[實用新型]一種多用扁擔梁

有效

• 申請號: 202120017084.5
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN214652970U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 蘇國;吳中平;丁瑤;楊攀科;龍毅;覃祥
• 申請（專利權）人: 四川省交通建設集團股份有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 周自維

本實用新型公布了一種多用扁擔梁，包括扁擔梁本體，所述扁擔梁本體的中部設有至少一個吊裝組件，且所述吊裝組件于所述扁擔梁本體的上端面設置；所述扁擔梁本體的兩端分別設有一吊鉤組件，且所述吊鉤組件于所述扁擔梁本體的下端面設置。本實用新型以承重為目的對扁擔梁結構進行設計，既滿足大跨度下對新增支撐的吊裝結構強度，又能滿足支撐強度；通過扁擔梁兩端的吊鉤組件在橋梁橫向兩側將扁擔梁吊起，再通過吊裝組件將新增支撐的頂部節段同步起吊至橋梁下方指定高度進行對位安裝，在吊裝完成后可按支撐長度將扁擔梁結構的多余部分切割以用作新增支撐的上部結構進行支撐，設計合理、結構簡單且施工方便。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，特別是涉及一種多用扁擔梁。

背景技術

橋梁建設是道路交通的咽喉工程，在日常使用和地震的長期作用下，橋梁結構易產生損害，因此需要對橋梁結構進行日常維護。當橋梁的下部結構出現如墩身環狀開裂、橋身下沉導致橋面沉陷等損害時，必須要對橋梁上部構造提供穩固支撐后才能進行修復。隨著現代科學技術的發展，橋梁的跨度越來越大，橋下凈空越來越高，對大跨度高凈空的橋梁結構提供的支撐通常只能在橋梁下方拼裝后利用吊運梁機和纜索進行吊裝。

但是，當新增支撐施工到靠近既有橋梁上部構造時，由于既有橋體對橋下凈空的限制，新增支撐到既有橋梁上部構造之間的缺口遠小于吊運梁機所需的工作空間，使得附加支撐無法安裝到位。

實用新型內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種能夠在既有大跨度橋梁下對新增支撐進行吊裝的多用扁擔梁。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種多用扁擔梁，包括扁擔梁本體，扁擔梁本體的中部設有至少一個吊裝組件，且吊裝組件于扁擔梁本體的上端面設置；扁擔梁本體的兩端分別設有一吊鉤組件，且吊鉤組件于扁擔梁本體的下端面設置。

在其中一個實施例中，扁擔梁本體包括兩主梁板和若干肋板；主梁板上下兩側均分別設有一垂直于主梁板板面的腿板，于兩腿板之間形成通槽，兩主梁板槽口相對且平行間隔設置；若干肋板固定連接在兩主梁板之間，垂直于主梁板板面設置在腿板的相對內側，并沿主梁板的長度方向間隔分布。

在其中一個實施例中，于主梁板的上下兩側還分別對稱設有若干綴板，若干綴板對應肋板設置在腿板的相對外側，綴板的板面與腿板的板面平行，并與兩主梁板的同側的兩腿板固定連接。

在其中一個實施例中，吊裝組件包括第一吊桿以及用于連接第一吊桿與扁擔梁本體的第一連接件；第一吊桿平行于扁擔梁本體的長度方向設置；第一連接件與兩主梁板的同側的兩腿板固定連接，第一連接件與綴板之間形成吊裝點。

在其中一個實施例中，第一連接件為兩個，對稱分布于第一吊桿的兩端。

在其中一個實施例中，第一連接件包括第一連接板和兩對稱設置在第一吊桿的寬度方向兩側的第一限位板，第一連接板的板面與腿板的板面平行，并與兩主梁板的同側的兩腿板固定連接。

在其中一個實施例中，吊鉤組件包括第二吊桿以及用于連接第二吊桿與扁擔梁本體的第二連接件；第二吊桿垂直于扁擔梁本體的長度方向設置；第二連接件與兩主梁板的同側的兩腿板固定連接，在第二連接件的中間部位開設有吊鉤用通孔。

在其中一個實施例中，第二連接件包括第二連接板和兩對稱設置在第二吊桿的寬度方向兩側的第二限位板，第二連接板的板面與腿板的板面平行，并與兩主梁板的同側的兩腿板固定連接。

在其中一個實施例中，第二連接板為綴板。

在其中一個實施例中，吊裝組件沿扁擔梁本體的長度方向對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的技術方案至少具有如下優點和有益效果：