[實用新型]一種應急搶險車用快速回轉裝置

有效

• 申請號: 202120085184.1
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN214648677U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 曹顯章;李瓊;王鑫
• 申請（專利權）人: 河南宛都專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04;B60R17/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型公開了一種應急搶險車用快速回轉裝置，其技術方案是：包括盤體和轉盤，所述盤體頂部開設有安裝槽，所述盤體內部開設有油腔，本實用新型的有益效果是：通過轉盤帶動兩個滑板轉動，接著滑板內的兩個錐形塊與限位板發生碰撞，錐形塊向配合槽內壁中運動，直至錐形塊完全收縮至配合槽內壁后，滑板穿過限位板，此時錐形塊進入限位孔內，轉盤通過滑板和限位板帶動滑塊運動，滑塊帶動油塞運動的同時對連接繩進行牽扯，油道被打開，潤滑液對轉盤進行潤滑，而被拉長的連接繩帶動板體運動，直至板體內側將油道堵住后，錐形塊脫離出限位孔，滑塊、油塞恢復初始位置，機械間的相互傳動獨自完成維護作業，成本低效率高。

技術領域

本實用新型涉及搶險車技術領域，具體涉及一種應急搶險車用快速回轉裝置。

背景技術

搶險車是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以汽車發動機作為動力源，直接驅動發電機和空壓機，為搶修現場提供足夠的氣源和電源。

現有技術存在以下不足：現有的快速回轉裝置在使用期間，由于其多次的進行正反旋轉，導致回轉裝置內的零件磨損嚴重，需要對其進行定期的維護，但是現有的維護還多依靠人工維護，人工維護需要將裝置進行拆卸，故而產生，成本高效率低的問題。

因此，發明一種應急搶險車用快速回轉裝置很有必要。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種應急搶險車用快速回轉裝置，通過轉盤帶動兩個滑板轉動，接著滑板內的兩個錐形塊與限位板發生碰撞，錐形塊向配合槽內壁中運動，直至錐形塊完全收縮至配合槽內壁后，滑板穿過限位板，此時錐形塊進入限位孔內，轉盤通過滑板和限位板帶動滑塊運動，滑塊帶動油塞運動的同時對連接繩進行牽扯，油道被打開，潤滑液對轉盤進行潤滑，而被拉長的連接繩帶動板體運動，直至板體內側將油道堵住后，錐形塊脫離出限位孔，滑塊、油塞恢復初始位置，機械間的相互傳動獨自完成維護作業，成本低效率高，以解決成本高效率低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應急搶險車用快速回轉裝置，包括盤體和轉盤，所述轉盤嵌設在盤體內部，所述盤體頂部開設有安裝槽，所述轉盤外壁與安裝槽內壁相接觸，所述盤體內部開設有油腔，所述油腔設在安裝槽外側，所述盤體內部開設有兩個油道，兩個所述油道均設在油腔和安裝槽之間，所述油道通過油腔與安裝槽內部連通，所述盤體內部固定設有補油機構；

所述補油機構包括兩個板體，兩個所述板體均設在油腔內部，所述板體關于盤體垂直中心線對稱，所述板體與油腔內部一側壁之間固定設有多個第一彈簧，所述油道內部設有油塞，所述油塞與油道插接連接，所述油塞一側固定設有滑塊，所述滑塊設在安裝槽內部并且與安裝槽內壁相接觸，所述板體與滑塊之間固定設有連接繩，所述連接繩貫穿油道，所述連接繩外壁與油塞內壁相接觸，所述連接繩一側固定設有限位板，所述限位板一側壁與轉盤外壁相接觸，所述限位板上設有限位孔，所述轉盤兩側均開設有開口，所述開口設在限位板一側，所述開口內部固定設有第二彈簧，所述第二彈簧外端固定設有滑板，所述滑板外壁與開口內壁和限位板一側壁相接觸，所述滑板一側開設有配合槽，所述配合槽內部設有兩個錐形塊，所述錐形塊關于滑板水平中心線對稱，所述錐形塊外端固定設有彈性墊，所述彈性墊固定鑲嵌在配合槽內壁中，所述盤體頂部設有封油組件。

優選的，所述第一彈簧內部設有導桿，所述導桿貫穿板體，所述導桿固定設在油腔內部，所述導桿外壁與板體內壁相接觸。

優選的，所述盤體內部開設有多個滑槽，多個所述滑槽分別設在安裝槽頂部和底部，所述滑槽與安裝槽內部連通。

優選的，兩個所述滑槽之間設有滑桿，所述滑塊固定套設在滑桿外側，所述滑桿外壁與滑槽內壁相接觸。

優選的，所述安裝槽內壁固定鑲嵌有多個滾珠座，多個所述滾珠座均設在轉盤外側，所述滾珠座外壁與轉盤外壁相接觸。

優選的，所述封油組件包括第一蓋體，所述第一蓋體固定設在轉盤頂部，所述第一蓋體底部與盤體頂部相接觸。