[實用新型]后霧燈及車輛

有效

• 申請號: 202120018266.4
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN213900960U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 孫保國
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: F21S43/236
• 分類號: F21S43/236;F21S43/14;F21W103/40;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 李微

本公開涉及一種后霧燈及車輛，所述后霧燈包括底殼(1)、外罩(2)以及光源單元(3)，所述底殼(1)用于連接在車輛的尾部，所述光源單元(3)設置于所述底殼(1)內，所述外罩(2)連接于所述底殼(1)并罩設所述光源單元(3)，所述光源單元(3)包括LED燈(31)和導光板(32)，所述外罩(2)具有透光部分(21)，所述導光板(32)能夠將所述LED燈(31)發出的光折射至所述透光部分(21)。該后霧燈能夠解決自身不能起到良好的提醒作用的技術問題。

技術領域

本公開涉及車輛裝備技術領域，具體地，涉及一種后霧燈及車輛。

背景技術

后霧燈一般裝在車輛后部，在道路能見度較低的情況下，如遭遇雨、雪、大霧等，司機通過操作駕駛室內的開關開啟該后霧燈，以提醒后方車輛駕駛人本車輛的存在。相關技術中，后霧燈一般采用燈絲燈泡，適應性較差，且目前的后視燈發光的均勻性較差，導致后霧燈開啟時不能起到良好的提醒作用。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種后霧燈，該后霧燈能夠解決自身不能起到良好的提醒作用的技術問題。

為了實現上述目的，本公開提供一種后霧燈，所述后霧燈包括底殼、外罩以及光源單元，所述底殼用于連接在車輛的尾部，所述光源單元設置于所述底殼內，所述外罩連接于所述底殼并罩設所述光源單元，所述光源單元包括LED燈和導光板，所述外罩具有透光部分，所述導光板能夠將所述LED燈發出的光折射至所述透光部分。

可選地，所述光源單元包括支撐板和PCB板，所述PCB板安裝于所述支撐板，所述LED燈電連接于所述PCB板并位于所述PCB板的上部，所述導光板位于所述LED燈的上方并具有弧形導光面，所述弧形導光面沿靠近所述外罩的方向逐漸向上延伸，所述透光部分位于所述弧形導光面的后側并在垂向上具有高度。

可選地，所述PCB板從前向后逐漸向下延伸。

可選地，所述弧形導光面的最高點不高于所述透光部分的最高點，和/或，所述弧形導光面的最低點不低于所述透光部分的最低點。

可選地，所述外罩在所述透光部分的上側形成有遮光部分，和/或在所述透光部分的下側形成有遮光部分。

可選地，所述透光部分和所述遮光部分在橫向上均具有長度，所述光源單元包括沿所述橫向間隔設置的多個，所述透光部分橫向的末端均連接有遮光部分。

可選地，所述底殼可拆卸地連接于車輛的后保險杠。

可選地，所述底殼的外周凸出有多個連接臂，所述連接臂通過緊固件與所述后保險杠可拆卸地連接。

可選地，所述外罩在橫向上的兩端分別延伸至車輛在所述橫向的末端。

根據本公開的第二個方面，提供一種車輛，該車輛包括如上所述的后霧燈。

通過上述技術方案，在本公開提供的后霧燈中，通過將光源單元中的光源設置為LED燈，從而提高了整個后霧燈的適應性，導光板能夠將LED燈發出的光折射至透光部分，即提高了光源中光的利用率，將光集中折射至透光部分能夠提高后霧燈發光的均勻性，減少折射至其他位置的光，使得后霧燈能夠有效起到警示作用，即，本公開的后霧燈能夠解決自身不能起到良好的提醒作用的技術問題。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是根據本公開實施例提供的后霧燈的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖視圖；

圖3是圖1中B-B方向的剖視圖。

附圖標記說明