[實用新型]用于汽輪發(fā)電機組潤滑油的自動恒溫控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120153610.0
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN214221274U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳紅濤;王小牛;李育成;張秦峰;賀淵博
• 申請（專利權）人: 金隅冀東鳳翔環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F01D25/12;F01D21/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍;翟小梅

提供一種用于汽輪發(fā)電機組潤滑油的自動恒溫控制系統(tǒng)，屬于冷油器控制技術領域，通過在冷油器冷卻水入口處設計電動調節(jié)閥對冷油器冷卻水閥門開度進行自動控制，配合后臺PID控制器采集數(shù)據(jù)測點，精確的下發(fā)電動閥的動作指令，靈活的控制冷卻水達到冷油器的冷卻需求，實現(xiàn)對潤滑油系統(tǒng)冷卻水及時調整，保證潤滑油溫的穩(wěn)定性，能夠對機組各工況變換及時作出調整，提高自動化控制程度，使控制精度滿足控制要求，有效避免潤滑油溫度過高或過低，造成發(fā)電機機組各潤滑部分溫度超限、汽輪發(fā)電機組潤滑油油膜破壞或低溫油膜振蕩的故障發(fā)生，減少運行人員的操作量，提高機組運行的安全性。

技術領域

本實用新型屬于冷油器控制技術領域，具體涉及一種用于汽輪發(fā)電機組潤滑油的自動恒溫控制系統(tǒng)。

背景技術

汽輪機發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)主要包括有主油箱、注油器、潤滑油泵、冷油器、濾油器等。在系統(tǒng)運行過程中，冷油器出口油溫要嚴格控制在38℃-42℃，盤車狀態(tài)時潤滑油溫可不必太高，維持在25℃-35℃。目前，國內汽輪機的潤滑油溫度調節(jié)只是停留在人工調節(jié)的水平，通過在冷油器的冷卻水進口上配備DN150手動閥來控制冷卻水的大小。這不但影響調節(jié)精度，而且還容易引發(fā)事故，不能很好的控制汽輪機發(fā)電機組潤滑油的溫度，潤滑油溫度過高或過低，都容易造成發(fā)電機機組各潤滑部分溫度超限、汽輪發(fā)電機組潤滑油油膜破壞或低溫油膜振蕩的嚴重后果，降低機組運行的安全性，而且大大提高運行人員的操作量。因此有必要提出改進。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種用于汽輪發(fā)電機組潤滑油的自動恒溫控制系統(tǒng)，本實用新型通過在冷油器冷卻水入口處設計電動調節(jié)閥對冷油器冷卻水閥門開度進行自動控制，配合后臺PID控制器采集數(shù)據(jù)測點，能夠精確的下發(fā)電動閥的動作指令，靈活的控制冷卻水達到冷油器的冷卻需求，實現(xiàn)對潤滑油系統(tǒng)冷卻水及時調整，保證潤滑油溫的穩(wěn)定性，能夠對機組各工況變換及時作出調整，提高自動化控制程度，使控制精度滿足控制要求。

本實用新型采用的技術方案：用于汽輪發(fā)電機組潤滑油的自動恒溫控制系統(tǒng)，包括冷油器，所述冷油器上部設有便于汽輪機各軸承用潤滑油進入的冷油器進油口，所述冷油器下部設有便于潤滑油流出的的冷油器出油口，所述冷油器下端一邊設有冷卻水入口，所述冷油器下端另一邊設有冷卻水出口，還包括控制器，所述冷卻水入口上設有電動調節(jié)閥，所述冷油器出油口上設有溫度感應器，所述溫度感應器通過控制器與電動調節(jié)閥連接，所述溫度感應器監(jiān)測冷油器出油口溫度并將監(jiān)測數(shù)據(jù)輸送給控制器，所述控制器對溫度感應器輸送來的數(shù)據(jù)信號進行分析處理后通過控制電動調節(jié)閥實現(xiàn)對冷卻水入口開度的自動調節(jié)。

對上述技術方案的進一步限定，所述溫度感應器與控制器電連接，所述電動調節(jié)閥與控制器電連接。

對上述技術方案的進一步限定，所述電動調節(jié)閥采用不銹鋼直通雙座電動調節(jié)閥或不銹鋼直通單座電動調節(jié)閥。

對上述技術方案的進一步限定，所述控制器采用PID控制器。

對上述技術方案的進一步限定，所述溫度感應器采用非接觸式紅外溫度傳感器或者接觸式溫度傳感器。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點：

1、本方案根據(jù)冷油器結構以及結合其工作原理進行升級改造，通過在冷卻水入口增設電動調節(jié)閥對冷油器冷卻水閥門開度進行自動控制，對于潤滑油溫的變化做出相應的調整，該電動調節(jié)閥結合PID控制能將冷油器出口油溫保持在要求溫度范圍內38℃-42℃，使正常運行時潤滑油溫度基于設定值的最大波動為±1℃，控制精度滿足控制要求；

2、本方案通過在冷油器冷卻水入口新增電動調節(jié)閥，配合后臺PID控制器采集數(shù)據(jù)測點，精確的下發(fā)電動閥的動作指令，靈活的控制冷卻水達到冷油器的冷卻需求，實現(xiàn)對潤滑油系統(tǒng)冷卻水及時調整，保證潤滑油溫的穩(wěn)定性，能夠對機組各工況變換及時作出調整，提高自動化控制程度，滿足機組的運行需求；