[實用新型]一種基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置有效
| 申請號: | 202120099204.0 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN214122299U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 吳正大 | 申請(專利權)人: | 鄭州儒慧信息技術有限責任公司 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04 |
| 代理公司: | 鄭州久信知識產權代理事務所(普通合伙) 41194 | 代理人: | 靳錦 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 鐵路 供電 懸掛 狀態 數據 采集 裝置 | ||
本實用新型公開了一種基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置,包括固定塊和第一滑槽,所述固定塊的內部安裝有緊固螺栓,且緊固螺栓的下方連接有第一半環,所述第一半環的下方安裝有滑條,且滑條的下方安裝有第二半環,所述第一滑槽開設于第二半環的內部,且第一滑槽的內部安裝有限位塊。該基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置設置有滑條,通過安裝在第一半環下方的滑條,從而使得使用者能夠通過拖動滑條在第一滑槽的內部滑動,就能夠調節第一半環與第二半環之間的距離,從而能夠調節裝置的直徑,使得裝置能夠在不同大小的固定柱上使用,提高裝置的使用靈活性,同時使用者在滑動滑條的過程中,限位塊能夠阻擋滑條全部滑出裝置內部,導致裝置損壞。
技術領域
本實用新型涉及鐵路供電裝置技術領域,具體為一種基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置。
背景技術
鐵路是一種交通運輸形式,是重要的基礎設施、大眾化的交通工具,在綜合交通運輸體系中處于骨干地位,為了保證鐵路設備的安全運行,對鐵路供電設備進行巡檢是一項重要的基礎工作,而鐵路供電過程中需要對其進行實時信息采集監控,而現有的信息采集裝置采集范圍過小,并且難以調節裝置的高度,導致信息采集效率低下,給使用者帶來不便。
針對上述問題,急需在原有數據采集裝置的基礎上進行創新設計,為此我們提出一種基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置,以解決上述背景技術中提出的數據采集裝置采集范圍過小,并且難以調節裝置的高度,導致信息采集效率低下,給使用者帶來不便的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置,包括固定塊和第一滑槽,所述固定塊的內部安裝有緊固螺栓,且緊固螺栓的下方連接有第一半環,所述第一半環的下方安裝有滑條,且滑條的下方安裝有第二半環,所述第一滑槽開設于第二半環的內部,且第一滑槽的內部安裝有限位塊,所述第二半環的下方連接有第一轉軸,且第一轉軸的下方安裝有連接板,所述緊固螺栓的內部安裝有固定柱,且固定柱的左側設置有第二滑槽,所述第二滑槽的上方安裝有固定螺栓,且第二滑槽的下方設置有滑竿,所述滑竿的右側安裝有第二轉軸,且第二轉軸的右側連接有升降桿,所述升降桿的右側開設有凹槽,且凹槽的內部安裝有滑塊,所述滑竿的下方連接有信息采集頭,所述滑塊的左側開設有卡槽。
優選的,所述第一半環通過滑條與第一滑槽之間的配合與第二半環構成伸縮結構,且滑條與第一滑槽之間構成滑動結構。
優選的,所述固定塊之間通過緊固螺栓構成可拆卸結構,且固定塊通過第一轉軸與連接板之間構成轉動結構,并且固定塊之間關于連接板的豎直中心線對稱。
優選的,所述滑竿通過第二滑槽與連接板之間構成滑動結構,且滑竿與第二滑槽之間相互垂直。
優選的,所述升降桿通過第二轉軸與滑竿之間構成轉動結構,且升降桿通過滑塊與凹槽之間構成升降結構。
優選的,所述滑塊通過卡槽與凹槽之間構成卡合結構,且滑塊與卡槽之間相互垂直。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、該基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置設置有滑條,通過安裝在第一半環下方的滑條,從而使得使用者能夠通過拖動滑條在第一滑槽的內部滑動,就能夠調節第一半環與第二半環之間的距離,從而能夠調節裝置的直徑,使得裝置能夠在不同大小的固定柱上使用,提高裝置的使用靈活性,同時使用者在滑動滑條的過程中,限位塊能夠阻擋滑條全部滑出裝置內部,導致裝置損壞。
2、該基于鐵路供電懸掛狀態的數據采集裝置設置有卡槽,通過安裝在凹槽左側的卡槽,從而使得滑塊在裝置的內部滑動到合適的位置之后,通過將滑塊卡在凹槽一側的卡槽內部,就能夠避免滑塊從裝置的內部滑動,避免裝置難以定位的問題。
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