[實用新型]一種車輛、后處理器組件及重卡車型國六后處理器支架

有效

• 申請號: 202120079205.9
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN214464513U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 許順;楊鑫磊;劉振;高天奎;王健;劉洋洋
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;B60K13/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 李兆軒

本實用新型公開了一種車輛、后處理器組件及重卡車型國六后處理器支架，重卡車型國六后處理器支架包括支架本體，所述支架本體具有用以與車輛固定連接的固定面以及用以供后處理器安裝的安裝面，所述固定面設有若干個用以通過螺栓與車輛連接的固定孔，所述安裝面設有若干個用以通過螺栓與后處理器連接的安裝孔。上述重卡車型國六后處理器支架，將后處理器以支架的方式固定于車輛，連接牢固穩定性高，結構小巧，重量輕，安裝方便簡單，質量可靠，可以滿足企業整車質量和用戶整車輕量化的需求。

技術領域

本實用新型涉及后處理器安裝技術領域，特別涉及一種重卡車型國六后處理器支架。還涉及一種后處理器組件。還涉及一種車輛。

背景技術

隨著環境治理的推進，車輛的排放標準不斷升級，如《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》。

為了達到標準，后處理器也即尾氣處理裝置不斷升級，后處理器內部由單獨的SCR箱升級為增加帶DPF(顆粒捕捉器)等一系列的集成裝置，對其安裝的可靠性要求越來越高。對于重卡車型，需要盡可能多的增加載物空間，在不影響整車質量的前提下盡可能的減輕整車重量；現有的后處理器都是采用吊架式或托架式，利用背帶等結構固定，不僅可靠性差，而且重量大，裝拆不便。

因此，如何能夠提供一種提供穩固可靠的安裝效果的重卡車型國六后處理器支架是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種重卡車型國六后處理器支架，將后處理器以支架的方式固定于車輛，連接牢固穩定性高，結構小巧，重量輕，安裝方便簡單，質量可靠，可以滿足企業整車質量和用戶整車輕量化的需求。本實用新型的另一目的是提供一種后處理器組件。本實用新型的再一目的是提供一種車輛。

為實現上述目的，本實用新型提供一種重卡車型國六后處理器支架，包括支架本體，所述支架本體具有用以與車輛固定連接的固定面以及用以供后處理器安裝的安裝面，所述固定面設有若干個用以通過螺栓與車輛連接的固定孔，所述安裝面設有若干個用以通過螺栓與后處理器連接的安裝孔。

優選地，所述支架本體呈中部向上凸起的馬鞍形，所述固定面位于所述支架本體的上端中部，所述安裝面位于所述支架本體的下端周部。

優選地，所述支架本體的內部呈鏤空的空心狀。

優選地，所述支架本體的表面設有若干個鏤空孔。

優選地，若干個所述固定孔沿同一直線等距設置于所述支架本體的上端中部，若干個所述安裝孔對稱設置于所述支架本體的下端周部，若干個所述鏤空孔對稱設置于所述支架本體的表面。

優選地，所述固定孔包括向上凸起并用以與車輛的車架縱梁定位貼合的固定孔臺面，所述固定孔臺面的中心設有用以供螺栓穿設的固定圓孔；所述安裝孔包括向上凸起并用以與后處理器的固定座定位貼合的安裝孔臺面，所述安裝孔臺面的中心設有用以供螺栓穿設的安裝圓孔。

本實用新型還提供一種后處理器組件，包括后處理器以及如上述任一項所述的重卡車型國六后處理器支架，所述后處理器用以通過所述重卡車型國六后處理器支架固定于車輛。

優選地，所述重卡車型國六后處理器支架的數量為若干組，若干組所述重卡車型國六后處理器支架用以在所述后處理器的固定座和車輛的車架縱梁之間等距設置。

本實用新型還提供一種車輛，包括如上述所述的后處理器組件。

優選地，具體為重卡。