[實用新型]一種公路工程施工用道路防護結構

有效

• 申請號: 202120072118.0
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN214365429U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 王紅衛;袁風敏
• 申請（專利權）人: 王紅衛;袁風敏
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16
• 代理公司: 北京子焱知識產權代理事務所(普通合伙) 11932
• 代理人: 徐思波

本實用新型公開一種公路工程施工用道路防護結構，涉及道路施工防護領域。該公路工程施工用道路防護結構，包括防護板，防護板的底端安裝有底座，底座的內部開設有工作槽，底座位于工作槽的開口端外側安裝有移動板，移動板接近底座的一側中部安裝有工作板，工作槽內部通過軸承安裝有工作軸，工作軸的兩端均連接有滾動輪。該公路工程施工用道路防護結構，將防護板向上提起，接著將移動板向外拉動，使得工作板通過嚙合槽帶動工作軸在工作槽內旋轉，當兩端滾動輪均與地面相接觸時，再將定位滑塊插入定位滑槽內，從而達到將工作板進行固定的目的，使得工作人員可快速將防護板進行位置移動，有效提高了工作人員的道路施工效率。

技術領域

本實用新型涉及道路施工防護技術領域，具體為一種公路工程施工用道路防護結構。

背景技術

在公路工程施工過程中，需要對施工路段進行封閉保護，以避免外部車輛的進入，同時也保證了施工材料不會進入到行車路面上，現有的封閉保護辦法主要是通過設置防護板。

現有的防護板在使用過程中，使用移動較為笨拙，需要通過工作人員手動進行搬運，這不僅增加了工作人員的勞動強度，同時還降低了道路施工效率，為此，我們提供一種公路工程施工用道路防護結構，來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種公路工程施工用道路防護結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路工程施工用道路防護結構，包括防護板，所述防護板的兩側中部均安裝有警示板，所述防護板的底端安裝有底座，所述底座的內部開設有工作槽，工作槽的一端貫穿底座的一側，所述底座位于工作槽的開口端外側安裝有移動板，所述移動板接近底座的一側中部安裝有工作板，所述工作板遠離移動板的一端插入工作槽內，所述底座的一側中部安裝有連接繩，工作槽內部通過軸承配合安裝有工作軸，所述工作板位于工作軸的上側，所述工作軸的兩端均配合連接有滾動輪。

優選的，所述移動板遠離工作板的一側中部安裝有把手，所述工作板的兩端均安裝有T形滑板，工作槽的端口兩側均開設有與T形滑板相適配的T形滑槽。

優選的，所述工作板的底端中部等間距開設有多個嚙合槽，所述工作板的上端一側開設有定位滑槽，所述連接繩遠離底座的一端安裝有定位滑塊，所述定位滑塊與定位滑槽配合卡接。

優選的，所述工作軸的中部等間距環形安裝有多個與嚙合槽相適配的嚙合齒，所述嚙合齒位于嚙合槽內。

優選的，所述工作軸的兩端均通過軸承插入工作槽的兩側內壁，所述工作軸的兩端一側均安裝有承重軸，所述承重軸遠離工作軸的一端與滾動輪相連接，所述底座的底端兩側均開設有與承重軸和滾動輪相適配的收納槽，所述收納槽與工作槽相連通。

優選的，兩端所述滾動輪的中部均環形開設有滑動槽，兩端所述承重軸遠離工作軸的一端均安裝有旋轉套環，所述旋轉套環套接在滾動輪的中部外側。

優選的，所述旋轉套環的內壁兩側均等間距環形開設有多個滾槽，滾槽內部配合安裝有滾動珠，所述滾動珠的直徑大于滾槽的端口直徑，所述滾動輪的中部兩側均環形開設有與滾動珠相適配的配合滾槽，所述滾動珠位于配合滾槽內。

本實用新型公開了一種公路工程施工用道路防護結構，其具備的有益效果如下：