[實(shí)用新型]一種頂開式廂體液壓開門裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120076101.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN214241007U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚美鳳;劉同寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市卓泰液壓科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/04
• 分類號(hào): B62D33/04;B60J5/10
• 代理公司: 東莞領(lǐng)航匯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44645
• 代理人: 羅崇保

本實(shí)用新型公開了一種頂開式廂體液壓開門裝置，包括廂體和廂門，廂體的外表面與廂門的外表面活動(dòng)連接，廂體的外表面活動(dòng)連接有液壓桿，廂體的外表面固定連接有支撐架，液壓桿的外表面與支撐架的外表面固定連接，液壓桿的一端貫穿支撐架并延伸至支撐架的外部，本實(shí)用新型涉及廂式貨車技術(shù)領(lǐng)域。該頂開式廂體液壓開門裝置，通過液壓桿、頂桿、連接片、支撐架、第一轉(zhuǎn)桿等結(jié)構(gòu)的組合，通過上述結(jié)構(gòu)的組合從而使得廂體和廂門連接在一起，同時(shí)通過第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿的作用使得頂桿可以形成轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過頂桿的活動(dòng)頂開廂門或者關(guān)閉廂門，通過上述結(jié)構(gòu)的組合解決了現(xiàn)有廂式貨車廂門開啟不安全、耗費(fèi)勞力的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及廂式貨車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種頂開式廂體液壓開門裝置。

背景技術(shù)

廂式車又叫廂式貨車，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，特殊種類的廂式車還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品，具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

隨之國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的深度發(fā)展，廂式貨車的作用愈發(fā)重要，但是傳統(tǒng)的廂式貨車在貨物配送的時(shí)候存在一定的弊端，傳統(tǒng)的廂式貨車的車門多為左右兩側(cè)半開式的，開門的方式是采用人工開門，首先左右半開式開門影響貨車左右兩側(cè)的安全性，其次廂門一般質(zhì)量較重采用人工開門會(huì)耗費(fèi)配送員大量的勞力，因此急需提供一種裝置解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種頂開式廂體液壓開門裝置，解決了現(xiàn)有廂式貨車廂門開啟不安全、耗費(fèi)勞力的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種頂開式廂體液壓開門裝置，包括廂體和廂門，所述廂體的外表面與廂門的外表面活動(dòng)連接，所述廂體的外表面活動(dòng)連接有液壓桿，所述廂體的外表面固定連接有支撐架，所述液壓桿的外表面與支撐架的外表面固定連接，所述液壓桿的一端貫穿支撐架并延伸至支撐架的外部，所述液壓桿的外表面活動(dòng)連接有頂桿，所述頂桿的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的一端依次貫穿頂桿和液壓桿并延伸至液壓桿的外部，所述頂桿的外表面與廂門的外表面活動(dòng)連接，所述廂門外表面的左右兩側(cè)均固定連接有連接片，兩個(gè)所述連接片外表面互相靠近的一側(cè)之間固定連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述頂桿的內(nèi)部與第二轉(zhuǎn)桿的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述廂體的外表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的外表面固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述廂門的外表面固定連接有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套的外表面與轉(zhuǎn)軸的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的外表面螺紋連接有限位螺母，所述限位螺母的外表面與轉(zhuǎn)套的外表面相卡接。

優(yōu)選的，所述廂體的外表面活動(dòng)連接有伸縮桿，所述伸縮桿的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有銷栓，所述銷栓的一端貫穿伸縮桿并延伸至伸縮桿的外部，所述銷栓的一端與廂體的外表面固定連接。

優(yōu)選的，所述廂門的外表面固定連接有連接板，所述銷栓的外表面與連接板的外表面活動(dòng)連接，所述連接板的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有滑塊。

優(yōu)選的，所述連接板的外表面開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)表面與滑槽的內(nèi)表面相連通，所述通槽的內(nèi)表面固定連接有連接塊，所述連接塊的外表面與滑塊的外表面固定連接。

優(yōu)選的，所述連接塊的內(nèi)壁與銷栓的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述通槽的內(nèi)表面與銷栓的外表面活動(dòng)連接。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種頂開式廂體液壓開門裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

（1）、該頂開式廂體液壓開門裝置，通過液壓桿、頂桿、連接片、支撐架等結(jié)構(gòu)的組合，通過上述結(jié)構(gòu)的組合從而使得廂體和廂門連接在一起，同時(shí)通過第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿的作用使得頂桿可以形成轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過液壓桿伸縮使得頂桿可以活動(dòng)，從而通過頂桿的活動(dòng)頂開廂門或者關(guān)閉廂門，通過上述結(jié)構(gòu)的組合解決了現(xiàn)有廂式貨車廂門開啟不安全、耗費(fèi)勞力的問題。