[實用新型]一種無人機起落支腳結構

有效

• 申請號: 202120127646.1
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN214649004U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 宋星瑩;陳睿
• 申請（專利權）人: 宋星瑩;陳睿
• 主分類號: B64C25/62
• 分類號: B64C25/62
• 代理公司: 北京華銳創新知識產權代理有限公司 11925
• 代理人: 楊柳林

本實用新型公開了一種無人機起落支腳結構，包括支撐板，所述支撐板下表面的四角處均固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的內側通過轉軸活動連接有支撐腿，所述支撐腿的上表面開設有凹槽，所述凹槽的內部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的表面活動連接有滑塊，所述滑塊的表面通過轉軸活動連接有減震板，所述減震板的一側通過轉軸活動連接有固定座。該無人機起落支腳結構，通過支撐板、第一固定塊、支撐腿、凹槽和支撐桿等結構的設置，在無人機降落時支撐腿向外移動，使減震板帶動減震彈簧產生形變，從而可以對無人機降落時的沖擊力進行有效的減緩，同時通過緩沖彈簧的設置，又便于起飛后支撐腿的及時復位，從而增強了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種無人機起落支腳結構。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

無人機在降落時會產生一定的沖擊力，而常用的無人機起落支腳結構大多沒有設置防護結構，在降落受到震動時容易造成無人機內部元器件的松動損壞，為此提出一種無人機起落支腳結構。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種無人機起落支腳結構，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種無人機起落支腳結構，包括支撐板，所述支撐板下表面的四角處均固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的內側通過轉軸活動連接有支撐腿，所述支撐腿的上表面開設有凹槽，所述凹槽的內部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的表面活動連接有滑塊，所述滑塊的表面通過轉軸活動連接有減震板，所述減震板的一側通過轉軸活動連接有固定座，所述支撐桿的表面靠近滑塊套接有減震彈簧，所述支撐板的下表面靠近第一固定塊固定連接有L形塊，所述L形塊的上表面固定連接有緩沖彈簧，所述支撐板上表面的四角處均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端固定連接有安裝板，所述安裝板的下表面固定連接有復位彈簧。

可選的，所述安裝板的外側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的表面螺紋連接有螺栓。

可選的，所述緩沖彈簧的一端固定連接于支撐腿的表面，所述固定座的一側固定連接于第一固定塊的表面。

可選的，所述支撐腿的下表面固定連接有防滑凸塊，所述防滑凸塊的數量為若干個。

可選的，所述減震彈簧的一端固定連接于滑塊的一側，所述減震彈簧的另一端固定連接于凹槽的內壁。

可選的，所述滑塊的正面和背面均通過滑槽活動連接于凹槽的內部，所述復位彈簧的一端固定連接于支撐板的上表面。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種無人機起落支腳結構，具備以下有益效果：

1、該無人機起落支腳結構，通過支撐板、第一固定塊、支撐腿、凹槽和支撐桿等結構的設置，在無人機降落時支撐腿向外移動，使減震板帶動減震彈簧產生形變，從而可以對無人機降落時的沖擊力進行有效的減緩，同時通過緩沖彈簧的設置，又便于起飛后支撐腿的及時復位，從而增強了該裝置的實用性。

2、該無人機起落支腳結構，通過安裝板、伸縮桿、復位彈簧、第二固定塊和防滑凸塊等結構的設置，在無人機降落時復位彈簧可以對沖擊力進行二次減緩，從而可以對無人機內部元器件進行有效的保護，有利于延長無人機的使用壽命，同時，防滑凸塊又提高了無人機降落時的穩定性，方便了工作人員的日常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型支撐板、伸縮桿和安裝板等剖視結構示意圖；