[實用新型]一種預制板梁間大鉸縫損傷的檢測裝置

有效

• 申請號: 202120028855.0
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN213714202U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 曹新建;李尚;吳清偉;屠偉新;許鈺;林朔
• 申請（專利權）人: 浙江省建筑科學設計研究院有限公司;上海數久信息科技有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01B7/16
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張建青

本實用新型屬于裝配式橋梁技術領域，具體涉及一種預制板梁間大鉸縫損傷的檢測裝置。針對現有板梁鉸縫損傷評價方法不適用大鉸縫板梁的不足，本實用新型采用如下技術方案：一種預制板梁間大鉸縫損傷的檢測裝置，安裝于相鄰板梁間，所述檢測裝置包括：彈性片，所述彈性片大致呈Ω形，所述彈性片包括一弧形部和從所述弧形部兩端延伸形成的兩連接部，所述兩連接部分別與兩板梁固接；應變傳感器，所述應變傳感器具有一應變片，所述應變片安裝于所述彈性片的弧形部上。本實用新型的預制板梁間大鉸縫損傷的檢測裝置的有益效果是：可以較為準確的測量預制板梁間鉸縫相對位移，且測量量程較大。

技術領域

本實用新型屬于裝配式橋梁技術領域，具體涉及一種預制板梁間大鉸縫損傷的檢測裝置。

背景技術

裝配式板梁橋的板是預制的，板與板之間通過鉸縫連接。鉸縫可將作用于某塊板上的荷載傳遞到其他板上，使所有的板均參與受力，共同承擔橋面荷載。鉸縫損傷是裝配式板梁橋最常見的病害，如果鉸縫受損，橫向不能傳力，會破壞結構整體受力的格局，易形成單板受力。板梁橋的垮塌事故大多是由于鉸縫失效造成的。因此，及時發現鉸縫病害并正確評價鉸縫損傷程度，對于確保裝配式板梁橋的結構安全具有重要意義。

鉸縫可分為小鉸縫結構和大鉸縫結構。小鉸縫結構主要通過剪力傳遞荷載，對于剪力傳遞的損傷已有檢測方法和評價模型。大鉸縫則是剪力和彎矩將荷載傳遞到相鄰的板梁，其中彎矩是主要的傳力方法。目前對大鉸縫損傷的評價，大多還停留在定性階段。工程中一般采用目測法，通過人工檢查鉸縫是否開裂或滲水判斷鉸縫的損傷程度，但由于鉸縫的開裂發生在內部，難以直接觀察，因此這種方法并不可靠。在條件允許的情況下，也常采用荷載試驗法，通過試驗所得到的位移橫向分布來分析鉸縫是否仍能正常傳遞剪力。分析的方法，一般是將實測位移的橫向分布曲線與理論位移的橫向分布曲線相比較，若某處位移發生突變即認為該處鉸縫已破損。

為解決缺少定量指標的問題，提升評價準確度，公開號為CN102608026A的中國實用新型專利申請公開了一種評價板梁橋鉸縫損傷程度的方法。該方法利用鉸縫相對位移與鉸縫剪力及鉸縫剛度之間的關系，根據橋梁靜載試驗中的荷載大小、位置以及實測板梁撓度等信息得到鉸縫剪力和鉸縫剛度。定義了鉸縫傳力能力指標Λi和鉸縫剛度比指標λi，并提出相應的對鉸縫損傷程度評判的方法。當Λi≥0.95或λi≥20時，認為鉸縫尚完好；當Λi≤0.9或λi≤10時，認為鉸縫已破壞，應重做；當0.9＜Λi＜0.95或10＜λi＜20時，認為鉸縫發生了損壞，可不必重做，但應進行維修。該實用新型自動考慮了鉸縫剪力之間的相互作用、多個荷載以及荷載的偏心，適用于汽車加載，并可對多組實驗給出剛度參數的最佳估計值。本實用新型方法，可以定量地評判鉸縫的損傷程度，避免主觀因素的影響。

公開號為CN107490334A的中國實用新型專利申請公開了一種裝配式板梁鉸縫損傷評價方法，該方法將鉸縫相對位移差Δi及與鉸縫相鄰板梁撓度Δj、Δj+1作為測試參數，考慮橋梁鉸縫損傷與板梁抗彎剛度，建立對鉸縫損傷與板梁抗彎剛度的聯系，通過計算協方差可自動分配鉸縫損傷和板梁損傷的權重，計算得到的鉸縫損傷系數βi可定量判斷鉸縫損傷的評價方式。該實用新型與目前其它鉸縫損傷評價方法相比，具有可同時考慮鉸縫和板梁的損傷，自動分配鉸縫損傷和板梁損傷的權重，定量評價指標鉸縫損傷程度，無需中斷交通，測試少傳感器，不需要外接電源線，可實現長期監測等優點。

上述已公開的兩個方案中，涉及的參數眾多，評價準確度不高，評價過程較也為繁瑣。更重要的是，對于如何獲取鉸縫相對位移并未進行詳細說明。尤其是在大鉸縫的情況下，不僅要求高精度，還要求大量程，對獲取較為準確的鉸縫相對位移帶來挑戰。

實用新型內容

本實用新型針對現有板梁鉸縫損傷評價方法不適用大鉸縫板梁的不足，提供一種預制板梁間大鉸縫損傷的的檢測裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種預制板梁間大鉸縫損傷的檢測裝置，安裝于相鄰板梁間，所述檢測裝置包括：