[實用新型]一種建筑工程用樁體安裝用打樁機

有效

• 申請號: 202120075806.2
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN215252845U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 張凱
• 申請（專利權）人: 張凱
• 主分類號: E02D7/06
• 分類號: E02D7/06;E02D7/14;F16F15/067;H02J7/35;B60G15/02
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 吳金明

本實用新型公開了一種建筑工程用樁體安裝用打樁機，涉及建筑工程領域，本實用新型包括前驅機構、后驅機構、車體、驅動機構以及打樁機構，兩個前驅機構本體一端以及兩個后驅機構本體一端均與車體本體下表面焊接，驅動機構本體一側表面與車體本體一側表面焊接，打樁機構本體一側表面與驅動機構本體另一側表面焊接，彈簧桿一端與傳動塊下表面焊接，滑動塊設有第一通孔，調節桿與第一通孔滑動配合。本實用新型為一種建筑工程用樁體安裝用打樁機通過設置傳動塊帶動彈簧桿一起進行上下的往復運動，彈簧桿增加了運動速度，使打樁錘快速勻速地進行打樁，通過改變調節塊在調節桿上的位置，可以調節彈簧桿的松緊程度，從而調節打樁的速度。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程領域，特別涉及一種建筑工程用樁體安裝用打樁機。

背景技術

打樁機由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤吊升，打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

現有技術下建筑工程用樁體安裝用打樁機有著移動速度與精準差、不節能環保以及打樁效率低且無法調節等缺點，為此我們提出了一種建筑工程用樁體安裝用打樁機。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種建筑工程用樁體安裝用打樁機，可以有效解決背景技術中移動速度與精準差、不節能環保以及打樁效率低且無法調節等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種建筑工程用樁體安裝用打樁機，包括前驅機構、后驅機構、車體、驅動機構以及打樁機構，所述前驅機構包括前驅機構本體，所述后驅機構包括后驅機構本體以及固定塊，所述車體包括車體本體，所述驅動機構包括驅動機構本體、傳動塊以及滑動塊，所述打樁機構包括打樁機構本體、彈簧桿以及調節桿，兩個所述前驅機構本體一端以及兩個后驅機構本體一端均與車體本體下表面焊接，所述固定塊上表面與車體本體下表面焊接，所述驅動機構本體一側表面與車體本體一側表面焊接，所述打樁機構本體一側表面與驅動機構本體另一側表面焊接，所述彈簧桿一端與傳動塊下表面焊接，所述滑動塊設有第一通孔，所述調節桿與第一通孔滑動配合。

優選地，所述前驅機構還包括第一減震彈簧、第一減震器以及前驅輪，兩個所述第一減震彈簧一端分別與兩個前驅機構本體另一端連接，兩個所述第一減震彈簧另一端分別與兩個第一減震器一端連接，兩個所述前驅輪分別安裝于兩個第一減震器另一端，第一減震彈簧以及第一減震器的作用是提高裝置的穩定性，前驅輪的作用使裝置便于移動。

優選地，所述后驅機構還包括第二減震彈簧、第二減震器、驅動軸承、驅動桿、驅動電機、皮帶以及后驅輪，兩個所述第二減震彈簧一端分別與兩個后驅機構本體一端連接，兩個所述第二減震彈簧另一端分別與兩個第二減震器一端連接，兩個所述第二減震器另一端分別與兩個驅動軸承側表面焊接，兩個所述驅動軸承均與驅動桿旋轉配合，所述驅動桿兩端分別與兩個后驅輪一側表面旋轉配合，所述驅動電機側表面與固定塊下表面焊接，所述驅動電機一端設有轉動軸，所述皮帶一端與轉動軸旋轉配合，所述皮帶另一端與驅動桿旋轉配合，第二減震彈簧以及第二減震器的作用是提高裝置的穩定性，驅動電機的作用是帶動皮帶旋轉，皮帶的作用是帶動驅動桿旋轉，驅動桿的作用是帶動后驅輪旋轉，后驅輪的作用是使裝置便于移動，驅動軸承的作用是減少了摩擦力。

優選地，所述車體還包括座椅、方向盤以及太陽能電池板，所述座椅以及方向盤均安裝于車體本體內部，所述太陽能電池板安裝于車體本體上表面，座椅的作用是減少工作人員的工作強度，太陽能電池板的作用是將太陽能轉換為裝置運行所使用的電能。