[實用新型]一種新能源汽車電池熱管理系統

有效

• 申請號: 202120101636.0
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN214295658U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 劉軍
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60L58/26
• 分類號: B60L58/26;B60K1/04
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 周錦全

本實用新型提供了一種新能源汽車電池熱管理系統，包括熱管理箱，熱管理箱內拆卸安裝有電池本體，所述熱管理箱前側壁鉸接設有閉合門，所述閉合門上設有拉動手，熱管理箱一側設有散熱口，散熱口處設有濾網，所述熱管理箱另一側外壁設有散熱電機。本實用新型啟動散熱電機，傳動軸轉動，第一散熱扇轉動，主動輪轉動，主動輪通過皮帶連接有從動輪，進而帶動從動輪轉動，散熱轉軸轉動，繼而第二散熱扇轉動，繼而實現第一散熱扇、第二散熱扇轉動，從而提高吹風強度。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池熱管理系統。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

新能源汽車電池熱管理系統多在工作中不具備散熱功能，長期以往，電池在工作中熱量聚集，容易降低其壽命，因而需要進一步的改進處理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池熱管理系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車電池熱管理系統，包括熱管理箱，熱管理箱內拆卸安裝有電池本體，所述熱管理箱前側壁鉸接設有閉合門，所述閉合門上設有拉動手，熱管理箱一側設有散熱口，散熱口處設有濾網，所述熱管理箱另一側外壁設有散熱電機；

散熱電機通過傳動機構與第一散熱扇、第二散熱扇連接，所述熱管理箱內設有吹風罩，吹風罩的形狀為弧形，且吹風罩上均勻布置有吹風孔；所述熱管理箱內設有定位柱，定位柱頂部設有固定柱，固定柱與螺紋桿螺紋連接，螺紋桿底端設有固定盤，頂端設有擰動手，所述定位柱一側于熱管理箱內側壁設有固定器，固定器用于固定電池本體。

優選地，所述傳動機構包括傳動軸，傳動軸與散熱電機輸出軸連接，傳動軸上設有主動輪，傳動軸與第一散熱扇連接，主動輪通過皮帶連接有從動輪，從動輪與散熱轉軸連接，散熱轉軸與第二散熱扇連接。

優選地，所述散熱轉軸與熱管理箱內側壁通過軸承座轉動連接設置。

優選地，所述固定器包括固定槽，固定槽設置在熱管理箱內底壁，固定槽內滑動設有固定滑塊，固定滑塊上部設有固定動柱，固定動柱一側設有拉塊。

優選地，所述固定動柱遠離拉塊一側設有橡膠墊。

優選地，所述固定滑塊與固定槽之間通過固定彈簧連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是

(1)本實用新型啟動散熱電機，傳動軸轉動，第一散熱扇轉動，主動輪轉動，主動輪通過皮帶連接有從動輪，進而帶動從動輪轉動，散熱轉軸轉動，繼而第二散熱扇轉動，繼而實現第一散熱扇、第二散熱扇轉動，從而提高吹風強度，吹出的風通過吹風罩上的吹風孔均勻吹出，從而提高了吹風范圍，繼而將電池本體產生的熱量從散熱口吹出，從而實現散熱效果；通過濾網起到攔截灰塵的效果，避免灰塵進入到熱管理箱內，影響電池本體工作。

(2)通過定位柱先將電池本體一側定位，然后通過擰動手擰動，螺紋桿帶動固定盤向下移動，進而將電池本體固定，同時通過固定彈簧復位，橡膠墊進一步的將電池本體固定，電池本體拆卸時，拉動拉塊，固定動柱移動，通過固定滑塊在固定槽內滑動，固定彈簧壓縮，橡膠墊解除電池本體固定，同時反向轉動擰動手，固定盤向上移動；橡膠墊設置起到保護電池本體的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型熱管理箱內部結構示意圖；

圖3為本實用新型傳動機構的結構示意圖；