[實用新型]一種齒輪加工用可調節的固定裝置有效
| 申請號: | 202120096525.5 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN214109096U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 黃啟輝 | 申請(專利權)人: | 深圳市鴻輝塑膠制品有限公司 |
| 主分類號: | B23F23/06 | 分類號: | B23F23/06;B23F23/00 |
| 代理公司: | 深圳眾邦專利代理有限公司 44545 | 代理人: | 羅郁明 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 工用 調節 固定 裝置 | ||
本實用新型公開了一種齒輪加工用可調節的固定裝置,涉及齒輪加工領域,針對現有的固定裝置不能夠對固定后的齒輪進行旋轉的問題,現提出如下方案,其包括箱體,所述箱體的頂部固定連接有第一電機,所述第一電機的輸出端固定連接有第一皮帶盤,所述箱體內腔頂部的兩側均固定連接有第一軸承,所述第一軸承的內腔轉動連接有螺紋桿,所述螺紋桿貫穿箱體并延伸至外部,所述螺紋桿的頂端固定套接有第二皮帶盤,所述第二皮帶盤與第一皮帶盤之間套接有皮帶,所述螺紋桿的底端圓周螺紋套接有螺紋套,所述螺紋套的底部固定連接有活動板;本實用新型結構新穎,且提高了裝置的實用性,代替了人工進行操作,提高了加工的效率。
技術領域
本實用新型涉及齒輪加工領域,尤其涉及一種齒輪加工用可調節的固定裝置。
背景技術
利用機械的方法獲得齒輪特定結構和精度的工藝過程,齒輪是汽車運動中的核心傳動部件,其加工質量的優劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響,有時會成為制約產品水平提高的關鍵因素,在齒輪加工的過程中需要使用到固定裝置。
現有的固定裝置在對齒輪進行固定后對其表面進行加工時,往往需要工作人員調動位置,不能夠對固定后的齒輪進行旋轉,給齒輪表面處理工作帶來了不便,因此,為了解決此類問題,我們提出了一種齒輪加工用可調節的固定裝置。
實用新型內容
本實用新型提出的一種齒輪加工用可調節的固定裝置,解決了固定裝置不能夠對固定后的齒輪進行旋轉的問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種齒輪加工用可調節的固定裝置,包括箱體,所述箱體的頂部固定連接有第一電機,所述第一電機的輸出端固定連接有第一皮帶盤,所述箱體內腔頂部的兩側均固定連接有第一軸承,所述第一軸承的內腔轉動連接有螺紋桿,所述螺紋桿貫穿箱體并延伸至外部,所述螺紋桿的頂端固定套接有第二皮帶盤,所述第二皮帶盤與第一皮帶盤之間套接有皮帶,所述螺紋桿的底端圓周螺紋套接有螺紋套,所述螺紋套的底部固定連接有活動板,所述活動板的兩側均固定連接有滑塊,所述箱體內腔的兩側均開設有與滑塊配合使用的滑槽,所述活動板的底部固定連接有第二軸承,所述第二軸承的內腔轉動連接有轉桿,所述轉桿貫穿活動板,所述轉桿的頂端固定連接有第一齒輪盤,所述活動板頂部的一側固定連接有第二電機,所述第二電機的輸出端固定連接有第二齒輪盤,所述第一齒輪盤與第二齒輪盤嚙合,所述轉桿底端的兩側均固定連接有連接板,所述連接板的底部固定連接有限位桿,所述轉桿的底部固定連接有第一彈簧,所述第一彈簧的底部固定連接有套管,所述轉桿的圓周與套管滑動連接,所述套管兩側的上段均固定連接有限位板,所述限位桿的圓周與限位板滑動連接,所述箱體內腔的底部固定連接有第三軸承,所述第三軸承的內腔轉動連接有頂桿,所述頂桿的頂部固定連接有平臺,所述平臺的兩側均滑動連接有拉桿,所述拉桿的一端固定連接有拉板,所述拉桿的圓周滑動連接有第二彈簧,所述第二彈簧的一端與平臺固定連接,所述第二彈簧的另一端固定連接有弧形板,所述弧形板相反的一側與拉桿固定連接,所述弧形板相對的一側均活動連接有齒輪本體,所述齒輪本體的底部與平臺活動連接。
優選的,所述箱體底部的兩側均固定連接有支腿,所述支腿的底部固定安裝有防滑板。
優選的,所述箱體正面的上段分別固定連接有觀察窗和控制器,所述箱體的頂部固定連接有防護箱,所述防護箱的正面開設有散熱孔。
優選的,所述套管的底部固定連接有防滑橡膠墊。
優選的,所述控制器的輸出端分別與第一電機和第二電機的輸入端單向電性連接,所述控制器的主控芯片為GL852G。
本實用新型的有益效果為:
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