[實用新型]汽車儲物裝置和汽車有效
| 申請號: | 202120018213.2 | 申請日: | 2021-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN214523584U | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發明(設計)人: | 李肅;林秀芳 | 申請(專利權)人: | 北京現代汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/02 | 分類號: | B60R7/02 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金蘭 |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 裝置 | ||
本公開涉及一種汽車儲物裝置和汽車。汽車儲物裝置包括行李箱側板和用于存儲物品的柔性收納件,行李箱側板形成具有開口的腔體結構,柔性收納件設置在腔體結構內且能通過該開口進出。該汽車儲物裝置提高了汽車行李箱的外觀整潔度,有利于增大行李箱的使用空間,同時還可以延長柔性收納件的使用壽命。
技術領域
本公開涉及汽車技術領域,具體地,涉及一種汽車儲物裝置和汽車。
背景技術
在汽車內飾件上安裝置物網兜是一種比較實用的方式,可以根據空間大小布置不同尺寸的網兜,用于各種物品的收納。網兜的安裝一般在內飾件正面,通過塑料邊框與內飾件固定,但這種安裝方式對內飾整體外觀有一定影響,網兜未使用時會占用汽車的內部空間,影響行李箱內的物品存放。
實用新型內容
本公開的目的是提供一種汽車儲物裝置和汽車,該汽車儲物裝置解決了現有技術網兜未使用時會占用汽車內部空間、影響行李箱內物品存放的問題。
根據本公開的第一方面,提供一種汽車儲物裝置,包括行李箱側板和用于存儲物品的柔性收納件,所述行李箱側板形成具有開口的腔體結構,所述柔性收納件設置在所述腔體結構內且能通過該開口進出。
可選地,所述行李箱側板包括位于該開口上方的第一板和位于該開口下方的第二板,所述柔性收納件的上端連接在所述第一板的內表面。
可選地,所述第一板和所述第二板位于不同的平面上。
可選地,所述第一板與汽車中心線之間的距離大于所述第二板與汽車中心線之間的距離。
可選地,所述第一板的下邊緣和所述第二板的上邊緣中的至少一者設置有翻邊,所述翻邊朝向所述腔體結構內延伸。
可選地,所述汽車儲物裝置還包括固定件,所述固定件設置在所述第一板的內表面,所述柔性收納件的上端連接在所述固定件上。
可選地,所述柔性收納件上設置有牽引部,該牽引部在所述柔性收納件處于所述腔體結構內時,至少部分地伸出該開口。
可選地,所述牽引部為繩索。
可選地,所述柔性收納件為網兜。
根據本公開的第二方面,提供一種汽車,包括上述的汽車儲物裝置。
通過上述技術方案,由于柔性收納件可以收納在腔體結構中,當需要使用時,從腔體結構中取出,即可放置物品,而當未使用時,柔性收納件可以放置在腔體結構中,使得柔性收納件不再占用行李箱的內部空間,這樣有利于行李箱放置尺寸更大的物品,同時,使得汽車的行李箱的內飾非常整潔,而且,由于柔性收納件可以放置在腔體結構中,在行李箱長期的使用過程中,行李箱內物品的取放不會對柔性收納件產生拉扯,可以避免對柔性收納件造成損傷,有效延長了柔性收納件的使用壽命。
本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本公開的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開,但并不構成對本公開的限制。在附圖中:
圖1是本公開示例性實施例提供的汽車儲物裝置的剖視示意圖。
附圖標記說明
100 行李箱側板 101 第一板
102 第二板 103 開口
104 翻邊 105 腔體結構
110 柔性收納件 120 牽引部
130 固定件
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