[實(shí)用新型]一種差速器總成及驅(qū)動(dòng)橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120127870.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214367583U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮濤;苗士軍;史成淼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): F16H48/08
• 分類號(hào): F16H48/08;F16H48/38
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種差速器總成及驅(qū)動(dòng)橋。該差速器總成包括差速器殼體，在差速器殼體的內(nèi)部設(shè)置有：行星齒輪，在行星齒輪的內(nèi)壁上設(shè)置有錐形齒；十字軸，其分別穿設(shè)于行星齒輪和差速器殼體，在十字軸的外壁上凸設(shè)有限位凸臺(tái)；半軸齒輪，其套設(shè)于十字軸上并位于行星齒輪的內(nèi)部，半軸齒輪的一端嚙合于錐形齒，另一端設(shè)置有限位凹槽，限位凸臺(tái)設(shè)置于限位凹槽內(nèi)并抵接于限位凹槽的內(nèi)壁。該差速器總成，行星齒輪和半軸齒輪相互嚙合的位置在行星齒輪的內(nèi)部，導(dǎo)致差速器總成的徑向結(jié)構(gòu)更加緊湊，空間利用率高，且行星齒輪通過(guò)采用反向內(nèi)凹的錐形齒結(jié)構(gòu)，可以為半軸齒輪提供較大的徑向尺寸，可靠性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種差速器總成及驅(qū)動(dòng)橋。

背景技術(shù)

為保證在整車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中驅(qū)動(dòng)橋總成能夠?qū)崿F(xiàn)左側(cè)車(chē)輪和右側(cè)車(chē)輪的差速，在通常情況下，需要在減速器總成中布置有差速器總成，使在整車(chē)行駛過(guò)程中，根據(jù)路況的不同，能夠?qū)崿F(xiàn)左側(cè)車(chē)輪和右側(cè)車(chē)輪差速。

現(xiàn)有差速器總成包括從動(dòng)錐齒輪、差速器齒輪組，對(duì)于重型驅(qū)動(dòng)橋而言，從動(dòng)錐齒輪直徑較大，在從動(dòng)錐齒輪的外部設(shè)置有端面齒，端面齒和差速器齒輪組相互嚙合，使從動(dòng)錐齒輪、差速器齒輪組之間閑置較大徑向空間，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，安裝占用空間較大，空間浪費(fèi)嚴(yán)重。同時(shí)，差速器齒輪組占用較大的軸向空間，增加了差速器總成中兩個(gè)軸承之間的距離，從而增加了減速器總成的重量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種差速器總成及驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)緊湊，整體質(zhì)量輕，提高空間利用率。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種差速器總成，包括差速器殼體，在所述差速器殼體的內(nèi)部設(shè)置有：

行星齒輪，在所述行星齒輪的內(nèi)壁上設(shè)置有錐形齒；

十字軸，其分別穿設(shè)于所述行星齒輪和所述差速器殼體，在所述十字軸的外壁上凸設(shè)有限位凸臺(tái)；

半軸齒輪，其套設(shè)于所述十字軸上并位于所述行星齒輪的內(nèi)部，所述半軸齒輪的一端嚙合于所述錐形齒，另一端設(shè)置有限位凹槽，所述限位凸臺(tái)設(shè)置于所述限位凹槽內(nèi)并抵接于所述限位凹槽的內(nèi)壁。

作為優(yōu)選，所述半軸齒輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述半軸齒輪分別對(duì)稱設(shè)置于所述十字軸的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，還包括墊片，所述墊片套設(shè)于所述十字軸上并位于所述行星齒輪和所述差速器殼體之間。

作為優(yōu)選，所述墊片的橫截面為弧形結(jié)構(gòu)，所述墊片的一側(cè)貼合于所述行星齒輪的外壁，另一側(cè)貼合于所述差速器殼體的內(nèi)壁。

作為優(yōu)選，在所述十字軸上設(shè)置有中心孔，所述半軸齒輪的軸端穿設(shè)于所述中心孔。

作為優(yōu)選，所述差速器殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體相互連接并在兩者之間形成容納腔，所述容納腔用于容納所述行星齒輪。

作為優(yōu)選，在所述第一殼體上設(shè)置有第一連接孔，在所述第二殼體上對(duì)應(yīng)所述第一連接孔設(shè)置有第二連接孔，連接件分別穿設(shè)于所述第一連接孔和所述第二連接孔。

作為優(yōu)選，在所述第一殼體上設(shè)置有第一固定槽，在所述第二殼體上設(shè)置有第二固定槽，所述第一固定槽和所述第二固定槽合攏形成用于所述十字軸穿設(shè)的通孔。

作為優(yōu)選，還包括外殼、第一軸承和第二軸承，所述第一軸承套設(shè)于所述第一殼體上并位于所述第一殼體和所述外殼之間，所述第二軸承套設(shè)于所述第二殼體上并位于所述第二殼體和所述外殼之間。

為上述此目的，本實(shí)用新型還提供了一種驅(qū)動(dòng)橋，包括上述的差速器總成。

本實(shí)用新型的有益效果：