[實用新型]蓄電池化成酸霧集收裝置

有效

• 申請號: 202120121204.6
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN214313309U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 譚乃云;嚴學慶;錢軍;趙榮興
• 申請（專利權）人: 江蘇歐力特能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H01M10/12;H01M50/627
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 王華

本實用新型涉及一種蓄電池化成酸霧集收裝置，化成槽內放置有多個蓄電池，各蓄電池上分別設有注酸口，蓄電池呈陣列式排列，各蓄電池的注酸口中分別插接有注酸口轉接頭，各注酸口轉接頭的上端出口分別連接有橡膠軟管，各橡膠軟管的上端分別通過主管道轉接頭與主管道相連，主管道的酸霧排放端插入氫氧化鈉溶液槽的底部，氫氧化鈉溶液槽位于化成槽的一側；注酸口轉接頭的中段設有圓形封蓋，圓形封蓋的下端面設有短管，圓形封蓋的上端面設有上小下大的注酸口錐形頭，短管、圓形封蓋及注酸口錐形頭共軸線且依次貫通，短管的根部套裝有密封圈，圓形封蓋的下端面將密封圈壓在相應蓄電池的注酸口處。該裝置可避免酸霧無組織排放，無電力消耗且環保。

技術領域

本實用新型涉及一種酸霧集收裝置，尤其涉及一種蓄電池化成酸霧集收裝置，屬于蓄電池生產輔助裝置技術領域。

背景技術

鉛酸蓄電池化成過程中會產生酸霧，酸霧需要通過環保設備進行處理，目前，大部分環保設備均采用上部吸風的方式，將蓄電池產生的酸霧通過負壓吸風進入到環保管道中，然后采用氫氧化鈉溶液進行處理。由于化成車間的空間比較大，酸霧無組織散發后，再被環保設備的抽風管抽出，需要極大的風量，消耗大量的電能，增加了生產成本。而且環保設備的風壓很難達到理想化的狀態，導致車間內仍有部分酸霧未處理，既影響職工的身體健康，又不符合環保排放要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種蓄電池化成酸霧集收裝置，既可以減少電能的消耗，節約成本，又保護環境，維護職工的身體健康。

為了解決上述技術問題，本實用新型的蓄電池化成酸霧集收裝置，包括化成槽，所述化成槽內放置有多個的蓄電池，每個所述蓄電池上分別設有注酸口，所述蓄電池呈陣列式排列，各蓄電池的注酸口中分別插接有注酸口轉接頭，各注酸口轉接頭的上端出口分別連接有橡膠軟管，各橡膠軟管的上端分別通過主管道轉接頭與主管道相連，所述主管道的酸霧排放端插入氫氧化鈉溶液槽的底部，所述氫氧化鈉溶液槽位于所述化成槽的一側。

進一步的，所述注酸口轉接頭的中段設有圓形封蓋，所述圓形封蓋的下端面設有可插入蓄電池注酸口中的短管，所述圓形封蓋的上端面設有上小下大的注酸口錐形頭，所述短管、圓形封蓋及注酸口錐形頭共軸線且依次貫通，所述短管的根部套裝有密封圈，所述圓形封蓋的下端面將所述密封圈壓在相應蓄電池的注酸口處。

進一步的，所述主管道轉接頭呈圓桿狀且沿直徑線插接固定在所述主管道中，所述主管道轉接頭的前端設有快插錐形頭，沿快插錐形頭的軸線設有轉接頭軸向孔，所述轉接頭軸向孔的內端頭通過轉接頭徑向孔與所述主管道的內腔相通。

進一步的，所述主管道轉接頭的后端設有螺紋，所述快插錐形頭的根部設有圓形凸臺，所述圓形凸臺壓在所述主管道的外壁上。

進一步的，所述化成槽的下端設有化成槽入水口和化成槽出水口，所述氫氧化鈉溶液槽的下端分別設有溶液槽入水口和溶液槽出水口。

進一步的，所述化成槽與所述氫氧化鈉溶液槽連為一體，且下方設有四條以上的共用支腿。

進一步的，所述氫氧化鈉溶液槽設有溶液槽封蓋且內腔被隔板分隔為三格，所述主管道的酸霧排放端插入第一格溶液槽的底部，第一格封蓋上連接有第一U形管，所述第一U形管的出口穿過第二格封蓋且插入第二格溶液槽的底部，第二格封蓋上連接有第二U形管，所述第二U形管的出口穿過第三格封蓋且插入第三格溶液槽的底部，第三格封蓋上連接有排氣管。

進一步的，所述主管道的酸霧排放端、第一U形管的排放端及第二U形管的排放端分別連接有沿水平線延伸的橫向支管，各橫向支管的底部分別均勻分布有通孔。

本實用新型的有益效果是：