[實用新型]汽車剎車片定速試驗裝置

有效

• 申請號: 202120024697.1
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN214838044U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 劉軍
• 申請（專利權）人: 息縣廣臻友汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00
• 代理公司: 鄭州銳科知識產權代理事務所(普通合伙) 41171
• 代理人: 趙智博

本實用新型汽車剎車片定速試驗裝置，包括底座，底座左端設置有驅動機構，驅動機構的動力輸出軸沿左右方向延伸，驅動機構右方設置有軸承座，驅動機構的動力輸經軸承座延伸到軸承座右側，軸承座右側的驅動機構的動力輸出軸上設置有慣性輪，慣性輪外側面均勻設置有多個螺紋孔，螺紋孔內均螺紋連接有螺栓，螺栓上套設有配重塊，驅動機構的動力輸出軸右側同軸固定設置有剎車盤，剎車盤右側設置有立柱，立柱上端設置有與剎車盤對應的剎車卡鉗，剎車卡鉗內安裝有剎車片，立柱右側設置有液壓油泵，液壓油泵上端設置有液壓油管，液壓油管連通到剎車卡鉗。本實用新型模擬真實情況下對剎車片的影響。

技術領域

本實用新型涉及汽車剎車片生產設備領域,尤其涉及汽車剎車片定速試驗裝置。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，剎車片生產廠商在生產完成之后需要進行定速磨損試驗以檢驗剎車片的耐磨損性能,因此汽車剎車片生產商家普遍采用定速磨損試驗裝置對剎車片進行磨損測試,目前現有的剎車片磨損測試裝置不能模擬真實路況下對剎車片的影響，測試結果不夠客觀,因此開發一種能模擬真實路況的汽車剎車片定速試驗裝置就顯得尤為必要。

發明內容

本實用新型的目的在于提供汽車剎車片定速試驗裝置，具有能模擬真實路況的優點。

采用的技術方案如下：

汽車剎車片定速試驗裝置，包括底座，底座左端設置有驅動機構，驅動機構的動力輸出軸沿左右方向延伸，驅動機構右方設置有軸承座，驅動機構的動力輸經軸承座延伸到軸承座右側，軸承座右側的驅動機構的動力輸出軸上設置有慣性輪，慣性輪外側面均勻設置有多個螺紋孔，螺紋孔內均螺紋連接有螺栓，螺栓上套設有配重塊，驅動機構的動力輸出軸右側同軸固定設置有剎車盤，剎車盤右側設置有立柱，立柱上端設置有與剎車盤對應的剎車卡鉗，剎車卡鉗內安裝有剎車片，立柱右側設置有液壓油泵，液壓油泵上端設置有液壓油管，液壓油管連通到剎車卡鉗，剎車片的前方設置有支撐架，支撐架上端設置有向后吹風的吹風機。

優選的，所述的驅動機構包括電動機和減速器。

優選的，所述的立柱上端設置有噴水機構，所述的噴水機構包括噴水嘴，立柱右側設置有供水機構。

優選的，所述的供水機構包括水箱，水箱內設置有微型潛水泵，微型潛水泵上設置有出水管。

有益在于：

1.本實用新型利用配重塊模擬不同重量的車輪對剎車片的影響。

2.本實用新型利用噴水機構便于模擬雨水天氣對剎車片測試的影響。

3.本實用新型利用吹風機的設置便于模擬正常行車過程中產生的氣流對剎車片溫度的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型中汽車剎車片定速試驗裝置的結構示意圖，

圖2是圖1中A處的結構示意圖，

圖中：1-底座,2-驅動機構，3-動力輸出軸，4-軸承座，5-慣性輪，6-螺栓，8-剎車卡鉗，9-剎車片，10-液壓油泵，11-噴水嘴，13-供水機構，14-吹風機。

具體實施方式