[實(shí)用新型]一種移動(dòng)檢測(cè)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120041506.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214201802U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳興元;楊西輝;詹軍強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西飛宇科技商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): G01V5/00
• 分類號(hào): G01V5/00;B60P3/00
• 代理公司: 西安嘉思特知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61230
• 代理人: 王海棟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)檢測(cè)車(chē)，包括：駕駛室以及位于駕駛室后面的車(chē)體；車(chē)體包括依次設(shè)置的檢測(cè)控制倉(cāng)和粒子加速倉(cāng)，檢測(cè)控制倉(cāng)設(shè)置于車(chē)體上靠近駕駛室一端，粒子加速倉(cāng)上設(shè)置有可折疊的檢測(cè)裝置；其中，檢測(cè)裝置包括固定在粒子加速倉(cāng)頂部一側(cè)的回轉(zhuǎn)座、與回轉(zhuǎn)座活動(dòng)連接的升降臂以及與升降臂活動(dòng)連接的測(cè)量臂；其中，測(cè)量臂的一側(cè)設(shè)有配重塊，測(cè)量臂的另一側(cè)設(shè)有活動(dòng)連接的測(cè)量橫臂和測(cè)量豎臂，測(cè)量橫臂和測(cè)量豎臂上均設(shè)有若干探測(cè)儀。本實(shí)用新型提供的移動(dòng)檢測(cè)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，應(yīng)用場(chǎng)地不受限制，可靈活設(shè)置，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于特種車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)檢測(cè)車(chē)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)中，為保障重大活動(dòng)的順利進(jìn)行及公共場(chǎng)所人民群眾生命及財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)防止外圍安全隱患的流入，嚴(yán)守圍堵違法犯罪因素逃離的邊界，通常在重大活動(dòng)區(qū)域的周邊臨時(shí)安防布控，在人口、車(chē)輛密集的公共場(chǎng)所、如火車(chē)站、高速公路出入口、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵場(chǎng)所設(shè)立公安檢查站或臨時(shí)查驗(yàn)點(diǎn)，對(duì)往來(lái)的車(chē)輛、隨車(chē)人員及物品進(jìn)行安檢。

傳統(tǒng)的人工安檢方式需要配備大量警力，工作強(qiáng)度大、效率低；加之一些不法分子往往會(huì)對(duì)如毒品、易燃易爆物品等危險(xiǎn)物品進(jìn)行改造偽裝，使得人工檢測(cè)不易發(fā)現(xiàn)，對(duì)公共安全造成了極大隱患，且人工安檢的時(shí)延會(huì)造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)矶拢o群眾的出行造成困擾。隨著科技的發(fā)展，各地公安機(jī)關(guān)逐步采用智能安檢替代人工安檢，智能安檢主要利用人工智能、機(jī)器識(shí)別、大數(shù)據(jù)及系統(tǒng)集成等信息化技術(shù)在公安檢查站建設(shè)集車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、人像抓拍攝像機(jī)等智能化信息采集手段為一體的快速安檢系統(tǒng)以對(duì)過(guò)往車(chē)輛及車(chē)上物品進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、比對(duì)和分析，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警，極大提升了勤務(wù)效率和安保維穩(wěn)管理水平。

然而，由于機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等場(chǎng)合的安檢具有較高的流動(dòng)性和暫時(shí)性，在這類查驗(yàn)點(diǎn)建設(shè)此類快速安檢系統(tǒng)需要對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)地重新改造建設(shè)，無(wú)疑增加了安裝、現(xiàn)場(chǎng)管理及維護(hù)成本；此外，該類固定安裝的安檢設(shè)備靈活性較差，無(wú)法適用突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)檢測(cè)車(chē)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種移動(dòng)檢測(cè)車(chē)，包括：駕駛室以及位于所述駕駛室后面的車(chē)體；所述車(chē)體包括依次設(shè)置的檢測(cè)控制倉(cāng)和粒子加速倉(cāng)，所述檢測(cè)控制倉(cāng)設(shè)置于所述車(chē)體上靠近所述駕駛室一端，所述粒子加速倉(cāng)上設(shè)置有可折疊的檢測(cè)裝置；其中，

所述檢測(cè)裝置包括固定在所述粒子加速倉(cāng)頂部一側(cè)的回轉(zhuǎn)座、與所述回轉(zhuǎn)座活動(dòng)連接的升降臂以及與所述升降臂活動(dòng)連接的測(cè)量臂；其中，所述測(cè)量臂的一側(cè)設(shè)有配重塊，所述測(cè)量臂的另一側(cè)設(shè)有活動(dòng)連接的測(cè)量橫臂和測(cè)量豎臂，所述測(cè)量橫臂和所述測(cè)量豎臂上均設(shè)有若干探測(cè)儀。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述測(cè)量豎臂頂端設(shè)有可伸縮的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿可在所述檢測(cè)裝置打開(kāi)時(shí)支撐于地面與所述測(cè)量豎臂之間，并與所述測(cè)量豎臂、所述測(cè)量橫臂、所述升降臂以及所述車(chē)體形成檢測(cè)通道。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述測(cè)量橫臂和所述測(cè)量豎臂的連接處設(shè)有折疊油缸。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述測(cè)量豎臂的前端一側(cè)設(shè)有一防護(hù)鉛條。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述檢測(cè)控制倉(cāng)內(nèi)設(shè)有若干顯示屏、后臺(tái)網(wǎng)程控制中心、數(shù)據(jù)處理中心、報(bào)警設(shè)備以及廣播設(shè)備，其中，所述顯示屏、所述后臺(tái)網(wǎng)程控制中心、所述數(shù)據(jù)處理中心、所述報(bào)警設(shè)備以及所述廣播設(shè)備之間互相連接以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車(chē)體還包括動(dòng)力倉(cāng)，所述動(dòng)力倉(cāng)右下方設(shè)有一第一紅外對(duì)射，其中，所述動(dòng)力倉(cāng)包括發(fā)電機(jī)組、市電接口、太陽(yáng)能、蓄電池、逆變器以及穩(wěn)壓器，以根據(jù)實(shí)際情況選擇供電電源。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述測(cè)量豎臂的前端還設(shè)有一第二紅外對(duì)射。