[實(shí)用新型]一種防撞式速通門閘機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120090623.8
• 申請(qǐng)日: 2021-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214301427U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都安迅達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/06
• 分類號(hào): E01F13/06;E01F15/14
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 楊俊華

本實(shí)用新型涉及閘機(jī)通道技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種防撞式速通門閘機(jī)。通過(guò)本發(fā)明創(chuàng)造，提供了一種可緩沖碰撞動(dòng)能的新型閘機(jī)系統(tǒng)，即通過(guò)將閘門設(shè)計(jì)為由兩門板傾斜拼接而成的門板結(jié)構(gòu)，并通過(guò)中心軸、圓形耳板和圓形環(huán)體的相互配合，可以實(shí)現(xiàn)兩門板圍繞傾斜軸心線能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)的目的，以及進(jìn)一步在鉸接結(jié)構(gòu)中內(nèi)置扭簧，可以使兩門板的旋轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)具有彈性變形及自動(dòng)復(fù)位的特點(diǎn)，由此在閘門與人體或其它物體發(fā)生碰撞時(shí)，可使兩門板中的接觸門板相對(duì)另一門板發(fā)生與沖撞方向相吻合的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中利用內(nèi)置扭簧緩沖碰撞動(dòng)能，從而可減少甚至避免造成人員損傷及閘門損壞，實(shí)現(xiàn)防撞目的，保護(hù)行人和閘門的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于通道閘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種防撞式速通門閘機(jī)。

背景技術(shù)

閘機(jī)是一種通道阻擋裝置(也即通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)和小區(qū)出入閘機(jī)系統(tǒng)等，這些閘機(jī)可識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。閘機(jī)最基本核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，可用于各種收費(fèi)和門禁場(chǎng)合的入口通道處。

目前閘機(jī)在投入使用時(shí)，由于閘機(jī)開(kāi)啟需要一定時(shí)間，如果行人不等待閘門完全開(kāi)啟就強(qiáng)行通過(guò)，容易導(dǎo)致人體與閘門發(fā)生硬性碰撞，不但會(huì)造成人員損傷，還可能損壞閘門。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有通道閘機(jī)存在當(dāng)閘門與人體發(fā)生碰撞后易造成人員損傷及閘門損壞的問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種防撞式速通門閘機(jī)，可當(dāng)閘門與人體或其它物體發(fā)生碰撞時(shí)，利用拼接式門板的彈性變形特點(diǎn)緩沖碰撞動(dòng)能，從而可減少甚至避免造成人員損傷及閘門損壞，實(shí)現(xiàn)防撞目的，保護(hù)行人和閘門的安全。

第一方面，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種防撞式速通門閘機(jī)，包括有閘機(jī)箱體和閘門，其中，所述閘門為常閉型閘門；

所述閘機(jī)箱體的數(shù)目為兩個(gè)且相互平行設(shè)置，使得在兩個(gè)所述閘機(jī)箱體之間形成有閘機(jī)通道，所述閘門的數(shù)目為兩個(gè)且分別設(shè)置在兩個(gè)所述閘機(jī)箱體的相對(duì)側(cè)面上；

所述閘門包括有第一門板、第二門板、中心軸和扭簧，其中，所述第一門板呈底邊長(zhǎng)度小于頂邊長(zhǎng)度的直角梯形結(jié)構(gòu)，所述第二門板的連接側(cè)邊與所述第一門板的傾斜側(cè)邊拼接配合，使得所述第一門板和所述第二門板能夠拼接形成所述閘門；

所述第一門板的傾斜側(cè)邊部設(shè)置有若干個(gè)與傾斜側(cè)邊垂直的圓形耳板，所述第二門板的連接側(cè)邊部設(shè)置有若干個(gè)與連接側(cè)邊垂直的圓形環(huán)體，或者所述第一門板的傾斜側(cè)邊部設(shè)置有若干個(gè)與傾斜側(cè)邊垂直的圓形環(huán)體，所述第二門板的連接側(cè)邊部設(shè)置有若干個(gè)與連接側(cè)邊垂直的圓形耳板，其中，所述圓形耳板的圓形部中心開(kāi)有中心孔，所述圓形環(huán)體的內(nèi)半徑等于所述圓形耳板的圓形部半徑且大于所述中心軸的半徑與所述扭簧的簧管厚度之和，所述圓形環(huán)體與所述圓形耳板間隔錯(cuò)開(kāi)設(shè)置；

當(dāng)所述第一門板和所述第二門板拼接形成所述閘門時(shí)，在位于相鄰兩個(gè)所述圓形環(huán)體之間的空隙中插入所述圓形耳板，并通過(guò)傾斜設(shè)置的所述中心軸貫穿所有所述圓形耳板的所述中心孔，以及在所有被相鄰兩個(gè)所述圓形耳板和單個(gè)所述圓形環(huán)體包圍的空間中，設(shè)置有套在所述中心軸上的所述扭簧，并使所述扭簧的其中一扭臂固定連接所述圓形耳板，另一扭臂固定連接所述圓形環(huán)體的內(nèi)壁。

基于前述的防撞式速通門閘機(jī)，提供了一種可緩沖碰撞動(dòng)能的新型閘機(jī)系統(tǒng)，即通過(guò)將閘門設(shè)計(jì)為由兩門板傾斜拼接而成的門板結(jié)構(gòu)，并通過(guò)中心軸、圓形耳板和圓形環(huán)體的相互配合，可以實(shí)現(xiàn)兩門板圍繞傾斜軸心線能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)的目的，以及進(jìn)一步在鉸接結(jié)構(gòu)中內(nèi)置扭簧，可以使兩門板的旋轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)具有彈性變形及自動(dòng)復(fù)位的特點(diǎn)，由此在閘門與人體或其它物體發(fā)生碰撞時(shí)，可使兩門板中的接觸門板相對(duì)另一門板發(fā)生與沖撞方向相吻合的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中利用內(nèi)置扭簧緩沖碰撞動(dòng)能，從而可減少甚至避免造成人員損傷及閘門損壞，實(shí)現(xiàn)防撞目的，保護(hù)行人和閘門的安全。

優(yōu)選的，在所述第二門板的非連接邊沿設(shè)置有彈性包邊。