[實用新型]上蓋裝配結構

有效

• 申請號: 202120075327.0
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN214826673U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 梁魯平;郭建;王茂松;龔伊陽
• 申請（專利權）人: 漳州立達信燈具有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/91;B23P19/00;B23P19/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本申請公開了一種上蓋裝配結構，包括軌道、滑動安裝于軌道的輸送小車、設于輸送小車上的定位桿、設于輸送小車且固定有外殼的固定夾具、用于將上蓋放置于外殼上的上料機構、用于將上蓋與外殼壓緊的壓緊機構，以及用于鎖緊固定輸送小車的至少一個定位機構；定位機構包括開設有定位槽的定位板，以及用于驅動定位板運動的定位驅動組件；定位槽適配于定位桿；當定位驅動組件驅動定位板運動預設的軌跡后，定位桿能夠插入定位槽。定位驅動組件驅動定位板運動，輸送小車上的定位桿插入定位板上的定位槽內，小車被定位于軌道的固定位置，壓緊機構或上料機構對上蓋施力時，輸送小車不易于松動，壓緊機構或上料機構可較好的將上蓋壓緊于外殼上。

技術領域

本申請涉及自動化生產領域，尤其涉及一種上蓋裝配結構。

背景技術

現有的電子產品，通常包括外殼及上蓋，其他部件通過上蓋封閉于外殼內。電子產品在生產時，通常采用自動化生產流水線的方式進行生產，輸送小車滑動安裝于軌道上，輸送小車沿著軌道移動到達各個加工位，先后完成外殼的上料、內部部件裝配于外殼內，以及將上蓋蓋合在外殼上。現有的生產流水線上，由于輸送小車為滑動安裝于軌道上，因此在將上蓋與外殼壓緊時，輸送小車易于相對軌道滑動，無法保證上蓋與外殼連接至足夠緊，容易存在次品。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種上蓋裝配結構，旨在解決現有技術中，電子產品生產時，受壓力后輸送小車可能相對軌道滑動，不易于將上蓋與外殼壓緊的問題。

為達此目的，本申請實施例采用以下技術方案：

上蓋裝配結構，包括軌道、滑動安裝于所述軌道的輸送小車、設于所述輸送小車上的定位桿、設于所述輸送小車且夾持有外殼的固定夾具、用于將上蓋放置于外殼上的上料機構、用于將上蓋與外殼壓緊的壓緊機構，以及用于鎖緊固定所述輸送小車的至少一個定位機構；所述定位機構包括開設有定位槽的定位板，以及用于驅動所述定位板運動的定位驅動組件；所述定位槽適配于所述定位桿；當所述定位驅動組件驅動所述定位板運動預設的軌跡后，所述定位桿能夠插入所述定位槽。

在一個實施例中，所述定位機構的數量為兩個，兩個所述定位機構沿所述軌道依次且間隔設置，其中一個所述定位機構正對所述壓緊機構設置，另一個所述定位機構與所述上料機構相對設置。

在一個實施例中，所述定位驅動組件包括安裝于所述軌道的定位驅動氣缸；所述定位板固定安裝于所述定位驅動氣缸的活塞桿上。

在一個實施例中，所述定位驅動組件還包括設于所述軌道與所述定位驅動氣缸之間的定位底座，所述定位底座可拆卸安裝于所述軌道上，所述定位驅動氣缸固定安裝于所述定位底座上。

在一個實施例中，所述定位驅動組件還包括安裝于所述定位底座的直線導軌，以及滑動安裝于所述直線導軌上的滑塊；所述定位板與所述滑塊相連。

在一個實施例中，所述軌道上開設有第一定位螺紋孔，所述定位底座上開設有第一定位通孔，所述定位底座與所述軌道之間設有第一定位螺釘，所述第一定位螺釘貫穿所述第一定位通孔并與所述第一定位螺紋孔螺紋連接。

在一個實施例中，所述軌道上開設有第一滑動槽，所述定位底座上設有插設于所述第一滑動槽內的第一定位凸起。

在一個實施例中，所述壓緊機構包括壓緊支架、安裝于所述壓緊支架的壓緊氣缸，以及安裝于所述壓緊氣缸的活塞桿的壓緊塊。

在一個實施例中，所述壓緊塊滑動安裝于所述壓緊支架上，所述壓緊塊與所述壓緊氣缸可拆卸連接。

在一個實施例中，所述上料機構包括上料機械手、與所述上料機械手相連的上料壓塊，以及設于所述上料壓塊內的上料吸盤。