[實用新型]一種防碰撞自閉閥

有效

• 申請號: 202120020901.2
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN216382582U
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 簡梓煒
• 申請（專利權）人: 偉鑫（廣州）工業科技有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K3/26;F16K27/02;F16K27/04;F16K1/36;F16K3/314;F16L29/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 戴文儀

本實用新型涉及管路連接裝置技術領域，公開了一種防碰撞自閉閥，包括閥體、螺紋體、具有雙向密封閥的閥芯組件、復位彈簧、連接螺母和連接芯子。螺紋體內部具有導向段和連接段，導向段內徑小于連接段內徑，螺紋體的連接段外表面與閥體內表面軸向螺紋連接，導向段外表面與連接螺母的連接內表面螺紋連接，連接芯子與螺紋體連通并通過連接螺母與螺紋體密封固定。連接芯子與螺紋體的接觸端面設有第一密封圈。其有益效果在于，防碰撞自閉閥有兩個密封層，當其中一層產生泄漏時還有另一層作防漏保護，能有效的把泄漏降到最低；易于排出粘附在密封圈上的污垢；具有老化泄漏預知功能；閥體防護罩有效防止外來的碰撞及污垢滲入到螺紋體內；應用范圍廣泛。

技術領域

本實用新型涉及管路連接裝置技術領域，特別是涉及一種防碰撞自閉閥。

背景技術

現代重工企業因考慮安全等因素，大部分的現場使用工具由電動改成氣動。為此，需要使用大量的供氣系統以滿足不同的生產需要。例如：智能制造、汽車制造、和修造船等行業都需要能源輸送設備。在流體輸送過程中需要用管道連接到使用端口，再從使用端口分支連接到設備上。所有的端口連接都裸露在外，在生產過程中經常移動，稍不注意就會出現碰撞破損造成無法使用，并且灰沙污垢等很容易滲入到連接閥的結構中去造成磨損，使用時間長了，造成泄漏現象發生，嚴重者無法進行連接使用，安裝在戶外閥件的問題更為嚴重，存在嚴重的安全隱患及影響正常的生產。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種結構緊湊的具有有效防碰撞性能的連接密封閥。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種防碰撞自閉閥，包括閥體、螺紋體、具有雙向密封閥的閥芯組件、復位彈簧、連接螺母和連接芯子。

螺紋體內部具有導向段和連接段，導向段內徑小于連接段內徑，螺紋體的連接段外表面與閥體內表面軸向螺紋連接，導向段外表面與連接螺母的連接內表面螺紋連接，連接芯子與螺紋體連通并通過連接螺母與螺紋體密封固定；閥體內設有容納螺紋體連接段和連接螺母的容納腔，螺紋體與閥體連接并固定在容納腔內；閥芯組件設置在閥體與螺紋體連接的管體內部，閥芯組件外側套設有復位彈簧，閥芯組件、閥體內表面設置的凸起結構和螺紋體導向段端面共同構成一密封腔。

優選地，閥芯組件包括第一通氣閥、第二通氣閥、連接柱、第一擋片和第二擋片；復位彈簧包括第一彈簧和第二彈簧。

閥體位于螺紋體的外部，螺紋體從密封腔的一側與閥體螺紋連接，閥體內表面設置的凸起結構為凸環，第一通氣閥從密封腔另一側的外部抵靠于凸環，第一通氣閥沿密封腔內的方向連接有連接柱，連接柱靠近第一通氣閥的一側套設有可沿連接柱軸向移動并被限制在密封腔內的第一擋片，連接柱遠離第一通氣閥的一側固設第二擋片；第二通氣閥位于密封腔內部，并位于螺紋體導向段和連接柱之間，第二通氣閥抵靠于螺紋體導向段的端面；

復位彈簧套設于第一通氣閥和第二通氣閥之間的連接柱，第一彈簧的一端與第一擋片相抵接，第一彈簧的另一端與第二通氣閥相抵接；第二彈簧位于第一彈簧內部，第二彈簧一端與第一擋片相抵接，第二彈簧另一端與第二擋片相抵接。

優選地，第一通氣閥為一中心對稱的旋轉體，第一通氣閥包括第一閥體后段、第一閥體中間段和第一閥體前段，第一閥體后段直徑大于凸環的內徑，第一閥體前段直徑小于凸環的內徑，第一閥體中間段設有第一凹槽，第一凹槽內設置第五密封圈，第五密封圈的外徑大于凸環的內徑。

優選地，第二通氣閥為一中心對稱的旋轉體，包括彈簧固定臺、第二閥體后段、第二閥體中間段、第二閥體前段和導向柱，第一彈簧的一端套接在彈簧固定臺上以便對第一彈簧的徑向移動進行限位，第二閥體后段直徑大于螺紋體導向段的內徑，第二閥體前段的伸入螺紋體導向段內的方向設有與第二閥體前段直徑相同的導向柱，第二閥體中間段設有第二凹槽，第二凹槽內設置第四密封圈，第四密封圈的外徑大于螺紋體導向段的內徑。

優選地，閥體內表面位于凸環和第一擋片之間設置限位凸臺，限位凸臺內徑小于第一擋片，使第一擋片抵靠于限位凸臺的端面。