[實用新型]新型重型汽車上車踏板裝置

有效

• 申請號: 202120111251.2
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN214164863U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 徐景;徐政睿;宋述強;智立峰
• 申請（專利權）人: 徐景
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 趙春利

本實用新型公開了一種新型重型汽車上車踏板裝置，其技術方案是：汽車底盤下端外壁固定安裝有固定板，所述固定板一側固定安裝有液壓桿，所述固定塊一上端固定安裝在汽車底盤下端，所述固定塊一下端外壁上設有凹槽，所述凹槽內設有連接桿，所述連接桿上端設有通孔，所述固定塊一側壁連接有鉚釘，所述鉚釘穿過凹槽和通孔內，所述連接桿上端通過鉚釘固定在凹槽內，所述通孔直徑大于鉚釘直徑，所述連接桿左側下端固定安裝有固定塊二，所述固定塊二結構和固定塊一相同，所述液壓桿輸出端活動安裝在固定塊二上，本實用新型的有益效果是：通過添加液壓桿，可以達到讓踏板裝置自動伸縮的效果。

技術領域

本實用新型涉及重型汽車踏板，特別涉及一種新型重型汽車上車踏板裝置。

背景技術

重型汽車是指最大總質量大于3500Kg的M類和N類汽車，該類型汽車由重型牽引車和重型掛車組成的汽車列車，該類型汽車一般采用多為軸串聯液壓式懸掛裝置，一般用于運載尺寸和重量超過公路交通法規規定限界的大型貨件。

現有技術存在以下不足：隨著科技的進步，制造業在也在飛速的發展，越來越多的大型制造設備被研發、制造出來，大型制造設備由于體積大、質量重需要重型汽車進行運輸，現有的新型重型汽車上車踏板裝置都是直接安裝在底盤一側，不能自動收回到底盤下方，占用一定的空間，汽車在過狹窄路段時容易把踏板裝置刮壞。

因此，設計一種新型重型汽車上車踏板裝置很有必要。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種新型重型汽車上車踏板裝置，通過在汽車底盤下端固定安裝固定板和液壓桿，在固定板一側安裝固定塊一和連接桿，在連接桿一側安裝有固定塊二，通過把液壓桿輸出端安裝在固定塊二上，以解決踏板裝置可以自動伸縮的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：新型重型汽車上車踏板裝置，包括汽車底盤，所述汽車底盤下端外壁固定安裝有固定板，所述固定板一側固定安裝有液壓桿，所述固定板右側設有固定塊一，所述固定塊一上端固定安裝在汽車底盤下端，所述固定塊一下端外壁上設有凹槽，所述凹槽內設有連接桿，所述連接桿上端設有通孔，所述固定塊一側壁連接有鉚釘，所述鉚釘穿過凹槽和通孔內，所述連接桿上端通過鉚釘固定在凹槽內，所述通孔直徑大于鉚釘直徑，所述連接桿左側下端固定安裝有固定塊二，所述固定塊二結構和固定塊一相同，所述液壓桿輸出端活動安裝在固定塊二上，所述連接桿右側固定安裝有支撐桿，所述支撐桿呈S型，所述支撐桿右側固定安裝有金屬條一，所述支撐桿尾端下側固定安裝有金屬條二，所述金屬條一和金屬條二上端分別設有踏板部件，所述金屬條二下端連接有腳踏圈，所述腳踏圈傾斜連接金屬條二，所述腳踏圈下端設有防滑部件，所述防滑部件包括防滑套，所述防滑套套接在腳踏圈下端外壁，所述防滑套上端設有三角形凸點。

優選的，所述踏板部件包括踏板，所述踏板上設有漏水孔，所述踏板上端面設有防滑點，所述踏板左右兩端設有耳塊，所述耳塊固定安裝在金屬條一和金屬條二上端，所述金屬條一和踏板之間設有金屬桿，所述金屬桿后端固定安裝在支撐桿上，所述金屬桿上端固定安裝在踏板下端，所述金屬桿下端固定安裝在金屬條一上端，所述支撐桿尾端上側固定安裝有踏板，所述踏板和腳踏圈之間連接有加強桿。

優選的，所述液壓桿通過螺栓固定。

優選的，所述支撐桿采用鋼材料制成。

優選的，所述防滑部件采用橡膠材料制成。

優選的，所述防滑部件還包括圓形凸點，所述圓形凸點安裝在防滑套上端。

本實用新型的有益效果是：通過在汽車底盤下端固定安裝固定板和液壓桿，在固定板一側安裝固定塊一和連接桿，在連接桿一側安裝有固定塊二，通過把液壓桿的輸出端安裝在固定塊二上，當有人需要上車時，液壓桿輸出端通過固定塊二推動連接桿，連接桿上端在固定塊一內轉動把連接桿一側的制成桿推出，人們通過踩在腳踏圈和踏板部件上，進入到車內，當人進入到車內時，液壓桿把支撐桿收回到汽車底板下端，可以達到讓踏板裝置自動伸縮的效果。

附圖說明