板的四角均設(shè)置有螺孔，所述模具板通過螺孔與設(shè)備主體活動連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑桿通過焊接與設(shè)備主體固定連接，所述滑桿通過焊接與固定板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置，具備以下有益效果：

該鼓式剎車片多工位熱壓成型裝置，通過設(shè)置模具板，可更換的模具板，可以快速更換模具板達(dá)到方便更換生產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高工作效率、減少浪費(fèi)的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型控制電箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型模具板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型沖壓部分結(jié)構(gòu)示意圖。