[實用新型]電動汽車的電池管理系統電壓浪涌保護電路及裝置

有效

• 申請號: 202120116904.6
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN216016448U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 何祝軍;張忠波
• 申請（專利權）人: 深圳市力通威電子科技有限公司
• 主分類號: H02H9/06
• 分類號: H02H9/06;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/6572
• 代理公司: 深圳市鼎泰正和知識產權代理事務所(普通合伙) 44555
• 代理人: 陳文姬

1.一種電動汽車的電池管理系統電壓浪涌保護電路，其特征在于，包括輸入端、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電感L1、瞬態二極管D1、二極管D2、放電管D3、放電管D4、電容C1和控制單元，所述瞬態二極管D1的兩端分別與所述電阻R1和所述電阻R2電性連接，所述電阻R1的兩端分別與所述輸入端和所述二極管D2電性連接，所述電阻R4的兩端分別與所述二極管D2和所述放電管D3電性連接，所述電感L1與所述電阻R4并聯，所述電容C1的兩端分別與所述電阻R4和所述電阻R2電性連接，所述控制單元的兩端分別與所述放電管D3和所述電阻R5電性連接，所述放電管D3的兩端分別與所述電阻R4和所述放電管D4電性連接，所述放電管D4的一端與所述電阻R5電性連接，所述放電管D4的另一端接地。

2.一種電動汽車的電池管理系統的電壓浪涌保護裝置，包括如權利要求1所述的電動汽車的電池管理系統電壓浪涌保護電路，其特征在于，還包括箱體、隔板、溫控組件、電池模組和控制器，所述隔板與所述箱體固定連接，并位于所述箱體的內部，所述電池模組與所述箱體固定連接，并位于所述隔板的一側，所述溫控組件與所述箱體固定連接，并位于所述隔板遠離所述電池模組的側面，所述控制器與所述箱體固定連接，并位于所述電池模組的側面，所述溫控組件包括水箱、水泵、出水管、冷卻管、回流管和半導體制冷片，所述水箱與所述箱體固定連接，并位于所述箱體的內部，所述水泵與所述水箱固定連接，并位于所述水箱的下方，所述出水管與所述水泵固定連接，并位于所述水泵的側面，所述回流管與所述水箱固定連接，并位于所述水箱的上方，所述冷卻管與所述電池模組固定連接，并位于所述電池模組的外側壁，所述冷卻管的兩端分別與所述出水管和所述回流管固定連接，并位于所述出水管和所述回流管之間，所述半導體制冷片與所述水箱固定連接，并位于所述水箱的側面；所述箱體的兩側設置有通氣孔，所述隔板的側壁設置有連接孔；所述溫控組件還包括第一風機和連接架，所述連接架與所述水箱固定連接，并位于所述水箱的側面，所述第一風機與所述連接架固定連接，并位于所述半導體制冷片的側面；所述溫控組件還包括第二風機和活動門，所述第二風機與所述隔板固定連接，并位于所述連接孔的內部，所述活動門與所述連接孔固定連接，并位于所述第二風機的側面。

3.如權利要求2所述的電動汽車的電池管理系統的電壓浪涌保護裝置，其特征在于，所述電池模組包括安裝架和電池塊，所述安裝架與所述箱體固定連接，并位于所述箱體的內部，所述電池塊的數量為多個，每個所述電池塊分別與所述安裝架可拆卸連接，并均位于所述安裝架的內部。