[實(shí)用新型]硬幣卷出幣箱頂門裝置與自助設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120119007.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN213876891U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周選光;劉春剛;宋振廣;苗穎欣;鄭海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海新北洋技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G07D1/04
• 分類號(hào): G07D1/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王雪莎

本實(shí)用新型涉及一種硬幣卷出幣箱頂門裝置與自助設(shè)備，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的人工兌換硬幣浪費(fèi)人力且需要等候較長(zhǎng)時(shí)間的問題。該裝置包括：出幣箱本體、止擋件和頂門；止擋件固定設(shè)置于出幣箱本體的一側(cè)，頂門設(shè)置于出幣箱本體的另一側(cè)且與出幣箱本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；出幣箱本體上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)和鎖鉤機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別抵接于止擋件和頂門，連桿機(jī)構(gòu)能夠向靠近頂門的方向移動(dòng)并推動(dòng)頂門打開，或者，向遠(yuǎn)離頂門的方向移動(dòng)以使頂門關(guān)閉；在頂門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，鎖鉤機(jī)構(gòu)勾連于頂門以鎖止頂門，在頂門由關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換為打開狀態(tài)的過程中，鎖鉤機(jī)構(gòu)與頂門分離。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)兌換硬幣，不需人力且節(jié)約了等候時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及硬幣出幣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種硬幣卷出幣箱頂門裝置與自助設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著硬幣廣泛應(yīng)用到人們的日常生活中，乘坐地鐵、公交等交通工具前都需要人工兌換硬幣，然而人工兌換的方式浪費(fèi)人力且需要等候較長(zhǎng)時(shí)間，因而需要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)的硬幣卷出幣箱頂門裝置，應(yīng)用到由紙幣兌換硬幣的自助設(shè)備中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種硬幣卷出幣箱頂門裝置與自助設(shè)備，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的人工兌換硬幣浪費(fèi)人力且需要等候較長(zhǎng)時(shí)間的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案在于：

第一方面，本實(shí)用新型提供了一種硬幣卷出幣箱頂門裝置，包括：出幣箱本體、止擋件和頂門；

所述止擋件固定設(shè)置于所述出幣箱本體的一側(cè)，所述頂門設(shè)置于所述出幣箱本體的另一側(cè)且與所述出幣箱本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述出幣箱本體上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)和鎖鉤機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別抵接于所述止擋件和所述頂門，所述連桿機(jī)構(gòu)能夠向靠近所述頂門的方向移動(dòng)并推動(dòng)所述頂門打開，或者，向遠(yuǎn)離所述頂門的方向移動(dòng)以使所述頂門關(guān)閉；

在所述頂門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述鎖鉤機(jī)構(gòu)勾連于所述頂門以鎖止所述頂門，在所述頂門由關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換為打開狀態(tài)的過程中，所述鎖鉤機(jī)構(gòu)與所述頂門分離。

更進(jìn)一步地，

所述止擋件包括自下而上的第一豎直段、彎折段和第二豎直段，所述第二豎直段與所述頂門的距離小于所述第一豎直段與所述頂門的距離，所述彎折段自所述第一豎直段朝向所述頂門的方向延伸至所述第二豎直段；

所述連桿機(jī)構(gòu)沿所述彎折段向上運(yùn)行時(shí)，所述頂門逐漸開啟，所述連桿機(jī)構(gòu)沿所述彎折段向下運(yùn)行時(shí)，所述頂門逐漸關(guān)閉。

更進(jìn)一步地，

所述連桿機(jī)構(gòu)包括推桿、滑塊和軌道盒，所述推桿的兩端分別抵接于所述止擋件和所述頂門，所述推桿穿裝于所述軌道盒，所述滑塊固定連接于所述推桿，且與所述軌道盒滑動(dòng)連接，所述滑塊在所述推桿的帶動(dòng)下沿所述軌道盒移動(dòng)。

更進(jìn)一步地，

所述連桿機(jī)構(gòu)還包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧繞接于所述推桿，所述壓縮彈簧的一端固定于所述軌道盒的內(nèi)壁且另一端抵靠于所述滑塊；

在所述頂門開啟的過程中，所述滑塊向所述頂門的方向運(yùn)動(dòng)使得所述壓縮彈簧縮短，在所述頂門關(guān)閉的過程中，所述壓縮彈簧逐漸恢復(fù)原長(zhǎng)以推動(dòng)所述滑塊向遠(yuǎn)離所述頂門的方向運(yùn)動(dòng)。

更進(jìn)一步地，

所述推桿遠(yuǎn)離所述頂門的一端連接有頂塊，在所述頂門開啟的過程中，所述頂塊驅(qū)動(dòng)所述鎖鉤機(jī)構(gòu)向與所述頂門分離的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

更進(jìn)一步地，

所述鎖鉤機(jī)構(gòu)設(shè)置有鎖鉤槽，所述頂門對(duì)應(yīng)設(shè)置有鎖鉤銷，在所述頂門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述鎖鉤銷伸入所述鎖鉤槽內(nèi)使得所述頂門被所述鎖鉤機(jī)構(gòu)鎖止。

更進(jìn)一步地，