[實用新型]一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系有效
| 申請號: | 202120110930.8 | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN214091886U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 于文濤;劉鐵成;趙文建;徐遠鵬;余漾;鄧宏鵬;匡凱 | 申請(專利權)人: | 中交一航局第三工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/00 | 分類號: | E21D11/00;E21D11/18;E21D11/10;E21D11/15;E21D21/00;E21D20/00;E21D20/02 |
| 代理公司: | 大連瑞博晟知識產權代理有限公司 21259 | 代理人: | 孫麗 |
| 地址: | 116000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 主動 加強 預應力 快速 施工 支護 體系 | ||
1.一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,隧道的掌子面內部分為上臺階、中臺階和下臺階,初支鋼架由拱頂單元、拱腰單元、邊墻單元、拱底單元及將初支鋼架形成閉合式的環狀結構,其特征在于:初支鋼架上設置有超前預應力錨索、徑向預應力錨索、長樹脂預應力錨索及短樹脂預應力錨索;
所述超前預應力錨索間隔設置于上臺階兩榀初支鋼架之間的拱頂單元與兩側拱腰單元的初支圍巖上,超前預應力錨索與掘進方向呈角度設置;
所述徑向預應力錨索間隔設置于中臺階兩榀初支鋼架之間的邊墻單元的初支圍巖上,徑向預應力錨索的設置角度為徑向拱墻錨固圍巖;
所述長樹脂預應力錨索和短樹脂預應力錨索分別間隔設置于初支鋼架的拱頂單元、拱腰單元、邊墻單元及拱底單元的初支圍巖上,長樹脂預應力錨索和短樹脂預應力錨索的設置角度為徑向拱墻錨固圍巖。
2.根據權利要求1所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述超前預應力錨索間隔設置有多環,每環設置3-7根,超前預應力錨索與掘進方向的角度為20-45度。
3.根據權利要求1所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述徑向預應力錨索間隔設置有多環,每環設置2-4根,徑向預應力錨索與超前預應力錨索在同一橫截面上。
4.根據權利要求1所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述超前預應力錨索和徑向預應力錨索為相同結構的預應力錨索,所述預應力錨索從后端至前端依次分為外錨段、設置于鉆孔內的自由段和錨固段,錨固段前端設有導向頭,自由段與錨固段之間設有止漿環,所述預應力錨索中的鋼絞線為高強度低松弛黏結型鋼絞線,自由段中的鋼絞線外側套裝塑料護管,塑料護管內注有防腐劑。
5.根據權利要求4所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述預應力錨索的錨固段鋼絞線外圍設有波型套管,波形套管上間隔設置有對中支架。
6.根據權利要求4所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述預應力錨索的錨固段鋼絞線上設有擴張環和緊箍環,擴張環和緊箍環交替設置。
7.根據權利要求4所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述超前預應力錨索和徑向預應力錨索單根長度為20m,均設有4根直徑為15.2mm鋼絞線,鋼絞線單根長度21m,鋼絞線內側設有2根注漿管。
8.根據權利要求1所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述長樹脂預應力錨索和短樹脂預應力錨索均為全長粘結型預應力錨索,所述全長粘結型預應力錨索的鉆孔內灌注早強高強灌漿料,預應力錨索中的鋼絞線為單束公稱直徑為21.8mm1*19S高強度低松弛黏結鋼絞線。
9.根據權利要求1或8所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述長樹脂預應力錨索和短樹脂預應力錨索的前端樹脂錨固劑采用耐水樹脂錨固劑。
10.根據權利要求1所述的一種隧道主動加強預應力錨索快速施工支護體系,其特征在于:所述短樹脂預應力錨索的長度為6m,短樹脂預應力錨索縱向間距為0.8m設置一環,環向間距為1.2m;長樹脂預應力錨索的長度為12m,長樹脂預應力錨索縱向間距為2.4m設置一環,環向間距為1.2m。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交一航局第三工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司,未經中交一航局第三工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202120110930.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





