[實用新型]一種具有調節功能的座椅固定支架

有效

• 申請號: 202120150583.1
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN214396491U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 房利;劉波;于正朋;于翠霞
• 申請（專利權）人: 青島金盛集團有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005;B60N2/16
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩

本實用新型公開了一種具有調節功能的座椅固定支架，包括本體，所述本體的底部固定連接有調節架，所述調節架的底部設置有定位架，所述定位架的頂部開設有與調節架配合使用的調節槽，所述調節架的底部延伸至調節槽的內腔，所述調節架左側的頂部固定連接有殼體。通過設置本體、調節架、定位架、調節槽、殼體、固定機構、固定桿、支撐塊、拉簧、活動機構、按鈕、活動板、活動桿、活動孔、滑槽、滑塊、固定孔、通孔和固定槽的配合使用，解決了現有的汽車座椅的固定支架大多數不具備上下調節的能力，因為使用者的身高不同，座椅不能調節會影響使用者乘坐時的舒適性，給使用者帶來不必要的麻煩，不方便使用者使用的問題。

技術領域

本實用新型屬于座椅技術領域，尤其涉及一種具有調節功能的座椅固定支架。

背景技術

所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，按照部位的話，大致可以分為：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、(扶手)，后排座椅：(頭枕)、靠背、坐墊、側翼、(扶手)。

汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，現有的汽車座椅的固定支架大多數不具備上下調節的能力，因為使用者的身高不同，座椅不能調節會影響使用者乘坐時的舒適性，給使用者帶來不必要的麻煩，不方便使用者使用，降低了該裝置的實用性。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種具有調節功能的座椅固定支架，具備可調節的優點，解決了現有的汽車座椅的固定支架大多數不具備上下調節的能力，因為使用者的身高不同，座椅不能調節會影響使用者乘坐時的舒適性，給使用者帶來不必要的麻煩，不方便使用者使用的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種具有調節功能的座椅固定支架，包括本體，所述本體的底部固定連接有調節架，所述調節架的底部設置有定位架，所述定位架的頂部開設有與調節架配合使用的調節槽，所述調節架的底部延伸至調節槽的內腔，所述調節架左側的頂部固定連接有殼體，所述殼體的內腔設置有與調節架配合使用的固定機構，所述殼體的底部設置有與固定機構配合使用的活動機構，所述殼體的底部開設有與活動機構配合使用的活動孔，所述殼體內壁的頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有與固定機構配合使用的滑塊，所述殼體的右側開設有與固定機構配合使用的固定孔，所述調節槽內壁的左側開設有與固定機構配合使用的通孔，所述調節架的表面開設有與固定機構配合使用的固定槽。

作為本實用新型優選的，所述固定機構包括固定桿，所述固定桿的右側穿過固定孔和通孔并延伸至固定槽的內腔，所述固定桿的左側固定連接有與活動機構配合使用的支撐塊，所述支撐塊的右側固定連接有拉簧。

作為本實用新型優選的，所述活動機構包括按鈕，所述按鈕的頂部穿過活動孔并固定連接有活動板，所述活動板的頂部設置有與支撐塊配合使用的活動桿。

作為本實用新型優選的，所述調節架靠近調節槽內壁的一側與調節槽的內腔接觸，所述滑塊靠近滑槽內壁的一側與滑槽的內壁接觸，所述固定槽的數量為若干個，且均勻分布與調節架的表面。

作為本實用新型優選的，所述固定桿靠近固定槽內壁的一側與固定槽的內壁接觸，所述支撐塊靠近滑塊的一側與滑塊固定連接，所述拉簧的左側與支撐塊固定連接。

作為本實用新型優選的，所述按鈕靠近活動孔內壁的一側與活動孔的內壁接觸，所述活動桿的兩側分別與支撐塊和殼體活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置本體、調節架、定位架、調節槽、殼體、固定機構、固定桿、支撐塊、拉簧、活動機構、按鈕、活動板、活動桿、活動孔、滑槽、滑塊、固定孔、通孔和固定槽的配合使用，解決了現有的汽車座椅的固定支架大多數不具備上下調節的能力，因為使用者的身高不同，座椅不能調節會影響使用者乘坐時的舒適性，給使用者帶來不必要的麻煩，不方便使用者使用的問題，該具有調節功能的座椅固定支架，具備可調節的優點，值得推廣。

2、本實用新型通過設置固定機構，可以對調節架的位置進行調節，防止調節架移動。