[實用新型]一種數字稱重傳感器接線結構

有效

• 申請號: 202120079127.2
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN214277182U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 姚嗣松
• 申請（專利權）人: 杭州頂松自控設備有限公司
• 主分類號: G01G21/00
• 分類號: G01G21/00;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種數字稱重傳感器接線結構，包括一個總T接線頭結構和至少兩個帶T接線頭的分線結構，所述帶T接線頭的分線結構包括線纜、分線連接公頭、分線連接母頭、T形分接線頭、稱重傳感器，每個帶T接線頭的分線結構的分線連接公頭與分線連接母頭依次首尾連接形成環狀，所述T形分接線頭包括第一分接口、第二分接口、第三分接口，所述第一分接口與分線連接公頭通過線纜連接，所述第二分接口與分線連接母頭通過線纜連接，所述總T接線頭結構包括第一總接口、第二總接口、第三總接口。本實用新型設計了一種接線方便的傳感器接線結構，摒棄了以往的繁瑣線路問題，防水性有所提高，檢查線斷處方便快捷，提高了靈活性。

技術領域

本實用新型涉及稱重傳感器接線技術領域，尤其涉及一種數字稱重傳感器接線結構。

背景技術

數字式傳感器接線常用于普通汽車衡領域，稱重傳感器之間的接線方式目前分為兩種，一種為并聯累加式接法，每一個稱重傳感器使用一根線與其他稱重傳感器的接線經過接線盒匯聚后連接稱重儀表。另一種為串聯方式，每一個稱重傳感器上安裝兩個防水插座或引出兩根線，傳感器彼此對接形成串聯后再連接到稱重控制顯示器。這樣的結構雖然解決了線路繁瑣問題，但是傳感器加工成本增加，傳感器串聯于總線中，拆下任意一個傳感器，總線便斷開，使用不夠靈活。

實用新型內容

鑒于背景技術存在的不足，本實用新型涉及一種數字稱重傳感器接線結構，根據上述問題，設計了一種接線方便的傳感器接線結構，增加了連接公頭與連接母頭，總線變成一個環形，環形中任意處如果意外斷線任然可以正常工作，大大提高了可靠性，而且摒棄了以往的繁瑣線路問題，防水性有所提高，檢查線斷處方便快捷，提高了靈活性。傳感器的成本不增反降，大大方便了衡器的維修和更換傳感器。

本實用新型涉及一種數字稱重傳感器接線結構，包括一個總T接線頭結構和至少兩個帶T接線頭的分線結構，所述帶T接線頭的分線結構包括線纜、分線連接公頭、分線連接母頭、T形分接線頭、稱重傳感器，每個帶T接線頭的分線結構的分線連接公頭與分線連接母頭依次首尾連接形成環狀，所述T形分接線頭包括第一分接口、第二分接口、第三分接口，所述第一分接口與分線連接公頭通過線纜連接，所述第二分接口與分線連接母頭通過線纜連接，所述第三分接口處設置有一體的分線連接母頭，所述稱重傳感器通過線纜連接有分線連接公頭，所述總T接線頭結構包括第一總接口、第二總接口、第三總接口，所述第三總接口處設置有一體的總線連接母頭，所述總線連接母頭連接有帶分線連接公頭的稱重顯示器。

通過采用上述方案，提高了傳感器的連接便捷度，連接防水性較高。

進一步的，所述第一總接口、第二總接口串聯于第一分接口與分線連接公頭之間的線纜中或第二分接口與分線連接母頭之間的線纜中。

通過采用上述方案，本實施例節省了總線的連接步驟，實現傳感器的匯聚連接。

進一步的，所述第一總接口通過線纜連接有總線連接公頭，所述第二總接口通過線纜連接有總線連接母頭。

通過采用上述方案，為總線處的T形連接頭增加了靈活性，可連接的位置可變。

進一步的，所述總線連接公頭可與分線連接母頭連接，所述總線連接母頭可與分線連接公頭連接，且兩處連接至少連接一處。

通過采用上述方案，連接一處即可連通，可檢測第幾個傳感器處的發生斷路。連接兩處使得即使線纜中有一處斷路仍然不影響所有的傳感器運行。

進一步的，所述總T接線頭結構可連接于任意一個帶T接線頭的分線結構中。

通過采用上述方案，提高了總線的連接靈活性。

進一步的，所述分線連接公頭、總線連接公頭包括柱狀連接槽、位于連接槽內的四個插頭、固位板。

通過采用上述方案，信號傳輸穩定，所述固位板可校驗是否正確插入連接。